“一条大运河，千里碧水流”，这座不沿江不靠海的内陆城市，如今正以澎湃动能改写内河航运格局。
全国首个“双碳”认证内河港口、首个全流程自动化智能集装箱港口、集装箱吞吐量年均增长98%，济宁用一连串硬核成就，回应着“内河巨澜何以济宁”的时代之问。
破局之路，始于“无中生有”的胆识。五年前还是干涸洼地的梁山港，如今已是江北最大内河港口，2025年集疏港量突破4000万吨，集装箱吞吐量达18.7万标箱 。济宁能源集团以“8个月干完两年工程”的速度，疏通航道、
修建9.18公里铁路，让瓦日铁路与京杭运河实现“铁水牵手”，构建起“瓦日铁路—京杭运河—长江”的“丰”字形大通道。这条入选国家典型案例的联运线路，每年为客户节约运输成本8-10亿元，让“北煤南运”通道焕发新生 。
升级之钥，藏于“港中生智”的创新。龙拱港的远程中控室里，女工们轻点操作盘，3分钟即可完成集装箱装卸。这里诞生的“1+1+2+3+N”智慧运营范式，融合5G、数字孪生等前沿技术，实现设备投资降低30%、运营成本降低50%的显著成效。L4级无人平板车商业化落地、全流程自动化作业，让济宁智慧港口成为全国内河标杆，更让“绿色低碳”成为核心竞争力。
兴盛之基，在于“港产融合”的布局。济宁深谙“港口兴则产业兴”的逻辑，2019年起整合全市港航资源，组建港航发展集团，规划8个港区与五大临港产业园区。依托“公铁水”多式联运优势，智慧新钢产业园每年为周边企业节约钢材10万吨，
新能船业打造的纯电集装箱船实现“中国造”出海，陕煤化、中船集团等20余家战略伙伴纷纷落户。2024年济宁港货物吞吐量突破9600万吨，成功跻身亿吨大港行列，从装卸港蜕变为贸易、物流、金融多元融合的产业枢纽 。
政策赋能为这场蝶变注入持久动力。《济宁港总体规划（2035年）》明确发展蓝图，绿色港口建设三年行动方案持续发力，港产融合工作专班全程护航。从“强港航、畅物流、兴产业”的战略决策，到“以港聚产、以产兴城、以城育港”的发展格局，济宁将运河优势转化为发展胜势，2025年前11个月集装箱吞吐量已达45.4万标箱 。
内河巨澜的背后，是战略远见与实干精神的共振。济宁用实践证明，内陆城市亦可通江达海，传统运河能够焕发新生。从水洼地上崛起的亿吨大港，到智慧赋能的产业集群，这场跨越十余年的港航变革，不仅让“运河之都”重返发展潮头，更为中国内陆城市高质量发展提供了可复制的“济宁样本”。
随着港产融合的深度推进，这座运河古城必将掀起更澎湃的发展巨浪。
（忽如一夜春风来）
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