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请鉴赏百度热点散文家高原明珠：『东北行系列散文游记（六）抗美援朝纪念馆与鸭绿江断桥』专刊鉴赏『世界文学总会』权威发布！
东北行系列散文游记（六）
抗美援朝纪念馆
与鸭绿江断桥
文/高原明珠
丹东是我们此次旅游专列去东三省的最后一站。而此文亦是笔者东北行系列散文游记的最后一篇。
九月二十三日，我们游玩了长白山天池后，下午来到吉林敦化市区并于六点多从敦化上了去丹东的旅游专列。从敦化到丹东相距近六百公里的路程，但绿皮的专列行进速度很慢，走走停停，二十四早上七点多才到达丹东火车站。在丹东的两天时间里，我们总共去了三个地方：丹东抗美援朝纪念馆，鸭绿江断桥，乘游船游览鸭绿江。此文主要想给末去过丹东的读者朋友重点介绍一下抗美援朝纪念馆和鸭绿江断桥，因为要去丹东旅游，这两个地方是游客们必打卡要去的网红旅游景点，也是丹东乃至全东北地区非常著名的旅游胜地。
抗美援朝纪念馆
丹东抗美援朝纪念馆位于辽宁省丹东市鸭绿江畔的英华山上，与朝鲜新义州市隔江相望，是全国唯一一个全面反映中国人民抗美援朝战争和抗美援朝运动历史的专题纪念馆。 纪念馆占地面积18.2万平方米，展馆建筑面积近3万平方米，由纪念塔、陈列馆、全景画馆及国防教育园组成，馆藏抗美援朝文物2万余件、资料3万余份，是目前国内收藏相关文物与资料最为全面和系统的纪念馆。该馆始建于1958年，1993年新馆落成开馆，2020年经过改扩建后重新开放，2024年5月18日，纪念晋升为国家一级博物馆，并被国家有关部门命名为AAAA级旅游景区、全国爱国主义教育示范基地和国家国防教育示范基地。
抗美援朝纪念馆因在英华山的一个平台之上，因此来此参观的游客必须要攀上两三段比较高的台阶，而这个台阶总共用1014块条石砌成，寓意着中国人民志愿军战士在朝鲜奋战的1014个日日夜夜。当我们上到台阶的顶上，只见绿树丛荫下是高高耸立的抗美援朝纪念塔，它是整个纪念馆的标志性建筑，站立在台阶上仰头凝目注视，在蓝天白云下是那样地耀眼夺目且庄严肃穆！抗美援朝纪念塔高53米，其数字寓意着1953年签订《朝鲜停战协议》，抗美援朝战争取得伟大胜利。在阳光下，纪念塔正面镶嵌着的“抗美援朝纪念塔”七个鎏金大字熠熠生辉，望着这庄严而神圣的纪念塔，让人不禁肃然起敬。
纪念塔的左面，是一个面积很大的用大理石铺设的广场，而广场的北边，就是抗美援朝纪念馆。纪念馆前的不锈钢管的顶端飘扬着五星红旗，郭沫若先生题写的“抗美援朝纪念馆”七个鎏金大字尤其惹人注目。在进入纪念馆前，我们先是在馆前合影拍照，然后缓步踏入纪念馆的大门…
此刻，我不由想起抗美援朝的往事：当年，为了保卫和平，保卫祖国，保卫家乡，防止美国为首的西方国家吞并朝鲜并将战火烧到与我国近在咫尺的鸭绿江，由毛泽东主席等中央领导人果断作出一部分人民解放军以志援军名义赴朝与入侵朝鲜的美国等西方联军作战的重大决策。在此后的几年时间里中国人民志援军付出了巨大的牺牲与代价，与朝险人民军一道英勇抗敌，从而取得了抗美援朝的伟大胜利…而此刻我们将在这个宏伟的纪念馆重温这段光荣的历史，重温英雄们的铁血荣光，一股敬畏之情不由涌上心头…
踏入抗美援朝纪念馆，肃穆的气氛瞬间将人包裹。
抗美援朝纪念馆的展厅设置以“抗美援朝，保家卫国”为主题，展厅包括序厅、抗美援朝战争厅、抗美援朝运动厅、中朝友谊厅、中国人民志愿军英烈厅和纪念厅。
序厅：作为入口区域，通过巨型雕像和浮雕群像展现“抗美援朝，保家卫国”的主题，营造庄重氛围；抗美援朝战争厅：重点展示战争历程，包括长津湖战役、上甘岭战役等关键事件，通过文物、图片和场景还原（如冰雪长津湖、鏖战上甘岭）突出战争的激烈与志愿军英勇事迹；抗抗美援朝运动厅：突出全国人民支援抗美援朝的热烈场景，展现团结一致的民族精神；中朝友谊厅：展示象征中朝两国在并肩作战中结下的坚固情谊，通过历史资料和实物，展示两国人民在战争中的互助与合作；中国人民志愿军英烈厅：重点陈列志愿军烈士的名字，遗物、事迹和纪念性展品；
