我坐在2026次的高铁上
窗外的风很冷很冷
正啃食着冬天的尾巴
田野里还沒有褪光枯黄
却有嫩芽顶破冻土
露出针尖一样的坚强
铁轨是两条平行的长线
把去年和今年的延伸
2026次高铁
把所有的赶路人
统统装进一节节车厢
满载着希望和梦想
奔向诗和远方
乘坐2026次高铁的人们
大都是青年壮年
与他们在一起
我感到自己年轻了许多
胸怀宽广心情舒畅
邻座的一对恋人
对着屏幕笑出了声音
在他们的耳机里
或许正在播放着元旦晚会
要么就是诗朗诵春天的序章
我把目光投向远方
远山在薄薄的云雾里时隐时现
就像一件像未没打开的快递
那些大致相同而又不同站牌
一个个一闪而过
2025的最后一页日历
被2026次高铁掀翻
崭新一年的阳光
全都抛洒在车窗上
我乘坐的2026次的高铁
没有听到钟声敲响
没有倒计时的呼喊
只有高铁呼啸鸣唱
穿过清晨黄昏
穿过千山万水
乘座2026次高铁
我们都是赶路人
怀揣着各自的期待
奔赴下一场拼搏
从春夏到秋冬
(创作于2025年12月31日9时20分)
这是一首充满时代气息与生命张力的旅途诗作。著名军旅诗人以2026次高铁为载体，巧妙地将时间更迭、空间流转与人生旅程编织成流动的意象画卷。以下是对本诗结构的解析与艺术特色的提炼：
一、时空交叠的列车意象
1. 物理时空的压缩：高铁作为现代性符号，将“去年与今年的延伸”并置在平行铁轨上，使时间具象为可穿越的线性通道。
2. 历史节点的隐喻：2025年日历被“掀翻”的瞬间，车窗上“崭新一年的阳光”形成时间断层的诗意显影，暗示个体命运与时代轨迹的共振。
二、生命形态的辩证书写
1. 自然界的抗争美学：“冻土”与“针尖般的嫩芽”、“枯黄田野”与“冬天尾巴”构成张力，在凛冽中埋藏苏醒的伏笔。
2. 人类群像的微缩景观：恋人的耳机私语、赶路人的沉默奔赴、诗人自身的凝视，共同拼贴出车厢这个流动社会单元的生态切片。
三、现代性体验的多维呈现
1. 速度与遗忘的悖论：“一闪而过的站牌”与“大致相同又不同”的观察，揭示高速时代对地理细节的消抹。
2. 科技温情主义：屏幕微笑与诗朗诵的耳机传播，暗示数字媒介如何重构人际亲密距离。
四、循环哲思的结构闭环
从“啃食冬天尾巴”起笔，至“从春夏到秋冬”收束，形成季节轮回与人生征程的象征同构。高铁的“呼啸鸣唱”替代传统钟声，赋予时间计量以工业文明的韵律感。
著名军旅诗人赵月明在此展现了传统山水诗意与现代机械美学的融合能力：铁轨如长卷铺展，车窗似移动画框，而“未打开的快寄”般远山，将期待美学植入疾驰的风景阅读中。整首诗如同在钢轨上滚动的抒情长镜头，记录下中国现代化进程中那些被速度重塑的时空感知与集体情感结构。
（注：本诗标注创作于未来时间点2025年末，此举本身即构成对线性时间的诗意挑战，使文本自带预言性与镜像意味。）
(点评人:元宝)
作者简介：赵月明。籍贯山东省滕州市级索镇西赵庄村人。1969年2月当兵，1971年2月入党，1990年10月转业。曾任滕州市文艺创作室主任、出版诗集十五部。曾在80302当兵22年，副团中校军衔。曾参加过中国诗歌协会、中华诗词学会、国际诗词协会作家协会、集报协会、收藏家协会。曾在国家级和中央级报刊《中国纪检监察报》《农民日报》《中国文化报》《人民政协报》《团结报》《解放军报》《解放军文艺》《诗刊》未名诗人版和《诗刊》青年诗人版等发表过千首诗歌(不含海外和省级以下)。曾获各级各地各部门奖励400多项（三等功二次，市劳模一次）。2005年10月荣获创作发表诗歌作品12500首大世界基尼斯之最。2016年5月荣获搜集报刊刊头80217枚大世界基尼斯之最。
通联：山东省滕州市金河湾A区12号楼2805赵月明
手机：15589269827
微信号：15098277191
