精华热点 冉淮舟《铁兵纪事》读后记
李武兵

冉淮舟简介:曾任铁道兵文化部创作组组长、解放军艺术学院文学系教授,系中国作家协会会员。1937年11月生于河北省高阳县旧城村。童年是在冀中平原抗日游击战火中度过。1951年初在家乡小学毕业,插班考入省城保定一中,开始爱好文学,练习写作。1956年考取南开大学中文系,1961年毕业后相继在天津文联、铁道兵、解放军艺术学院从事文学编辑、创作、评论和教学工作。出版作品有长篇小说《不容进犯》《绿的田园红的血》、散文集《彩云》《农村絮语》、诗集《乡情》等计四十余部。

冉淮舟(左)与孙犁(右)合影
冉淮舟《铁兵纪事》读后记
李武兵
我曾写过一篇五千多字的散文,深情地记述了与淮舟老师的友谊,这次主要写他的散文集《铁兵纪事》读后感。前年,我用半年多的时间将这部著述的内容分次推送到美篇平台,接着又在战友的助力下,推送到百度、今日头条、都市头条、搜狐、网易和一点等多家网站,扩大了影响力。
当铁道兵的汽笛声在历史深处渐远,那些枕木上的青春、钢轨间的誓言,却从未真正消散。它们藏在每一段被岁月打磨的路基里,也藏在淮舟老师的《铁兵纪事》中——这部沉甸甸的文字,是一位铁道兵作家用自己的真情实感,为一个英雄群体立起的精神丰碑。
一、从铁道兵到写兵人:
一段用生命丈量的文字旅程
在《铁兵纪事》里,淮舟老师的笔触,始终与铁道兵的轨迹紧紧缠绕。他从投身铁道兵队伍那天起,就把自己的命运焊进了纵横华夏的钢铁脉络里。从燕山脚下到青藏高原,从戈壁荒漠到兴安岭寒区,他用自己朴实的文字记录着逢山开路、遇水架桥的建设者,记录着每一次爆破、每一声号子的回响……
在铁道兵的熔炉里,淮舟老师完成了从学者到铁道兵作家的转身。他没有选择站在旁观者的角度书写,而是以“兵写兵”的姿态,把自己的文字融入血脉。他曾说:“我写的不是别人的故事,是我和战友们一起走过的日子。”这种亲历者的视角,让他的文字自带温度——有那种路基与钢轨谐和的真实质感;没有空洞的口号,只有汗水与泪水交织的朴素情感。
如今九旬高龄的淮舟老师,还未放下手中的笔。他曾将一切可以利用的时间,走访过上百位铁道兵战友,收集了大量珍贵的口述史料和纸质资料。《铁兵纪事》的创作过程,更像是一场跨越时空的重逢:那些在隧道里掘进的身影,那些在雪地里啃着干粮的夜晚,那些在竣工仪式上洒下的热泪,都在他的笔尖重新鲜活起来。
二、《铁兵纪事》:
一部刻在钢轨上的英雄史诗
翻开《铁兵纪事》,就像走进了一座铁道兵的精神博物馆。这部作品以纪实文学的笔法,串联起铁道兵从组建到撤编的35年辉煌历程,也记录了一代铁道兵用青春和生命书写的“逢山凿路、遇水架桥、风餐露宿、沐雨栉风”的壮丽史诗。
淮舟老师的文字,总能精准捕捉到铁道兵生活中最动人的细节。他写战士们在隧道里的“三班倒”:“工作服上结着厚厚的盐霜,脸上的煤灰洗了三遍还能搓出黑泥,但只要一上工,眼睛里就闪着光”;他写高原上的“生命禁区”:“氧气稀薄得像被抽走了一半,走路都要喘半天,但架桥的号子喊得比风还响”;他写铁道兵的“特殊年夜饭”:“在工地上支起铁锅,煮着冻硬的馒头和咸菜,就着雪水喝一口,却比任何山珍海味都香”。
这些细节拒绝空洞的口号,有着直击人心的力量。它们让读者真切地感受到,铁道兵不是书本上的符号,而是一群有血有肉、有笑有泪的普通人——他们会想家,会疲惫,会在艰苦的环境里偷偷抹眼泪,但只要一声令下,就会毫不犹豫地冲向最危险的地方。
《铁兵纪事》的聚焦点,在于它传递出的铁道兵精神。这种精神,是“一不怕苦、二不怕死”的顽强意志,是“哪里需要哪里去”的奉献情怀,是“军民鱼水一家亲”的深厚情谊。
书中记录了无数可歌可泣的英雄事迹:有在隧道塌方中用身体护住战友的班长,有在洪水来袭时坚守岗位的技术员,有为了抢工期连续奋战三天三夜的战士……这些故事都在字里行间流淌着震撼人心的力量。淮舟老师用平实的语言告诉读者:铁道兵精神,从来不是抽象的口号,而是体现在每一次攻坚克难的行动中,体现在每一份默默付出的坚守里。
