[北京头条]品赏贵州作家刘应举老师的佳作《晨间寄语702》「飘舞的剑」（8573辑）
晨间寄语
网上直言：在高速公路上，请离大货车远点！一个不争的事实，我们国家的科学技术突飞猛进。在此，从侧面赘述一下大货车在山路上的“耀武扬威”。此文所指，偏于褒义（也是个人观点，不敢概论）。
记得我写过，我们汽车营当初使用的二类CA10B型解放牌汽车，额定载荷4吨，但是在川藏线上一般都不能满载负荷行驶，因素高原缺氧，汽车也缺。在上山过程中，老兵们在一档慢行时，不停车，为避免陡坡起步发动机缺氧、且温度过高造成气阻现象，车上另一人会爬到车头，将空气滤清器一侧的引擎盖打开，让汽车尽量多吸进空气，增加力量。那样的操作虽然违规，但老兵们凭经验敢于冒险，也是不得办法的办法。
而现在的汽车技术，那叫一个使不完的劲。省内一央企原来是生产飞机零部件的军工单位，军转民后，改产汽车，从那以前保密的大山洞里开出来一品牌为“云马大客”的，我开了一辆老“桑塔纳”轿车，与其在高速公路上跑了一段路，把它超过了，它又把我超过了，来回几次，我甘愿掉在后面跑。开车人都知道，老的桑塔纳底盘轻，跑上100码后，其车似乎轻飘飘的，刹车没有ABS防抱装置，遇到紧急情况十分危险。
前不久跑了一段山路，几辆六桥车、八桥车在前面，长时间不开大车，车大路窄，看到那样的速度，简直替他们捏把汗。提速正要超车，又是暗弯，反反复复，半小时左右，才把几辆大货车超过来，还心有余悸。也暗自佩服这些车的动力好，驾驶员的技术也娴熟。
听到一篇学术论文，为了打破美西方对我国的能源控制，我们国家大力发展电力资源，而且现在已初具全球电力资源最充佩的国家。未来的10年，或要不了10年，我国的电力电动车将超过80%，到那时，我国的能源战略就不会受到控制，摆脱能源的控制威胁，一切都有胜算。
汽运，属于国运的基础。山路上的多拉快跑，亦如早年大干快上的号召，这国运欣欣向荣的表现，也包括各行各业……
新的一天，早安！
2025.8.26.
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