【李晶】滦河大桥

       

        中华首座铁路之桥。距今百二十载，长六百七十尺，一十七孔，阔七丈。詹天佑创气压沉箱之法，以解湍流灌桩之困，遂成华夏铁路之里程碑。昔年解放战事，抢修以济平津之军需；后易为公路之桥，抗震救灾，功著唐山。

【阿玲】京张铁路

      

        国内首条自主营建之干线。时外邦讥嘲，国人不退。詹天佑于隧道施工，创竖井开凿之术，以速工期，振华夏民族之气，扬中华自立之威。

【刘德明】新中国第一座公铁两用大桥

       

        武汉长江大桥，是中国首座公铁两用大桥。大桥全长1670米，建设中创新采用，大型管柱钻孔法筑造桥墩，整体为九孔钢桁架梁结构，钢梁运用高温热铆工艺。通车至今七十载，日均通车超三百列，历经七十七次船舶撞击仍完好无损，百万颗铆钉无松动，被誉为“钢铁博物馆”，堪称中国硬核基建的经典。

【徐丽敏】国产内燃机车

       

        1958年，北京机车厂成功试制新中国首台内燃机车，实现我国内燃机车制造，从无到有的历史性突破。同年，大连机车厂研制出“巨龙号”内燃机车，后定型为东风系列机车。铁路建设者逢山开路、遇水架桥，国产内燃机车驰骋神州大地，穿梭城乡，为国家早期铁路运输事业注入强劲动力。

【宋富黎】最悲壮的铁路

      

         成昆铁路，与长城、运河并列为人类征服自然的三大奇迹。北接宝成铁路，纵穿蜀滇万重深山，抗美苏战略通道，全线绵延1100公里，沿途峰峦叠嶂、沟壑纵横，地质艰险举世罕见。建设期间共架设桥梁990余座，开凿隧道420余条。在机械设备极度匮乏、施工环境恶劣凶险的年代，30万建设者以血肉为镐、以意志为帆，历时13年攻坚克难、日夜鏖战，终使天堑变通途。打通西南群山，让世代居于大山深处的少数民族得以出峻岭、通外界。

 【6左玉】  筑路征程中，两千余名建设者永远长眠于沿线群山，最小的十八岁，一桥一隧皆血汗；先辈以生命赴使命，铸就了这条震撼山河的钢铁动脉，印证着“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的铮铮风骨。列车鸣笛为二十余座陵园的烈士致敬。

      【7崔宏卓】 1969年10月，北京地铁一期工程正式通车，京城成为中国首个开通地铁的城市，开启城市轨道交通新篇章。

       2004年上海浦东，磁悬浮高速开车投入运营，运行平稳、低噪环保，最高时速可达500公里。尽显轨道交通尖端科技。

        2005年山城重庆，轻轨交通凌空穿楼而过，以精巧的现代化设计与施工，巧驭险峻地势，打造立体交通奇观。

【8徐爱娟】

世界最长高铁大桥

      

        丹昆特大桥，坐落于京沪高铁江苏段，北起丹阳，途经常州、无锡、苏州，南抵昆山，纵贯五城，全长165公里。大桥由4500孔，大型钢筋混凝土箱梁构筑而成，凌空跨越150条河道、180余条道路。大桥贯通南北、融通城乡，助力南北协同发展，高效节约土地资源，凌空飞架、气势恢宏，堪称世界级工程奇观。

【9贾丽】世界最长跨海高铁大桥

     

       杭州湾跨海高铁大桥属于南通至宁波高速铁路，全长二十九公里。双主跨450米，双线无砟轨道，时速350公里。2027年底竣工通车，跨碧海，连两岸，通途贯沧海。

【10刘松梅】世界最难修建的铁路

      

        大瑞铁路，北起大理，南抵中缅边境瑞丽，堪称世界铁路建设史上的超难工程。全线桥隧占比超八成，群山阻隔、地质复杂，建设之路步步艰险。施工团队在漫长的隧道开凿中，直面泥石流频发、大量涌水、岩温飙升至五十摄氏度等多重极端难题。闷热高温如同置身山洞桑拿，施工人员只能依靠运冰降温、轮换作业，在恶劣环境下攻坚。历经近二十载攻坚克难，建设者们攻克万险，一路突破地质天堑，如今曙光在前，即将迎来全线贯通的历史时刻。

【11丛鑫】海拔最高的铁路

       

        青藏铁路，为全球海拔至高铁路，高程五千零七十米，号曰“离天最近之天路”。匠人深挖冻土，修筑桥墩，以桥代路，破冻土地基形变之千古难题；兼为野生动物辟迁徙通道，护天地生态，润西部山川，助力边陲万民兴业，促各族和合共生。

【12曹红】世界面积最大的高铁站

      

         重庆东站，综合交通枢纽，造型以“山水巴渝、黄桷参天”立意。建筑面积122万平方米，相当170个足球场，容纳十万人。地下两层，地上六层，市内交通，楼地一体，地下地面，城市地铁和城轨；二层出租网约停车场；三层公交长途物流区，通往机场航站楼；高铁站台架四层，让出地面通达阔；五层以上侯车区，客服配套踞其间，面积一十五万平方米。人工节能大数据，研发智能百余项，站内温度、客流监测调。出行快捷，一时进成都，三时入武汉，六时可达北上广。

【13小格】中国复兴号

        

        高铁织就八纵八横高铁网络，通达地市，总里程超五万公里。掌握全自主核心技术，搭载北斗导航、智能安全系统，实现自动驾驶。深耕高精度地基，铺设五百米超长无缝钢轨，时速350公里疾驰平稳，硬币竖立不倒。到站准点、车门精准对位，高效安全。全长2300公里的京广高铁，为世界最长高速铁路，彰显中国速度与大国匠心。

   【14孙守志】前有詹天佑，开山筑路，肇启华夏铁路之先。建国初期，一代代铁路建设者艰苦创业，不畏千难万险，破除天堑阻隔，筑牢国家基建根基。

       今承先辈开拓之志，依托前沿科技赋能，逢山开路、遇水架桥，穿山越壑、跨江跃海，适配时代经济发展。