冉淮舟《铁兵纪事》读后记

李武兵

冉淮舟简介：曾任铁道兵文化部创作组组长、解放军艺术学院文学系教授，系中国作家协会会员。1937年11月生于河北省高阳县旧城村。童年是在冀中平原抗日游击战火中度过。1951年初在家乡小学毕业，插班考入省城保定一中，开始爱好文学，练习写作。1956年考取南开大学中文系,1961年毕业后相继在天津文联、铁道兵、解放军艺术学院从事文学编辑、创作、评论和教学工作。出版作品有长篇小说《不容进犯》《绿的田园红的血》、散文集《彩云》《农村絮语》、诗集《乡情》等计四十余部。

冉淮舟（左）与孙犁（右）合影

冉淮舟《铁兵纪事》读后记

李武兵

我曾写过一篇五千多字的散文，深情地记述了与淮舟老师的友谊，这次主要写他的散文集《铁兵纪事》读后感。前年，我用半年多的时间将这部著述的内容分次推送到美篇平台，接着又在战友的助力下，推送到百度、今日头条、都市头条、搜狐、网易和一点等多家网站，扩大了影响力。

当铁道兵的汽笛声在历史深处渐远，那些枕木上的青春、钢轨间的誓言，却从未真正消散。它们藏在每一段被岁月打磨的路基里，也藏在淮舟老师的《铁兵纪事》中——这部沉甸甸的文字，是一位铁道兵作家用自己的真情实感，为一个英雄群体立起的精神丰碑。

一、从铁道兵到写兵人：

一段用生命丈量的文字旅程

在《铁兵纪事》里，淮舟老师的笔触，始终与铁道兵的轨迹紧紧缠绕。他从投身铁道兵队伍那天起，就把自己的命运焊进了纵横华夏的钢铁脉络里。从燕山脚下到青藏高原，从戈壁荒漠到兴安岭寒区，他用自己朴实的文字记录着逢山开路、遇水架桥的建设者，记录着每一次爆破、每一声号子的回响……

在铁道兵的熔炉里，淮舟老师完成了从学者到铁道兵作家的转身。他没有选择站在旁观者的角度书写，而是以“兵写兵”的姿态，把自己的文字融入血脉。他曾说：“我写的不是别人的故事，是我和战友们一起走过的日子。”这种亲历者的视角，让他的文字自带温度——有那种路基与钢轨谐和的真实质感；没有空洞的口号，只有汗水与泪水交织的朴素情感。

如今九旬高龄的淮舟老师，还未放下手中的笔。他曾将一切可以利用的时间，走访过上百位铁道兵战友，收集了大量珍贵的口述史料和纸质资料。《铁兵纪事》的创作过程，更像是一场跨越时空的重逢：那些在隧道里掘进的身影，那些在雪地里啃着干粮的夜晚，那些在竣工仪式上洒下的热泪，都在他的笔尖重新鲜活起来。

二、《铁兵纪事》：

一部刻在钢轨上的英雄史诗

翻开《铁兵纪事》，就像走进了一座铁道兵的精神博物馆。这部作品以纪实文学的笔法，串联起铁道兵从组建到撤编的35年辉煌历程，也记录了一代铁道兵用青春和生命书写的“逢山凿路、遇水架桥、风餐露宿、沐雨栉风”的壮丽史诗。

淮舟老师的文字，总能精准捕捉到铁道兵生活中最动人的细节。他写战士们在隧道里的“三班倒”：“工作服上结着厚厚的盐霜，脸上的煤灰洗了三遍还能搓出黑泥，但只要一上工，眼睛里就闪着光”；他写高原上的“生命禁区”：“氧气稀薄得像被抽走了一半，走路都要喘半天，但架桥的号子喊得比风还响”；他写铁道兵的“特殊年夜饭”：“在工地上支起铁锅，煮着冻硬的馒头和咸菜，就着雪水喝一口，却比任何山珍海味都香”。

