青城大桥重建新曲

左显成

岷江滚滚向东流，大江顿时涛涛。自古通行难寻路，大江隔断路难行。川西人民多壮志，泅渡壮士不回头，溜索竹索达通道，木桥过江破急流，洪水灾害毁桥人无路，重敲锣鼓又开张。反而复始多蒙智，一桥更比一桥新。

古时岷江浪滔天，渡船开渡人大路，两岸互通无，走亲访友人行走，办事上街不耽误。

长长岷江水，浪涛滚滚流。过渡岷江上渡口若干个，大小渡口的较大渡口，无数座。天时地理人和大渡口，渡口居住姓马的多，渡口撑木船也姓马，马家渡由此得此名。

古渡多留念，问世过千秋。民间记存事，回味满无穷。过渡不收钱，满足穷苦人，渡霸收钱狠，知事乔装庶民渡，索要渡船钱。知事大发怒，义渡还收钱，无法又无天，一文一板子，带回县衙打板子，船主挨板子，疼痛只求饶，表示再不敢过渡钱。

方便民过渡，冬春搭建浮桥，汛期乘渡船。方便官民渡，1914、1915年，马家渡口建一座永康桥。减少过江的人流量，上游建一座永宁桥，下游建一座索桥。1933年叠溪海子地震山体垮塌涨洪水，三桥都被冲毁。由四川省政府拨钱在马家渡重建了一座木桥，命名为马家渡桥。但不到一年垮塌了。后来又重修，1938年，蒋中正在四川省主席张群等大官陪同下，途经中正桥时，桥又轰然倒塌。据说为抗战而建，也说为蒋委员长游览青城山而修。1938年重建一座桥，没有使用三年的桥又被冲毁，1941年：重新建起索桥，改名为福兴桥。1945年，来灌县过福兴桥改名为中正桥。1951年：中正桥改建一座木桥，改名为青城大桥。1963-1965年间：汽车开始行驶到阿坝州，青城木桥再次被改建为一座钢筋混凝土桥梁。1965年正式建成公路桥，桥长474米，宽7米标准公路桥。汽车流动量增大，1990-1994年间：1990年青城大桥改建，1994年桥面加宽，加宽部分为预应力钢筋混凝土简支T梁，桥长547米，桥面宽32米。

2008年5月12日汶川特级地震，青城大桥桥面出现裂缝。2013年11月6日，又受暴雨及承载负荷的影响，青城大桥实行封闭交通管制。

2015年5月23日，受损的桥墩位置搭建钢架结构简易桥，青城大桥恢复通车能力，对大中型客运和重中型货运车辆实行交通管制措施，限高2米2，限重15吨。2018年8月30日，因老桥被鉴定为危桥，不满足行人行车安全通行条件，开始打围，启动改建工程。其他建成了青城二桥，三桥，鲤鱼沱M-TR公路桥，缓减了日益增加车辆压力，但没有解决都江堰过岷江压力，渡船行舟没有发生过，青城大桥再建并未停止，一桥搭江过，连接两岸情。在一欢呼声中，温嚷筹划青城大桥再建，一跨铁桥达两岸，草图映蓝天。

风雷动，人在急。2022年10月10日天，青城大桥主体工程开工。建桥者大无畏精神，挖掘机、吊车，清理旧时青城大桥面貌，2023年5月完成河道顶推临时支墩建设，以及拆除一期东西两岸围堰工程。2024年12月30日全桥钢梁实现跨中合龙，现出了青城大桥初级摸样。2025年7月10日，青城大桥主拱安全顺利完成空中合龙，展示青城大桥初步风采。建设者脚步正在敲响青城大桥结集号，正在紧张有序建设中，瞧准2025年10月青城大桥建成通车盛典，重唱青城大桥新曲。

2025年8月5日星期二都江堰