对老年公交卡有关规定的两点意见
作者 霍战录
党和政府为了关心老年人，多年前决定并实行了给七十岁以上老年人办理寿星公交卡，按讲，这对方便老年人出行，体现全社会尊老爱老不能不说是一个好举措。本人已拿到寿星卡也三四年了，从本人近几年持卡乘车的几次境遇既感受到了方便与温暖，同时也有些许不快和尬尴。
现实生活中，相当一些老年人认为国家对他们实行这个免费乘车政策是个大便宜，好像一天不坐公交车会吃亏似的，他们将此卡时刻悬挂于胸，见车就上，有时为买几根葱也要从东郊坐车转到西郊。他们不分情况，一味要年轻人为他们“让座”、“让道”。特别是上下班交通高峰，他们更是成群结队，叽叽喳喳，呼啸而来，呼啸而去。个别身体壮实的老头子举止更疯狂，他们往往在一大群中国大妈、中国大叔中充当开路先峰，每当公交车到站，他们便冲锋前去双手把住车门，只许他们那帮疯男疯女上车，不许其他人靠近，似乎公交车成了他们的专车，他们根本不管什么上学学生、上班工人。上了车他们更是强拉硬拽，毫不客气，好像他们买的是坐票，其他先前坐在车上的乘客都是无票而坐了他们的专车专座似的。
一次，一青年边看手机边准备上车，不料他的头碰到了一位双手紧撑公交车门的老头胳膊，该老头将自已壮实的胳膊故意在小伙子面前往大往稳里撑了几撑，随即双目怒睁，其气势好比当年楚霸王，力抜山兮气盖世，他欲将整个汽车揽在自己怀中。小伙子以为他摆出了要和自已决斗的架式，先是一愣，继而伸伸舌头，右手抓腮，知趣地后退而去。众人皆对小伙子的识趣与忍让报以微笑，继而转身又对那壮实老头瞥去不屑的目光。公道自在人心。
本人对此场景感触颇深，由此思虑并想建议国家对老年人的乘车卡应作适当限制，即上班高峰时段无需对其免费，高峰后该免则免，鼓励他们尽量避开上班高峰时段出行，以保证上班族出行方便。老年人实在应为老自尊才是。
再就是关于老年卡的年审制度。老年卡一年一审，过了年审时间，乘车便须掏钱买票。这个制度看似无有什么不妥，但在实际操作中本人觉它实在缺乏人性化，也脱离实际，似乎与它“方便”老人的初衷也有相悖。
前几天，本人持卡乘车，刷卡后，便随人流往车厢过道走去，身后似乎听刷卡机提示:“此卡过期”云云。我欲返身重刷，因人流拥挤，我只好原地等待。车开启后，人流少了，我便走到刷卡机前重刷，结果刷卡机仍重复了“此卡过期”的提示。我一时愕然，不知所措，探身询问公交司机，“这该咋办”？
问了司机后自己心里又想:好像前不久才对本卡作了年审怎么会过期？正纳闷间，忽听青年司机冷冷地回道:“买票”！
我摸摸口袋，尬尴而无奈地对司机道:“对不起，今天我没带钱，也没带手机”(实际上不用摸口袋，身上不装钞票久矣，摸口袋只是为了让他相信自己)。
“没带钱坐什么车？买票！”司机态度很冷峻。我一时语塞，好像自己是个故意逃票白坐人家车的混混，但心中又十分不服和不爽。
这时，公交司机似乎有些得理不让人，故意不开车，似乎要逼我非下车不可。这时我也来了气，干脆一屁股坐在座位上，心中暗想:我白坐你车了吗？这卡只不过是过了年审时间，值得你这样吗？政府为老年人办此卡不就是为了方便他们吗？你这个年审不能灵活点吗？现今谁身上装现钞？本人一年坐公交也就二三十次……这些话虽未说出口，但它来回在自个心中直′打转，我连气带委屈结果车到站也忘了下车，车到终点那司机以为我要到他单位投诉他，反而客客气气地提示我:“师傅，师傅，车到终点站了，下车。”
“日妈的，这不是坑人吗？”我回顾四下，荒郊野外，正思量如何返回。
好像那青年司机方才发现自已不像个混吃混喝的，他又道:“一会儿15分钟，还坐我车返回”。
“不怕我白坐你车？”我说。
“从刚才发生的事和你的说话中，我看你是个讲道理的人，你原先肯定在政府机关工作过，说不定你就能解决这个问题。”
看来这个青年司机也是个健谈且有眼力的人，这会儿他又说了一大堆恭维话。同时我也庆欣自己刚才谨言慎行，保持了克制。遂即我接着他的话说道:
“一个退休老头哪有那能耐？要在当年说不定自个还真能解决这个问题。总之，我认为这事儿也不是一城一市的现像，也非一城一市可解决的，除非国家建设部发话。”我说。
“谢谢老师傅对我们的理解。就是嘛，这政策规定的事不是公交企业可左右，何况咱一个小司机、小工人。”公交司机又说。
昨天晚上，据本人几次乘坐公交和审卡经历，捋了一下思路，遂向国家建设部网站写了如下两条建议。希望国家城市公交主管机关对老年公交卡从政策规定层面上作些合理的限制和调整。
1、上下班高峰时段无需给老年人乘公交免费，以避免他们在上班高峰与上班族争公交资源，鼓励其错开高峰时段出行。
2、公交卡过了年审时间，不能简单视为逃票、白坐车，更不能拒载。是否可从该卡上收扣费(此问题似可通过其乘车卡编程制作来解决)。
朋友: 现将本人这一建议也转发您，希望得到您的支持，多一份支持，便多一份力量。
2025..8.18