这些细节拒绝空洞的口号，有着直击人心的力量。它们让读者真切地感受到，铁道兵不是书本上的符号，而是一群有血有肉、有笑有泪的普通人——他们会想家，会疲惫，会在艰苦的环境里偷偷抹眼泪，但只要一声令下，就会毫不犹豫地冲向最危险的地方。

《铁兵纪事》的聚焦点，在于它传递出的铁道兵精神。这种精神，是“一不怕苦、二不怕死”的顽强意志，是“哪里需要哪里去”的奉献情怀，是“军民鱼水一家亲”的深厚情谊。

书中记录了无数可歌可泣的英雄事迹：有在隧道塌方中用身体护住战友的班长，有在洪水来袭时坚守岗位的技术员，有为了抢工期连续奋战三天三夜的战士……这些故事都在字里行间流淌着震撼人心的力量。淮舟老师用平实的语言告诉读者：铁道兵精神，从来不是抽象的口号，而是体现在每一次攻坚克难的行动中，体现在每一份默默付出的坚守里。

同时，书中也充满了温情的笔触。他写铁道兵与沿线百姓的鱼水情深：“老乡们把家里仅有的鸡蛋塞给战士，战士们帮老乡修房种地，工地上的号子和村里的山歌此起彼伏”；他写战友之间的生死情谊：“在雪地里迷路时，把最后一口干粮让给别人；在施工受伤时，背着战友走几十里山路去医院”。这些温暖的瞬间，让读者看到了铁道兵铁血背后的柔情，也让“铁道兵”三个字有了更丰富的情感内涵。

作为一位资深作家，淮舟老师在《铁兵纪事》中展现了自己的文学技巧。他擅长用生动的描写营造氛围：“清晨的阳光洒在钢轨上，像一条金色的丝带，把连绵的群山连在一起”；他善于用细腻的心理刻画展现人物内心：“战士们望着修好的铁路，脸上的疲惫瞬间消散，眼神里满是自豪”；他还巧妙地运用了多种叙事手法，让作品既有历史的厚重感，又有文学的感染力。

更难能可贵的是，淮舟老师在书中融入了自己对铁道兵文化的深刻思考。他探讨了铁道兵精神在当代的价值，分析了铁道兵文化的传承与发展，让这部作品不只是一部回忆文字，更是一部具有思想深度的文化著作。

三、淮舟老师：

铁道兵精神的传承者与传播者

铁道兵创作组组长淮舟老师的意义，早已超越了一位作家的范畴。他是铁道兵精神的传承者，也是铁道兵文化的传播者。这些年来，他始终致力于挖掘和整理铁道兵的历史资料，创作了大量反映铁道兵生活的文学作品，为后人留下了宝贵的精神财富。

他深知，铁道兵的历史不该被遗忘，铁道兵的精神需要代代相传。因此，他不仅自己笔耕不辍，还积极推动铁道兵文化的研究和传播。他帮助不少铁道兵部队的业余文学爱好者成长成才，写铁道兵故事。他常说：“铁道兵的故事，是中国故事的一部分，我们有责任把它讲好。”

在淮舟老师的身上，我们看到了一位铁道兵专业作家的责任与担当。他用自己的行动诠释了铁道兵精神的内涵：无论身处何种岗位，都要坚守初心，勇于担当，为国家和社会贡献自己的力量。

四、《铁兵纪事》的现实价值：

让英雄精神照亮前行之路

在这个快节奏的时代，《铁兵纪事》依然有着重要的现实意义。它不仅让我们了解了铁道兵的辉煌历史，更让我们感受到了英雄精神的力量。

首先，它是一部生动的爱国主义教材。书中记录的铁道兵建设祖国的历程，展现了一代中国人为了国家富强、民族复兴而不懈奋斗的精神风貌。这种精神，正是我们今天实现中国梦所需要的强大动力。

其次，它为我们提供了宝贵的精神滋养。在物质日益丰富的今天，人们常常会感到迷茫和困惑。而铁道兵那种不畏艰难、甘于奉献的精神，就像一盏明灯，照亮我们前行的道路。它让我们明白，人生的意义不能囚于物质的享受，而更要关注对社会的贡献；它让我们懂得，只有坚守初心，才能在人生的道路上走得更远。