纪念厅：作为结束区域，提供缅怀空间，设纪念性展览，强化对历史的回顾与传承。
当我缓步行进在若明若暗的展厅里，凝固的历史在文物与光影中苏醒——打满补丁的棉衣、锈蚀的水壶、泛黄的家书……每一步都像踩在过往历史的脉搏上。最震撼的是英烈厅那面刻满姓名的英雄墙。我望着那一串串英烈们的名字，那些年轻的名字好似突然变得鲜活：他们不仅仅是数字，实际上应该是众多家庭父母的儿子，是千万个怀着最朴素爱国心而英勇无畏，视死如归的普通年轻人，而他们却在异国他乡的冰雪中，在战火纷飞的战壕里，在冲锋陷阵的枪林弹雨中成为永恒…站在复原的上甘岭坑道场景前，仿佛能听见遥远的炮火，厮杀与呐喊。是什么支撑他们在血与火中坚守？是什么让他们英勇战斗，视死如归？或许展厅尽头那行大字给出了答案：“为了和平”。是啊，为了中国人民的和平，朝鲜人民的和平以及为了世界的和平，中国人民志援军用自已的血肉之躯，用无数年轻战士的牺牲换来了今天的和平！
走出纪念馆，回头望去，纪念馆静静矗立在英华山上，像一座连接过去与现在的桥。我们这一代人的和平生活，正是桥那端无数年轻生命的延伸。伟大的抗美援朝，这段历史必须要传承，必须要永远铭记：因为今天的和平是多么珍贵，这是用无数英勇牺牲的年轻生命换来的…
抗美援朝纪念馆下方，是露天武器展示地（即兵器陈列场），面积约为2000平方米。该陈列场主要展示抗美援朝战争中中国人民志愿军使用过的飞机、大炮、坦克等重型武器装备，以及志愿军缴获的敌人重型武器。
在这个武器陈列场，游客们可以近距离观看。这些在抗美援朝战争中使用或缴获的重型武器装备，反映了当时的军事技术和历史场景。在这个武器陈列展示场展示的武器主要为陆军装备：包括苏联T-34/76坦克、3T-34/85坦克（其中215号坦克被授予“人民英雄坦克”称号）、SU-100坦克歼击车，37mm高射炮集群、喀秋莎火箭发射架、75mm山炮、M46式130毫米加农炮、A-19式122毫米榴弹炮以及苏CY式100毫米自行火炮等；空军装备：陈列有轰-5轰炸机（中国仿制苏联伊尔-28的喷气式战术轰炸机）、歼-6Ⅲ高空高机动型战机，以及米格-15歼击机等；其他装备：展区还包括牵引式高射炮（带光学瞄准装置）、嘎斯63型汽车搭载的火箭发射架，以及586型对空警戒雷达等。
参观抗美援朝纪念馆的行程结束了，我回望着矗立在英华山上的抗美援朝纪念馆和山下的武器陈列场，不由感慨万千，临行，心中默然诵出一首七律古风诗，以作为来抗美援朝纪念馆参观的见证：
《谒抗美援朝纪念馆》
松柏森然护馆廊，
战火凝在破璃框；
图文幅幅涌峰烟，
名姓行行流百芳！
展馆深藏家国泪，
丰碑长立对苍茫。
露天兵器刻勋功，
浩气长存贯穹苍！
鸭 绿 江 断 桥
下午，我们来到了位于丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，这里便是鸭绿江断挢的所在地。此刻，只见鸭绿江畔断桥一侧的江边空地上人头攒动，好多人争着站在鸭绿江畔的栏杆旁以鸭绿江断桥为背景拍照，不愧是丹东的网红打卡地，这里聚集的的游客少说也有五六千人，我和我的家人们也挤到江边的栏杆旁开始拍照留念…
随后，我们一行来到大桥的下面的售票处购票上桥参观，票价为：60岁以上老人免门票，凭身份证上桥参观；60岁以下的人门票为30元，上了铁桥朝东往朝鲜方向走去，才清晰地看到鸭绿江上原来有两座铁桥。没来过丹东的人，没看过鸭绿江断江的人以为在鸭绿江上只有一个断桥，其实不然，除鸭绿江断桥外，在断桥北边大约100左右的地方还有一座铁桥，这座桥梁叫“中朝友谊桥”（也叫“上桥”），也是鸭绿江断桥的“姊妹桥”，并且直接连接着朝鲜，是中国与朝鲜的最主要的通道。中朝友谊桥全长约946米，宽10.5米，此桥修建于1943年，是日本人为了运输物资方便而建的双轨铁路桥，最初可同时通行相向而行的两列火车。后期改造后，上层为公路层，中间设大车道供汽车通行，两侧为人行道；下层则保留铁路功能，供火车运行。这种设计使得火车和汽车能够同时使用桥梁。
