文/程战胜

    
       2025年11月27日夜里零点南宁局洛羊镇站发生列车撞轧十一人的惨剧，同时在成都局宝成线发生列车撞轧2人死亡的惨烈事故。
      根据官方通报：本应是零点五十给天窗点到四点结束，可施工负责人却带领换轨人员提前十五分钟进入施工区域，导致实验列车撞轧十一人的惨痛事故和两伤的重大事故，无独有偶，同样是夜间天窗成都局宝成线列车撞轧两人死亡，具体事故原因还在调查中。
       业内人士不禁要问在铁路部门要求严格执行的前提下为什么还会发生这样的事故，难道是任务比人命还重要吗？
       我想第一应该是我们的带班人深刻反思是不是我们自己也有类似的时候，坚固自己的安全防线，不要为了生产任务而忽略了很多应该是我们必须遵守的规则，不然淘汰出局的一定是自己，所以我们不要轻易去试那些违规的行为和习惯，很多时候习惯了就好，害了我们很多人。等出事了，才知道后悔已晚，我们要看这些事故的背后，是拿规章当儿戏，这是何等的悲哀。
       安全第一是铁路永恒的主题，可不是挂在嘴边，贴在墙上，而是在记忆深处始终如一地紧绷安全第一的这根弦。
       第二就是明知没有给点，防护员也未阻止，驻站员也未通知，不知道这是谁的问题。使得本应避免的事故就这样发生了，我不知道该怎么说呢？
      两起事故 再一次敲响了安全生产的警钟，要安全我们就必须按规办事，按章作业，在保证安全生产的前提下去更好地完成任务，这应该是铁路长久发展的计划。
       安全生产就要以人为本，处处为人民生命安全去考虑，这样才是长治久安的大策略。


作者简介：

程战胜，男，高中曾经在东方艺术学校函授诗歌，2003年获得诗歌优秀奖。