难忘民和拉西瓜
（五四征文优秀奖）
曾令辉
从1977年入伍，到1984年脱下军装，在部队付出了最宝贵的七年青春岁月，七年的经历，有学习、磨炼，有艰难困苦，有成长、有收获，也有不断的进步，所有的一切，都是无怨无悔！
七年里，有一次去民和县执行拉西瓜的任务，是一次惊心动魄的旅程，是我一辈子难以忘怀的经历！
那是1982年9月的一天，我们31团汽车二连接到团首长指示，需派出五辆解放牌马槽车，前往青海省的民和县拉西瓜，慰问在青藏铁路一线参加高强度施工的战友们。
平时，每次遇到这种艰巨的跑长途任务，连队领导都十分重视，一定派出一支精干的队伍执行任务。
这次也不例外，因为，从格尔木到民和，全程长达1000公里，尽管从格尔木一直到西宁的800多公里都是相对比较平坦的公路，只有橡皮山和日月山稍微险要一点，这对于长年累月钻山沟的铁道兵司机来说，都不算什么！
西宁到民和经过塔尔寺，这一路也都是很平坦的坦途，只是到民和县的大山里拉西瓜的目的地，才是泥泞不堪的山路。
连队领导首先选定了经验丰富的三排排长闫更兴带队，闫更兴排长是1973年入伍的河北武安人，性情温和，面相慈祥，待人友善，平易近人！和我们这样的普通一兵，都能交上朋友。
五台车的司机，都是思想过硬、素质很好、经验老道，驾龄较长的老师傅，他们分别是我的师傅、1970年入伍的河南洛阳战友杜午卿，
1973年入伍的山东东明战友张海云，1973年入伍的河北吴桥战友祝振国，1976年入伍的安徽战友刘友明，1976年入伍的安徽战友吴善忠等，随车队跟车的助手（学徒）只有我一个。闫更兴排长是坐在我们这台车上的。
从格尔木出发后，一路上，闫更兴排长见到我师傅累了，他也会时不时替他开一开（车）。
排长技术娴熟，虽然开得很快，但是，从转弯时的驾轻就熟的麻利动作，就能看出，他开得很稳！
一路上，我们兴高采烈，有说有笑，很顺利地就到达了目的地——民和县。
在民和县装好西瓜后，天色已经黑了下来，我们火急火燎往回赶，走出没多远，天老爷淅淅沥沥下起了雨；在经过一个长坡时，我师傅杜午卿和祝振国驾驶的两台车都爬上来了，第三台车是刘友明开的，因为坡陡，加上下雨打滑，车在半坡上上不来。面对泥泞不堪的上坡，右边是万丈深渊，大家一起下车，想了很多办法，全都无济于事。
这时，来了好多前来围观的老百姓，夜，越来越深，前来围观的人，男的女的，老的少的，普遍都是穿着白村衣，头戴白色帽子，有的偷偷摸摸来到我们车子后侧，有的鬼鬼祟祟试图爬上车拿走西瓜。
这个时刻，一边面对刘友明的车子上不来的困境，如果处置不当，稍有不慎，极有可能滑向右边的深渊，后果简直无法想象。
另一边，还要面对当地一些不讲道理或图谋不轨的村民。
排长闫更兴当即召来我师傅杜午卿和祝振国两位老兵紧急商议；闫排长带着祝振国前去找当地村里的负责人求援，我师傅则和其他战友耐心细致地做那些围观群众的思想工作！晓之以理，动之以情，循循善诱，因势利导！
当时，有人建议：把我们每台车上配备的冲锋枪拿出来吓唬吓唬那些想打歪主意的人！
排长坚决不同意！他说：这是人民内部矛盾，我们绝对不能把枪口对准老百姓！否则，极有可能进一步激化矛盾，后果不堪设想！
我的主要任务就是看好驾驶室的冲锋枪。
面对黑压压的一大片围观者，闫排长和老师傅反复强调，一定要克制情绪，尽量避免和群众产生冲突。
尤其注意不要轻易把冲锋枪暴露出来！免得节外生枝。
在排长和几个老兵的共同努力下，最终还是找到了当地村里负责人进行友好地协商，经过多方做工作，慢慢地劝走了一些围观的老人和小孩，留下来的那些壮劳力，帮助我们在后面推车。
这样，在当地老百姓和我们全体战友的共同努力下，才把刘友明的那台车推上山坡。
事后，闫排长为了感谢当地老百姓的帮助，还特意送了一些西瓜给他们。
虽然，在这次执行任务中，有点有惊无险的味道，但是，闫排长和老兵们冷静面对临时出现的险情，他们临危不乱的良好素质，果断处置矛盾的干练作风，永远值得年轻人学习！
作者 曾令辉
责编：槛外人 2026-5-7
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