杉下怀英：王震将军的精神丰碑

铁十四师黄宗洪

植物园的南洋杉草坪我踏足过许多次，春看新绿叠翠，秋赏疏影横斜，早已熟稔这里的草木清芬。可今日风暖日晴，行至草坪深处，才骤然发现那株鹤立鸡群的南洋杉下，立着一块青灰色石碑，刻着“王震同志1984年手植”。四十载光阴流转，这棵杉树已高入云霄，枝繁叶茂如撑开的巨伞，苍劲的枝干直指天际，恰如厦门特区的发展轨迹，在岁月中拔节生长，愈发挺拔。

作为一名在铁道兵服役二十载的老兵，我望着这棵参天古杉，目光抚过粗糙的树皮，仿佛触到了岁月的肌理，也触到了心底那份对王震老前辈的特殊情愫。他是我们铁道兵的第一任司令员，是这支“祖国铁路建设突击队”的奠基人，用一生心血浇灌了铁道兵的成长与壮大，更用双脚丈量着祖国的山河，铺就了一条条贯通南北的钢铁脉络。

身为福建人，鹰厦铁路是刻在骨子里的记忆。犹记年少时，父辈们总念叨“闽道更比蜀道难”，是王震将军带着铁道兵，硬生生在赣闽交界的崇山峻岭中劈开了一条生路。我的老首长、十四师政治部副主任黄作卿曾给我们讲过那段峥嵘岁月，他早年曾任王震司令员的秘书，最难忘修鹰厦线时，将军力主将指挥部从北京搬到福建南平，靠前指挥、就地解决问题。那时将军刚因胃大出血动过手术，却总因忙于调度施工忘了吃药，身边人反复提醒，他才会随手抓几粒药丸咽下去，又接着俯身看图纸、听汇报。就是凭着这股“扎在一线”的拼劲，他带领铁道兵只用22个月就圆了福建人民的铁路梦，创造了中外铁路建设史上的奇迹。而这股劲头，早在修黎湛铁路时便已彰显——那时他也是这般，把机关从北京迁到广西贵县，用实干打破了“铁路难修”的断言。

鹰厦铁路一一移山填海（1954年）

铁龙跨海（1956年12月7日〉 经过三年艰苦奋斗，十里长堤竣工，铁道兵如期进行堤上铺轨，鹰厦铁路挺进厦门岛。

老首长谈及将军的廉洁，总忍不住红了眼眶。王震一家在军委招待所住了三年，三个儿子挤在不足十平方米的小屋，盛夏酷暑时热得只能铺席子睡在走廊，部队多次劝他搬家，他却总说“住房紧张，再等等”；第一届全国人大后，代表有专门的工作费，他作为代表却坚决不领，说“为人民服务是本分，怎能额外要报酬”。“王震像面镜子”，如今已耄耋之年的老首长仍常对我们说，“站在他面前，人活得清不清白，一眼就显”。

目光再次投向那棵南洋杉，枝叶在风中轻摇，沙沙声似在诉说过往。我走到树下，让同行的人帮我拍了张照，就站在石碑旁，作个纪念。恍惚间，五十年代中期他率领铁道兵与十万转业官兵挺进北大荒的场景浮现在眼前：在荒原上，他们放下钢枪扛起犁耙，在风雪弥漫中搭起地窨子，在沼泽遍布中开垦良田，用青春、汗水乃至鲜血和生命，培育出“自力更生、艰苦创业、勇于开拓、甘于奉献”的北大荒精神。那份战天斗地的豪情，与修鹰厦铁路时“让高山低头、叫河水让路”的气概，一脉相承，都刻在了铁道兵的精神基因里。

风穿杉林，光影斑驳。这棵王震将军手植的南洋杉，早已不是寻常的草木。它是历史的见证者，见证了特区从渔村到都市的蝶变；它是精神的传承者，承载着老一辈革命家的初心与使命；它更是一面旗帜，映照着王震将军身上那股刚正不阿、廉洁奉公、为国为民的崇高品格。作为老兵，我曾踏过将军铺就的铁路，如今又站在将军栽种的树下，照片里的身影与杉树相依，把半生的军旅记忆与对将军的崇敬，都定格在了这一瞬。四十载杉树长青，四十载英魂不灭，王震将军的精神，终将如这株挺拔的南洋杉一般，在时光长河中永远矗立，指引着后人砥砺前行。

责编：槛外人 2025-11-23