而中朝友谊桥的南边则是鸭绿江大桥（也叫“下桥”），也就是我们所看到的披美军飞机被炸毁后的残余部分，是国家AAAA级景区。鸭绿江断桥为12孔可开闭式铁路桥，桥长944.2米，宽11米，12孔，其中第4孔为“开闭梁”，可旋转开合。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，此桥由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断。战后中方一侧所剩四孔残桥一直保留，习惯上被称为“断桥”，朝方一侧则把所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除，仅存桥墩。
两座鸭绿江大桥在抗美援朝时期承担起了中国人民志愿军过江、军需物资供应和后方支援前线的运输任务，为抗美援朝的最终胜利发挥了重大作用，此二桥也是抗美援朝战争的重要历史见证，这两座大桥先后入选第六批全国重点文物保护单位、全国爱国主义教育示范基地和国家重点建设红色旅游景区。
当我漫步行进在鸭绿江断桥的桥面上，看着宽阔的鸭绿江，此刻只见斜阳照射在江面上，江面在阳光照射下微泛着粼粼波澜…而在此刻我仿佛看到了当年我们伟大的二十多万人民志援军雄纠纠气昂昂地跨过鸭绿江，奔赴抗美援朝的前线。站在鸭绿江断桥锈色的铁骨上，风从两国边境吹来，我抬头看到了对岸朝鲜新义州的房屋，再回望丹东市林立的楼群，我忽然明白，这断桥就是上世纪五十年代初的无言的历史，这些曾被美军飞机的炮弹轰炸下震颤的钢铁，如今却成了过往历史的见证者和讲述者…
关于为什么中朝友谊桥没有被炸断，而鸭绿江大桥被美军飞机的炮弹炸断一一并且只炸断了朝鲜一侧的桥梁的原因，我怀着好奇心查阅了诸多历史资料，综合起来用笔者的话去描述就是：抗美援朝战争期间，美军虽对鸭绿江上的两座桥梁进行了多次无差别轰炸，但中朝双方的工兵在大桥被炸后迅速进行了抢修，并持续保持了其运输功能，美军的轰炸，断桥北边的中朝友谊桥并没有伤其要害，只是一些钢铁变形变扭曲了，因此至今得以保留。而相比之下，鸭绿江断桥因位于战略要冲，在1950年10月中国人民志愿军过江后的次月，即1950年11月在美军百余架飞机的狂轰乱炸下，朝方一侧的鸭绿江大桥被炸断。桥梁炸断后，朝方一侧的桥梁被朝方拆除，中方将残桥则作为历史见证被保留了下来。至于美军的飞机当时只炸朝方一端的桥而不炸中方一端的桥的原因，时任美国总统的杜鲁门有他自已的考虑和考量：虽然当时美军在朝鲜前线的总指挥麦克阿瑟数次向总统杜鲁门建议彻底炸毁鸭绿江的两座钢铁桥，以切断中国对志愿军和朝鲜的物资运输，但杜鲁门始终末批准麦克阿瑟的建议，最后只同意炸毁朝方一端的桥。杜鲁门之所以要这样决定，主要有三个方面的原因：一是中国虽然向朝鲜派出了志援军，但只是为了帮助朝鲜，中国并没有正式向美国宣战，一旦美国人连中方一端的鸭绿江大桥炸了，等于是美国向中国正式宣战；二是苏联的斯大林时刻在关注着朝鲜的战局变化并随时在枕戈待旦，一旦美军彻底炸毁了鸭绿江上的两座大桥，这无疑是美国人想扩大战事，向中国宣战，斯大林必然会派兵派飞机参战，这样美国就会面三面受敌，必会引起世界大战，局面不好收拾；三是鸭绿江大桥中方一端（即丹东）的江边部暑有大量的防空武器，若美军飞机前来轰炸中方一端的大桥，美军的飞机必然会遭到中国防空武器的猛烈打击，其飞机必然会损失不少。正是基于上述原因，美国总统只同意美军飞机炸毁朝方一端的桥梁一一而这，就是鸭绿江断桥历史的由来。
一趟丹东行，不仅使笔者见证了上世纪五十年代初抗美援朝的历史和实物，而且还亲自踏上了鸭绿江大桥的断桥，受到了有生以来最最深刻的爱国主义教育，真正让人为之震撼！此来丹东，永恒的记忆会铭刻在心。在此特赋诗一首，以作为凭吊鸭绿江断桥的感想和本文的结尾。
《凭吊鸭绿江断桥》
断桥横江卧斜阳，
弹孔在桥阅苍桑；
血肉铺桥保通道，
江涛犹记昔日慷！
写于二0二五年十二月
注：文中图部分系作者手机拍摄，部分选自百度
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