同时,书中也充满了温情的笔触。他写铁道兵与沿线百姓的鱼水情深:“老乡们把家里仅有的鸡蛋塞给战士,战士们帮老乡修房种地,工地上的号子和村里的山歌此起彼伏”;他写战友之间的生死情谊:“在雪地里迷路时,把最后一口干粮让给别人;在施工受伤时,背着战友走几十里山路去医院”。这些温暖的瞬间,让读者看到了铁道兵铁血背后的柔情,也让“铁道兵”三个字有了更丰富的情感内涵。
作为一位资深作家,淮舟老师在《铁兵纪事》中展现了自己的文学技巧。他擅长用生动的描写营造氛围:“清晨的阳光洒在钢轨上,像一条金色的丝带,把连绵的群山连在一起”;他善于用细腻的心理刻画展现人物内心:“战士们望着修好的铁路,脸上的疲惫瞬间消散,眼神里满是自豪”;他还巧妙地运用了多种叙事手法,让作品既有历史的厚重感,又有文学的感染力。
更难能可贵的是,淮舟老师在书中融入了自己对铁道兵文化的深刻思考。他探讨了铁道兵精神在当代的价值,分析了铁道兵文化的传承与发展,让这部作品不只是一部回忆文字,更是一部具有思想深度的文化著作。
三、淮舟老师:
铁道兵精神的传承者与传播者
铁道兵创作组组长淮舟老师的意义,早已超越了一位作家的范畴。他是铁道兵精神的传承者,也是铁道兵文化的传播者。这些年来,他始终致力于挖掘和整理铁道兵的历史资料,创作了大量反映铁道兵生活的文学作品,为后人留下了宝贵的精神财富。
他深知,铁道兵的历史不该被遗忘,铁道兵的精神需要代代相传。因此,他不仅自己笔耕不辍,还积极推动铁道兵文化的研究和传播。他帮助不少铁道兵部队的业余文学爱好者成长成才,写铁道兵故事。他常说:“铁道兵的故事,是中国故事的一部分,我们有责任把它讲好。”
在淮舟老师的身上,我们看到了一位铁道兵专业作家的责任与担当。他用自己的行动诠释了铁道兵精神的内涵:无论身处何种岗位,都要坚守初心,勇于担当,为国家和社会贡献自己的力量。
四、《铁兵纪事》的现实价值:
让英雄精神照亮前行之路
在这个快节奏的时代,《铁兵纪事》依然有着重要的现实意义。它不仅让我们了解了铁道兵的辉煌历史,更让我们感受到了英雄精神的力量。
首先,它是一部生动的爱国主义教材。书中记录的铁道兵建设祖国的历程,展现了一代中国人为了国家富强、民族复兴而不懈奋斗的精神风貌。这种精神,正是我们今天实现中国梦所需要的强大动力。
其次,它为我们提供了宝贵的精神滋养。在物质日益丰富的今天,人们常常会感到迷茫和困惑。而铁道兵那种不畏艰难、甘于奉献的精神,就像一盏明灯,照亮我们前行的道路。它让我们明白,人生的意义不能囚于物质的享受,而更要关注对社会的贡献;它让我们懂得,只有坚守初心,才能在人生的道路上走得更远。
最后,它为我们传承和弘扬英雄精神提供了范例。淮舟老师用自己的作品告诉我们,英雄精神不是遥不可及的,它就存在于普通人的奋斗中。只要我们每个人都能在自己的岗位上兢兢业业、勇于担当,就能成为新时代的英雄。
淮舟老师和他的《铁兵纪事》,就像一座连接历史与现实的桥梁。它让我们铭记那些为祖国工业化建设付出青春和生命的铁道兵,也让我们从中汲取前进的巨大力量。他到铁道兵部队的时间并不长,却是铁道兵精神的富有者;他乐于助人,是指导文学爱好者写作的师长,是不少铁道兵战友的“贵人”。他在铁道兵最后一战里,还满腔热情地组织起一支文学创作队伍奔赴“引滦入津”工地,创作出在铁道兵文学史上熠熠生辉的报告文学集《在地球上留下的痕迹》。接着,他又鼓励我完成了《瑰宝集——献给引滦入津工程建设者》的创作任务,创造了我国当年诗集印数与销量第一的奇迹。
我记得著名剧作家韩志晨战友,前不久在论及人生价值观时,别有新意地诠释了“富”与“贵”的内涵。他说:“人生真正的富有,在一定意义上说是内心精神文化的富有,物质富有而精神贫穷不是真正的富有。拥有权利并不等于拥有高贵,在世界上拥有价值才为贵。”淮舟老师正是一位有正确“富”“贵”观的文学家!