最后，它为我们传承和弘扬英雄精神提供了范例。淮舟老师用自己的作品告诉我们，英雄精神不是遥不可及的，它就存在于普通人的奋斗中。只要我们每个人都能在自己的岗位上兢兢业业、勇于担当，就能成为新时代的英雄。

淮舟老师和他的《铁兵纪事》，就像一座连接历史与现实的桥梁。它让我们铭记那些为祖国工业化建设付出青春和生命的铁道兵，也让我们从中汲取前进的巨大力量。他到铁道兵部队的时间并不长，却是铁道兵精神的富有者；他乐于助人，是指导文学爱好者写作的师长，是不少铁道兵战友的“贵人”。他在铁道兵最后一战里，还满腔热情地组织起一支文学创作队伍奔赴“引滦入津”工地，创作出在铁道兵文学史上熠熠生辉的报告文学集《在地球上留下的痕迹》。接着，他又鼓励我完成了《瑰宝集——献给引滦入津工程建设者》的创作任务，创造了我国当年诗集印数与销量第一的奇迹。

我记得著名剧作家韩志晨战友，前不久在论及人生价值观时，别有新意地诠释了“富”与“贵”的内涵。他说:“人生真正的富有，在一定意义上说是内心精神文化的富有，物质富有而精神贫穷不是真正的富有。拥有权利并不等于拥有高贵，在世界上拥有价值才为贵。”淮舟老师正是一位有正确“富”“贵”观的文学家！

【铁兵纪事】

附《纪念铁道兵》

冉淮舟

背上了那个行装扛起那个枪，

雄壮的那个队伍浩浩荡荡。

同志呀你要问我们哪里去呀，

我们要到祖国最需要的地方。

离别了天山千里雪，

但见那东海呀万顷浪。

才听塞外牛羊叫，

又闻那江南稻花儿香。

同志们哪迈开大步呀朝前走啊，

铁道兵战士志在四方。

在我参加铁道兵的时候，天天都会听到这种歌声。

铁道兵战士都唱这首歌，喜爱这首歌。

我也爱上了这首歌，唱起了这首歌。

因为，这里有艰苦的回忆，有革命的传统；有英勇的战斗，有乐观的精神；有无私的奉献，有生产的热情。它能给人以召唤，它能给人以鼓动。

今年，是铁道兵的花甲之年。

六十年前，解放战争正在紧张进行，为适应解放军大规模作战，迫切需要有一支铁道兵保障部队，抢修铁路，完成战地运输任务。

这时，铁道兵在战火中诞生了。

敌军为了阻止铁道兵抢修铁路，不仅白天派飞机轰炸扫射，在夜间也派飞机到抢修现场袭扰。为了争取时间，铁道兵战士就在无灯火下摸黑抢修，完成了一个又一个任务——每一寸铁路，都是由铁道兵战士的鲜血换来，鲜血浸染着战斗的里程，也指引着胜利的方向。

让火车开上辽沈战役前线。

野战军打到哪里，铁路就修到哪里。

车过山海关。

开到上海去。

跨越西北高原。

解放全中国，向南、向南…….

抗美援朝，更是建立起前后贯通，纵横交错，打不断，炸不烂的钢铁运输线。

我没有亲历过铁道兵在枪林弹雨中出生入死抢修铁路的情景，但我体验过他们在和平时期的建设生活。最初是在大兴安岭，看到战士们修建铁路，是那样吃苦受累，我被感动得流泪了：接着，在青藏线关角隧道，在引滦入津工地，我都不止一次地流了泪。

