文/程战胜



      天窗对于大多数人来说是个非常陌生的词，可对于铁路人而言，就是劳与作的代名词。
      天窗在铁路上就是指在不铺画和调整列车运行图，为施工和维修预留的时间，原则上每个区间，每月不少于20个，春节节假日除外，施工天窗与维修天窗重叠套用。
      天窗按用途分为施工和维修天窗，而天窗对航天而言，是航天器升空的时机。
      天窗严格意义上对铁路来讲是施工和维修预留的时间，这个时间对普速铁路就是可以安排在任何时间上使用，而对高铁来说，天窗一般都是安排在午夜后到凌晨四点左右的天窗，因为这个时间段高铁就停了，为施工和维修的时间。
      而从午夜到凌晨四点这段时间高铁的各运用单位对高铁的线路，车辆运载设备、信号、供电等设备进行稳定性分析，以给铁路提供稳定设备，保障列车可以平稳安全地运行。
      无论哪种天窗都是为了给设备进行综合体检，以保证列车能以高速平稳地运行。
  
作者简介:  

程战胜，男，高中曾经在东方艺术学校函授诗歌，2003年获得诗歌优秀奖。