【铁兵纪事】
附《纪念铁道兵》
冉淮舟
背上了那个行装扛起那个枪,
雄壮的那个队伍浩浩荡荡。
同志呀你要问我们哪里去呀,
我们要到祖国最需要的地方。
离别了天山千里雪,
但见那东海呀万顷浪。
才听塞外牛羊叫,
又闻那江南稻花儿香。
同志们哪迈开大步呀朝前走啊,
铁道兵战士志在四方。
在我参加铁道兵的时候,天天都会听到这种歌声。
铁道兵战士都唱这首歌,喜爱这首歌。
我也爱上了这首歌,唱起了这首歌。
因为,这里有艰苦的回忆,有革命的传统;有英勇的战斗,有乐观的精神;有无私的奉献,有生产的热情。它能给人以召唤,它能给人以鼓动。
今年,是铁道兵的花甲之年。
六十年前,解放战争正在紧张进行,为适应解放军大规模作战,迫切需要有一支铁道兵保障部队,抢修铁路,完成战地运输任务。
这时,铁道兵在战火中诞生了。
敌军为了阻止铁道兵抢修铁路,不仅白天派飞机轰炸扫射,在夜间也派飞机到抢修现场袭扰。为了争取时间,铁道兵战士就在无灯火下摸黑抢修,完成了一个又一个任务——每一寸铁路,都是由铁道兵战士的鲜血换来,鲜血浸染着战斗的里程,也指引着胜利的方向。
让火车开上辽沈战役前线。
野战军打到哪里,铁路就修到哪里。
车过山海关。
开到上海去。
跨越西北高原。
解放全中国,向南、向南…….
抗美援朝,更是建立起前后贯通,纵横交错,打不断,炸不烂的钢铁运输线。
我没有亲历过铁道兵在枪林弹雨中出生入死抢修铁路的情景,但我体验过他们在和平时期的建设生活。最初是在大兴安岭,看到战士们修建铁路,是那样吃苦受累,我被感动得流泪了:接着,在青藏线关角隧道,在引滦入津工地,我都不止一次地流了泪。
后来,我在一篇文章中,这样写道:
一想起铁道兵,我就止不住热泪流淌。众所周知,军队就是用来打仗的,然而,正如俗话所说,养兵千日,用兵一时——养兵,这是说有和平时期,有不打仗的时候;用兵,就是在战役和战斗进行中,也往往有间歇空隙。而铁道兵,却是在天天战斗着,每时每刻都有伤情,每时每刻都有牺牲;一次战役接着一次战役,一个战斗接着一个战斗。可以说,铁道兵不只是一支特种部队,也是一支特殊的部队。正是在极其艰苦的条件下,甚至在极端残酷的环境中,培养和锻炼了铁道兵战士。在他们的身上,凝聚着并且展现着中华民族英雄无畏的、无私奉献的、吃苦耐劳的、忠诚爱国的、团结友爱的种种最优秀最崇高的精神品质;而且,把这种人类的真善美的人情与人性,发挥与发扬到了一种极致。也正因为如此,这支部队在改编以后,仍然保持着铁道兵的本质;转业的,离休退休的,也都没有改变铁道兵的本色。尤其令人感动的是,他们永远纪念着那些牺牲的战友,并把这种纪念,作为生活的一种内容,生存的一种信念和力量。
铁道兵就是这样一支部队,特别能战斗,特别能吃苦,特别能忍耐,特别能奉献。