后来，我在一篇文章中，这样写道：

一想起铁道兵，我就止不住热泪流淌。众所周知，军队就是用来打仗的，然而，正如俗话所说，养兵千日，用兵一时——养兵，这是说有和平时期，有不打仗的时候；用兵，就是在战役和战斗进行中，也往往有间歇空隙。而铁道兵，却是在天天战斗着，每时每刻都有伤情，每时每刻都有牺牲；一次战役接着一次战役，一个战斗接着一个战斗。可以说，铁道兵不只是一支特种部队，也是一支特殊的部队。正是在极其艰苦的条件下，甚至在极端残酷的环境中，培养和锻炼了铁道兵战士。在他们的身上，凝聚着并且展现着中华民族英雄无畏的、无私奉献的、吃苦耐劳的、忠诚爱国的、团结友爱的种种最优秀最崇高的精神品质；而且，把这种人类的真善美的人情与人性，发挥与发扬到了一种极致。也正因为如此，这支部队在改编以后，仍然保持着铁道兵的本质；转业的，离休退休的，也都没有改变铁道兵的本色。尤其令人感动的是，他们永远纪念着那些牺牲的战友，并把这种纪念，作为生活的一种内容，生存的一种信念和力量。

铁道兵就是这样一支部队，特别能战斗，特别能吃苦，特别能忍耐，特别能奉献。

我以自己成为铁道兵的一员而自豪，怀着由衷的敬爱之情，对这支部队热诚歌颂。写了很多篇散文，在军内外和全国各地报刊发表，把我对铁道兵的真实感受，传达给广大的读者。我也下定了决心，要长期深入部队，积累生活素材，努力写出无愧于这支部队英雄风采的作品。

但是，没过多久，铁道兵改编，我调到一所艺术院校做教学工作，全力写作铁道兵的愿望不能实现了，这成为了我人生的一件憾事。

在以后的日子里，我常常怀念起铁道兵，虽然也写了一些文章，甚至写了长篇报告文学《铁兵纪事》，但和铁道兵的伟大业绩相比，就显得很单薄，很不相称了。

去年，中国铁道建筑报社着手编辑中国铁建记者丛书，我应邀参与编辑工作。这套丛书一共十本，计有朱海燕的《生命行旅》、张荣文的《春去春回》、江耀明的《记录历史》、李佩山的《忠诚的人生》、王立武的《生命的旋律》、曾正贤的《零高度飞行》、李良苏的《浪迹天涯》、姜书范的《风景流墨》、王昌尧的《天赐芳草》、吴志义的《报海留痕》，约有五六百万字。我是每字每句，每个标点，认真仔细读过这些书稿的。令我感到非常欣喜的是，我曾梦寐以求，想做而始终没有做成的工作，终于由海燕他们完成了，而且完成得非常出色。我真羡慕他们，敬佩他们，从十七八岁、二十来岁便投身这支队伍，一直行进在这支队伍之中，熟悉这支队伍，热爱这支队伍，写了这么多歌颂这支队伍的文稿——用他们的话说，这是他们生命的重要组成部分，是这支队伍永远活着的历史。我完全相信，他们所说的话是真诚的，他们是用一颗感恩的心，唱出了发自内心的歌；所写的人物和故事，都是他们终生不会忘记的，永远温暖着他们的心，让他们感到人性的美丽和人情的温馨——自然，在他们的作品中所表现出来的这种真情实感，我是深切地受到了感动的；我想，他们的作品，同样也会深切地感动广大读者的。

在这套丛书中，我很欣赏《天赐芳草》这一本的题名，寓意多么深刻——想来，他们能写出这样好的作品，都是铁道兵这支队伍所赐予的。

毫无疑问，他们的这些作品，就是对这支队伍的最好的纪念。铁道兵的英名是永存的，这批反映这支队伍斗争生活的著作，也将会成为传世的典籍。

因此，我要感谢他们，他们的煌煌巨著，弥补了令我时时不安和愧疚，长存我心中的遗憾，我可以释然了。并且，我还要借中国铁建记者丛书的出版，表达我对铁道兵崇高的敬意，深深的怀念！

2008年7月1日晨为铁道兵诞生六十周年而作

冉淮舟（右）与李武兵（左）合影

2018年夏，铁道兵文化新闻界老战友重回原铁道兵大院聚会合影留念（前排右2为冉淮舟，右3为李武兵）

1983年10月1日，铁道兵文化部创作组、摄影组在颐和园合影留念（后排右1为冉淮舟，前排右2为李武兵）

责编：槛外人 2026-6-3