「纪实散文」“我与铁路”征文

我的三代铁路情

文/王青秀

父母离开我们已经整整六年。每每念起二老，心中满是绵长思念。倘若岁月温柔眷顾，父亲今年已是九十六岁高龄，母亲也已八十七岁。山河流转，岁月更迭，唯独我们一家人扎根老川黔铁道线的三代铁路深情，岁岁萦绕心底，从未褪色，成为刻在血脉里的信仰与牵挂。

1. 我的父亲——第一代铁路拓荒人

1928年寒冬，父亲出生在四川乐至一户清贫农家。生于乱世、长于新生，二十二岁的他心怀赤诚、奔赴山海，于1950年6月告别故土，投身新中国第一条铁路——成渝铁路的建设热潮。彼时基建条件简陋，他躬身挖土填方、抬石筑路，以一身蛮力与赤诚，为铁路通车筑牢根基。投身基建一年后，为打通三江至赶水运输要道，保障綦江铁矿石输送、助力重庆重工业建设，父亲听从组织调遣，跟随川东、贵州民工队，奔赴老綦江铁路三江至赶水段修筑工程。

1952年1月，四十一公里路段顺利竣工通车，父亲正式成为綦江工务段第一批线路工人，从此与铁道相守一生。1958年3月，父母迁居东溪乘降所道班，与四户工友、八名同事并肩值守，养护永安渡至陈家坝六公里铁道区间，在深山工区的烟火岁月里，迎来了我与大姐的降生。1962年春，年仅四岁的大姐和刚满周岁的我，跟着父母扎根綦河之畔、老川黔铁路旁的伍都坝养路工区。此后三弟、四弟相继降生，一家六口扎根深山。彼时正值三年自然灾害，物资匮乏、生活苦寒，伍都坝工区更是整条老綦江铁路、老川黔线条件最艰苦的工区。

全家每月微薄的口粮与农副产品，需要徒步二十六里崎岖山路，前往东溪场镇购置。年少的我们早早懂事，常常跟随父母翻山赶路、背运口粮，那段负重前行的艰辛岁月，至今深深镌刻在记忆深处。最难忘一次赶场归途，父母带着我们三姊妹，购置了红薯、米面、粮油、蔬菜等共计两百多斤生活物资。五口人分头负重前行，七岁的三弟背着二十斤面条，山路崎岖、步履沉重，委屈得落泪掉队。父亲见状即刻折返，温柔安抚疲惫的幼子，默默分担大半重量，只为替孩子撑起一片安稳。那条二十六里的山道，盛满了父辈的慈爱，也藏着老铁路人最质朴的坚韧。

父亲生性忠厚淳朴、做事细致极致。初上岗位时，初见线路杂物、意外险情会心生胆怯，但经年累月的巡道养路，磨砺出他无畏的担当。他身兼巡道、养路双重工作，始终恪守安全为本、质量至上的原则。每月负责的四公里线路，被他打理得干净规整，路肩无散落道砟、道心无一丝杂草、侧沟无一米淤泥，线路状态常年保持最优。父亲身形清瘦、体格普通，干活却勤勉肯干、任劳任怨，完成本职工作后，常常主动留下来协助工友收尾作业，年年获评班组表彰。三十三个春秋、一万一千八百八十个日夜，父亲坚守铁道一线、零差错安全履职，用一生的坚守与奉献，为我们四姊妹树立了不朽的榜样。

2. 我们四姊妹无怨无悔——延续第二代铁路人

我们四姊妹，饮綦河水成长，伴铁轨汽笛长大。伍都坝工区苦寒的岁月，淬炼了我们吃苦耐劳的品性，父辈扎根铁道的坚守，潜移默化浸润我们的成长，长大后，我们义无反顾接过父辈接力棒，成为接续使命的第二代铁路人。

年少岁月，蒸汽机车的轰鸣日日回荡在两河口至镇紫街的山谷间。一家六口挤在十二平米的小青瓦小屋，四户人家共用一间狭小厨房，生活简朴却烟火温暖。少年时，我们跟随工区“五七”家属小组采沙石、运河沙、卸船料，课余往返乡村学堂，放学后记挂家务劳作，打猪草、干杂活，常年跟随父母徒步数十里山路购置口粮、负重归家，在烟火奔波中读懂了铁路人的责任与担当。

