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作者简介:
汪春林，男，汉族，1973年7月10日生，微信名:风雨同舟，四川省南充市南部县人。热爱生活，珍惜生命，喜欢文学，勤奋创作，许多诗词歌赋、散文、游记、文学评论、观后感、论说文、记叙文在中国散文会北戴河创作基地文学院散文岸、王蒙文学院大运河文学、西安都市头条、秦川诗词文学、三湘四水、世界大同文学传媒、当代作家文苑、上海虹桥杂志社、卡伦湖文学、等网络平台杂志上发表;喜欢一句修身立德的格言:“凡事求其心所安，为人当于世有益”。
大国重器
文/风雨同舟
长夜如晦星河在上。我伫立在渤海之滨，惊涛拍岸，卷起千堆雪沫，指尖划过手机屏幕，恰逢一枚长征运载火箭在苍穹深外炸裂出炽烈的尾焰——那是“大国重器”刺破云霄的宣言，是新时代中国向世界发出的雷霆般的问候。那一刻，天地间仿佛只剩下那一道光痕，它照亮了我的脸庞，更照见了这个民族挺直的脊梁。
何谓大国重器?
它不是冰冷的钢铁堆砌，而是滚烫的血脉奔流。走进上海电气临港基地，那台300兆瓦级F级重型燃气轮机宛如一头静卧的银白色巨兽，它通体泛着冷冽的金属光泽，腹中却燃烧着中国能源工业最炽热的心跳。从设计图纸到核心零部件，从实验室的推演到并网发电的轰鸣，这一路跨越了多少“卡脖子”的深谷沟壑?首台样机稳定运行近两亿千瓦时，这不仅仅是数据的跳动，更是中国装备制造业从亦步亦趋的“跟跑者”，一跃成为并驾齐驱的“领跑者”的铁证。
再看伶仃洋上，港珠澳大桥如一条巨龙横卧碧波。五十五公里的长虹卧波，背后是三十多万吨沉管在海底的毫米级对接，是世界桥梁史上绝无仅有的深海奇迹。记得国家元首曾驱车穿行其间，望着浩瀚的伶仃洋，他深情地说：“这是一座圆梦桥，同心桥，自信桥，复兴桥。”这桥，连起了粤港澳三地，更连起了十四亿中国人逢山开路，遇水架桥的精气神。
上可九天揽月，下可五洋捉鳖。这是独属于中国人的浪漫与豪情。
在离地几百公里的轨道上，“天宫”空间站正以每秒7.9公里的速度绕地飞行。透过舷窗，航天员们俯瞰着这颗蔚蓝色的星球，那是“天问号”在火星留下中国足迹的地方，是“嫦娥”在月球背面插上五星红旗的地方，而在深邃的马里亚纳海沟。“奋斗者”号载人潜水器正静默地坐在海底，那里水压高达1100个大气压，足以瞬间压扁一辆坦克，却压不垮中国科学家探索未知的勇气。
还有那呼啸而过的“复兴号”，在广袤的国土上编织出全球最发达的高铁网；还有那冲上云霄的C919，在大机的“皇冠”上镶嵌了中国明珠。国家元首曾走进国产大飞机的驾驶舱，仔细询问每一个技术细节，那句“把大飞机搞上去”，至今仍回荡在每一位航空人的耳畔这不仅是对一个产业的期许，更是对一个国家工业体系登顶的渴望。
大国重器的筋骨，是由无数隐姓埋名的工匠铸就的。
我想到了“八一勋章”获得者马伟明院士，舰船电力推进领域撕开了国外技术的封锁线，让中国战舰拥有了“中国心”；我想到了“大国工匠”徐立平，在火药雕刻这一极度危险的岗位上，他以毫厘之间的精准，雕刻出导弹腾空的轨迹；我想到了无数在戈壁滩，在海岛，在数据中心的年轻人，他们用代码编织未来，用焊枪连接梦想。正如习元首所言：“关键核心技术是要不来，买不来，讨不来的。”正是这种自力更生，自主创新的精神，才撑起了今日之中国。
如今，当我们谈论大国重器，早已不再局限于传统的“枪炮弹药”与“钢筋水泥”。在贵州的群山之间，“中国天眼”FAST正凝视着宇宙深处的脉冲星；在合肥的实验室里，“人造太阳”全超导托卡马克装置向着终极能源发起冲击；在深圳的前海，上海的临港，人工智能，生物制造，商业航天等新质生产力正喷薄而出。这是一个万物互联的时代，也是一个百舸争流的时代。
夜更深了，海风带着咸腥的气息扑面而来，我却感到一种前所未有的清醒与炽热。回望身后这片土地，从古老的四大发明到今天的“北斗”组网，“蛟龙”探海，中华民族的创新基因从未泯灭。
大国重器，重在内心的笃定与坚守，重在捍卫
国家尊严的忠诚与担当。它是面对风雨时的从容不迫，是身处变局中的战略定力。
我缓缓抬起头，目光穿透夜幕，仿佛看见了那条长长的火箭，看见了那座跨海的长桥，看见了那颗在太空中闪烁的中国卫星。它们不再是孤立的器物，而是汇聚成了一片灿烂的星海。
在这星海的照耀下，新时代的巨轮正皮浪前行。那轰鸣的引擎声，是历史的回响，是时代的强音，更是中华民族走向伟大复兴的足音——坚定，雄浑，不可阻挡。
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