我以自己成为铁道兵的一员而自豪,怀着由衷的敬爱之情,对这支部队热诚歌颂。写了很多篇散文,在军内外和全国各地报刊发表,把我对铁道兵的真实感受,传达给广大的读者。我也下定了决心,要长期深入部队,积累生活素材,努力写出无愧于这支部队英雄风采的作品。
但是,没过多久,铁道兵改编,我调到一所艺术院校做教学工作,全力写作铁道兵的愿望不能实现了,这成为了我人生的一件憾事。
在以后的日子里,我常常怀念起铁道兵,虽然也写了一些文章,甚至写了长篇报告文学《铁兵纪事》,但和铁道兵的伟大业绩相比,就显得很单薄,很不相称了。
去年,中国铁道建筑报社着手编辑中国铁建记者丛书,我应邀参与编辑工作。这套丛书一共十本,计有朱海燕的《生命行旅》、张荣文的《春去春回》、江耀明的《记录历史》、李佩山的《忠诚的人生》、王立武的《生命的旋律》、曾正贤的《零高度飞行》、李良苏的《浪迹天涯》、姜书范的《风景流墨》、王昌尧的《天赐芳草》、吴志义的《报海留痕》,约有五六百万字。我是每字每句,每个标点,认真仔细读过这些书稿的。令我感到非常欣喜的是,我曾梦寐以求,想做而始终没有做成的工作,终于由海燕他们完成了,而且完成得非常出色。我真羡慕他们,敬佩他们,从十七八岁、二十来岁便投身这支队伍,一直行进在这支队伍之中,熟悉这支队伍,热爱这支队伍,写了这么多歌颂这支队伍的文稿——用他们的话说,这是他们生命的重要组成部分,是这支队伍永远活着的历史。我完全相信,他们所说的话是真诚的,他们是用一颗感恩的心,唱出了发自内心的歌;所写的人物和故事,都是他们终生不会忘记的,永远温暖着他们的心,让他们感到人性的美丽和人情的温馨——自然,在他们的作品中所表现出来的这种真情实感,我是深切地受到了感动的;我想,他们的作品,同样也会深切地感动广大读者的。
在这套丛书中,我很欣赏《天赐芳草》这一本的题名,寓意多么深刻——想来,他们能写出这样好的作品,都是铁道兵这支队伍所赐予的。
毫无疑问,他们的这些作品,就是对这支队伍的最好的纪念。铁道兵的英名是永存的,这批反映这支队伍斗争生活的著作,也将会成为传世的典籍。
因此,我要感谢他们,他们的煌煌巨著,弥补了令我时时不安和愧疚,长存我心中的遗憾,我可以释然了。并且,我还要借中国铁建记者丛书的出版,表达我对铁道兵崇高的敬意,深深的怀念!
2008年7月1日晨为铁道兵诞生六十周年而作

冉淮舟(右)与李武兵(左)合影

2018年夏,铁道兵文化新闻界老战友重回原铁道兵大院聚会合影留念(前排右2为冉淮舟,右3为李武兵)

1983年10月1日,铁道兵文化部创作组、摄影组在颐和园合影留念(后排右1为冉淮舟,前排右2为李武兵)

责编:槛外人 2026-6-3




