《乡土情》连载（三十八）
作者：张坚
使用架子车的年代
架子车，在上世纪困苦年代，作为最重要、最普通的运输工具，也是农家各家各户必备的生产工具。它在常年的农事活动、水利建设工地、平整土地战场以及城乡建设上等等，发挥了历史性的巨大作用。它代替了几千年来人推独轮小车、肩挑手提的苦差，减轻了人们的劳动强度。
1981年，实行土地家庭承包责任制时，我家分得13亩责任田，没有架子车根本是不行的。于是我在城关供销社花了150元，买了一付加重的架子车底脚。请东刘村能工巧匠刘正道，打了一辆加重型的架子车，车辕用尚好的硬杂木、车厢用松木制作。经过刘师傅的锯子锯，推子刮，精打细凿，卯套卯，做得非常精密结实。为了防朽，又用蓝色调和漆刷了两遍，显得美观而又笨重。这辆架子车成为我家唯一的运输工具，也成为我们心爱之物。
此后三十多年，这辆加重的架子车伴随我们一家人，风里来雨里去，一年四季，车轮滚滚，忙忙碌碌，从不停顿，见证了全家大小人的辛劳与汗水。
在1981至93的十三年之中，我家承包的13亩责任田，全部自耕自种自收，从没请用雇工。这辆加重架子车同时承担着这些承包地秋夏两料小麦、玉米的运送土粪、化肥和全部收获的拉运任务。粗略计算，年运输量100多车，总量五万多斤。13年的总运输量有1300多车，重量达六十五万斤。这样惊人的数量，可见这辆架子车和人力付出的辛苦是多么的巨大。
到1993年以后，村里调整土地，我家只留下4.3亩苹果和梨园，面积大大减少，可劳动量运输量也不算小。每年打药运水、施肥、剪枝的运输靠它，年产两万多斤的鲜果，全靠它运回和送出销售。由于果园早、中熟品种过多，经常用架子车拉往东村、南堡、桑家、段家出售。果园两边都是深壕，道路窄狭，曾多次翻车，掉入深壕，有时人已受伤，而车子毫无损坏，可见这辆加重架子车之牢固。
这辆加重架子车，除承担农田拉运任务外，平时家庭生活需要也天天离不开它。那时村里没通自来水，吃水全用架子车装上大铁桶在机井拉水。本村的机井不时发生故障停水，不管吹风下雨，土路泥泞，还要在二里以外村子拉水。同时，还经常拉着父母亲和孩子看病、走亲戚上会，到集市买卖东西，一系列的活动都依赖于这辆架子车。真是无处不用，时时用。
到2005年，我家放弃了作务果园，寓居县城，架子车闲置了十多年。可是在2016年家里建房，又有了用场，请它出山，就将其略加修理，又担负着拉砖瓦、拉砂石、运水泥的重任，发挥了不可取代的作用。这就是人常说的“货置百日而自省”呢？
时代在飞速发展。现在农业生产实现了机械化，各种农业机械配套齐全，农家的耕种、施肥、收获、脱离、运输等等，全部以机器代替了繁重的体力劳动，大大提升了生产力，农业的生产方式发生了根本性的巨变。
架子车被新时代所淘汰，而今疲劳的“退休”了。我家的加重架子车，犹如一位沧桑的老人，静静的蹲在后院的房间里，聆听着世间人们的欢声笑语和大自然风雨交加的洪亮节拍。
架子车是一个时代阶段的产物，是几代人苦涩的记忆，它承载着多少人的辛酸与欢乐，有着辉煌的历史印迹。赌物思情，每当我看见它，就想起我们全家人使用加重架子车，风里雨里，水里泥里，日夜拼命劳动的情景，尤其是我的老伴劳累成疾，闹了一身的病，我不由得心里流血，眼里流泪。回过头来又想，为了能过上好的生活，也只得如此。没有付出就没有收获，没有苦，就没有甜。我们的苦干累干，起码使家庭生活有了很大的改善，经济收入大为增加。更可贵的是，使用架子车的劳苦，锻炼了我们的意志和品质，练就了我们不怕苦，不怕累的精神，练就了我们在困难面前不倒退，在艰苦面前不屈服的毅力，促使着我们勇往直前，不断进取。
留下架子车吧！作为历史的见证，作为教育下一代的“活教材”，仍具有非常重大的意义和作用。
写于2021年4月9日
作者简介：
张 坚，礼泉县西张堡镇土洞村人，1937年10月生，中共党员，1955年5月参加工作，1997年12月退休。先后在乡政府、县委农工部、县农业局、县革委会生产组、山区工作领导小组、农业区划办、农村改革试验办等部门及建陵公社任职工作。当选过县党代表、人大代表、第五届县委候补委员。在岗期间，贯以清正勤奋，忠党敬业，求真务实，不鹜虚声。退休后，本色不改，勤劳不息，建园务果，看书习文，所著《心路历程》《乡土情》两本书被连载发表在全国《都市头条》网络平台，可百度查阅。
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