1979年12月，父亲光荣退休，十八岁的我接续初心，入职重庆车务段赶水车站，成为一名客运广播员。初入岗位的我，只求安稳履职、平淡度日。直至一次偶遇，彻底改变了我的人生方向。时任段长王力峰见我踏实勤恳，语重心长劝诫我：青春贵在奋进，切莫安于现状，要深耕业务、锤炼本领。这番话语点醒迷茫的我，让我彻夜深思、立志成长。

此后在领导的悉心栽培、卢跃生站长的关怀下，我拜优秀职工蒋大英为师，潜心钻研车号专业技能，熟练掌握列车编组抄写、算盘核算列车重量、换长、总重，精准上报重庆、贵阳两大分局调度数据。七年岗位坚守，我严谨细致、精益求精，从未出现一次数据差错。

1983年5月，一纸调令将我调至川黔交界的石门坎四等小站，从事行车运转工作。从见习学员成长为助理值班员，我一坚守就是二十九年，青丝染霜华，青春献铁道。石门坎小站车流复杂，兼顾煤矿重车编组、客货列车接发、旅客乘降等多重工作，容不得半点疏忽。

曾有一次紧急险情，站内多股道交会作业，轨道车滞留线路，险些引发列车相撞事故。危急时刻，我沉着冷静、果断处置，及时封锁进站信号、疏导车流、清空线路隐患，成功规避安全事故，以二十九年的严谨坚守，为自己的铁路职业生涯画上圆满句号。

我们姊妹四人皆扎根铁路一线、默默奉献半生。大姐高中毕业后响应号召上山下乡，劳作三年，1979年回城后深耕綦江工务段、重庆工务段，从事线路养护、旅客服务工作直至退休。三弟扎根赶水车站客运岗位，数十年坚守服务一线。四弟投身工务一线，常年辗转各个施工工地，居无定所、栉风沐雨，熬过无数艰辛岁月，最终顺应时代政策办理内退。我们姊妹四人，以平凡坚守接续父辈荣光，用半生时光守护铁道畅通。

3.我的女儿和大姐的儿子——第三代铁路人

江河奔涌不息，薪火代代相传。老一辈的赤诚坚守、第二代的默默担当，沉淀为优良家风，滋养着第三代铁路人茁壮成长，让百年铁路情怀生生不息、代代赓续。

大姐的儿子年少从军，在成都武警部队淬炼意志，2008年退伍后入职涪陵工务段，驻守渝怀铁路大通道。他承袭铁路人吃苦耐劳、踏实肯干的本色，虚心拜师学艺、深耕业务技能，从普通线路工稳步晋升高级工，如今专注铁路安全监管工作，以严谨履职守护铁道平安。

我的女儿2007年入伍服役，在北京某部通信班磨砺初心，2009年退伍后入职重庆客运段，成为一名铁路乘务员。身为铁三代，她不负祖辈教诲、不负青春韶华，始终秉持忠诚履职、精益求精的态度，立足车厢岗位、用心服务旅客。多年来，她勤学苦练、精进技能，多次代表单位参加集团公司技能比武，斩获优异成绩，用青春汗水续写铁路人的使命担当。

回望漫漫人生路，我将一生最美好的青春年华，尽数奉献给了热爱的铁路事业。一家三代铁路人，没有惊天动地的壮举，只有日复一日的坚守；没有轰轰烈烈的伟业，只有默默无闻的奉献。父辈以双手垦荒筑路、守护铁道根基，我辈以初心履职、保障行车平安，晚辈以青春逐光、赋能铁路新程。时代在变迁、设备在更新、岗位在迭代，但铁路人忠诚担当、严谨务实、吃苦耐劳、甘于奉献的精神，跨越岁月、始终不变。

钢轨无言，承载三代初心；汽笛长鸣，诉说半生热爱。镌刻在川黔铁轨上的家族记忆，代代传承的铁路风骨与家国情怀，早已融入我的血脉、刻入我的灵魂，成为我此生最珍贵、最自豪的人生财富，岁岁绵长、恒久不息。

作者简历:王青秀，女，65岁，1979年12月入路，2011年9月退休。