倾听这已无声的历史
——中国远征军滇西抗战史寻访之一
《“畹町桥”的诉说》
献给中国人民抗日战争胜利八十周年
作者 赵志飞
引言
静，静，太静了！
在滇西，比起大理古城的万头攒动众声喧哗，比起上关下关的游人如织摩肩接踵，比起苍山洱海的香车美女车流人河，我去的这些地方实在太寂静了，寂静得常常感觉是在包场。
在瑞丽市的中缅国界畹町桥、中国远征军滇缅抗战纪念馆、南洋华侨机工回国抗日纪念馆，回龙山大战遗址；
在芒市的滇西抗日战争纪念碑（中国远征军纪念碑）、第39团抗日将士阵亡纪念塔、；
在保山市的惠通桥、老虎嘴、松山大战遗址、肉博山战场遗址、战火见证树、第103师抗日阵亡将士墓、日军战地医院旧址、董家沟日军慰安所旧址；
在龙陵县的抗日战争纪念馆、东卡日军碉堡、隆阳滇西抗日阵亡将士纪念碑；
在腾冲市的滇西抗战纪念馆、国殇墓园、来凤山抗日作战旧址、一九八师攻克腾冲阵亡将士纪念塔，史迪威公路博物馆，美国志愿航空队（飞虎队）腾冲驼峰、绮罗、卧龙等临时机场。
隔着80年的历史时空，它们已悄然无声音。但是，身临其境的我分明能听到，当年惨烈密集的枪炮声，呐喊声，厮杀声，哭叫声，惊心动魄，震耳欲聋！于无声处，可听惊雷！
这些地方都是八十年前中国远征军滇西抗战惨烈史实的战争遗存地，它们见证了当年侵华日寇在滇西南战场的疯狂残暴和全面惨败，它们见证了中国军民的同仇敌忾和浴血杀敌，它们是从虎口拔牙夺回的数万平方公里的美丽国土，它们以“一寸山河一寸血”的胜利为整个中国抗日战争的胜利提供了了决定性的保障，它们在中华民族历史上书写了自甲午战争以来首次远征异国取得彻底胜利惊天地泣鬼神的抗战史诗！
居安思危，强敌还在，前事不忘，后世之师，时代，需要它们的声音！
今年，是中国人民抗日战争胜利八十周年，是第二次世界大战反法西斯战争胜利八十周年，以史为镜，可知兴替，全中国，全世界，需要它们的声音！
我们，应该倾听； 我们，都要倾听……
“畹町桥”的诉说
一
滇西之行，第一站，我就来到祖国最西南的美丽边城德宏傣族景颇族自治州瑞丽市的畹町桥头。过桥即是位于缅北地区的缅甸联邦第一特区九谷市。
畹町，是一个曾无比耀眼，而如今已快被人们淡忘了的名字。
了解中国抗日战争史，不能不了解“北有宛平，南有畹町”。宛平的卢沟桥，是抗日战争开始的序幕，畹町的畹町桥，却是抗日战争胜利的前奏！
畹町，傣语为“太阳当顶的地方”。此刻，我就站在炽热如火的当顶太阳下，倾听这座中国抗战历史上当之无愧的英雄之桥，诉说那曾经的悲壮与荣辱，诉说着中华民族不屈不挠的坚韧与担当……
1938年，抗日战争爆发后，日军封锁了我国与国际联系的绝大多数陆海空通道，只有滇西军民拼死建造的滇缅公路，通过畹町桥向缅甸出境，打破了日寇封锁，担起了拯救炎黄子孙的历史重担。
1938–1942年间，3200多名南洋华侨青年冒着生命危险，从桥对岸的缅甸重镇九谷市通过畹町桥驾车往返于中缅之间，向国内运送了50余万吨援华军需物资（占整个国际援华物质的85%），支持抗战，打破了日军“三个月灭亡中国”的梦想。
1942年3月，日军发动太平洋战争并集结重兵进攻英属缅甸，妄图切断滇缅公路这条中国唯一国际通道。根据中英协议，中国第5军、6军、66军共10万官兵组成远征军，由畹町桥出境，挥师入缅协同英军对日作战，保卫滇缅公路，但由于英军不战、情报不准、地形不熟、将帅不和等原因，中国远征军
出征10万，班师仅4万，付出了惨重的民族牺牲。
1942年5月3日，日寇铁蹄追击中国退军，踏过畹町桥，烧杀抢掠，我滇西大片国土随之沦陷，滇缅公路被迫中断，中国抗日大后方的滇西，变成了抗日最前线。
1945年1月，国民政府再建10万中国远征军，挥师反攻，经过几十场浴血奋战，以近乎10：1的牺牲代价，尽驱日寇于国门畹町桥外，收复全部滇西国土，洗雪缅甸兵败之耻，首开抗日战争光复国土之先河。
1月27日，中国远征军与美军史迪威将军指挥从印度一路打过来的中美盟军（中国驻印军）胜利会师，并在畹町桥头举行了盛况空前的史迪威公路（中印公路）通车庆典，中国远征军司令长官卫立煌及各集团军将领与美国将军索尔登、陈纳德等参加典礼。
日寇逃跑时炸毁的畹町桥，由美国工兵重新抢建成贝雷式钢架桥，滇缅公路终于再次开通，国际援华抗战物质又从畹町桥这里源源不断运往中国各抗日战场，为中国抗日战争输入了决胜前夕的强劲动力！
二
在畹町桥不远处的《边关文化园》中，有一座《中国远征军滇缅抗战纪念馆》，这是在当地政府支持下，由一位私人收藏家办的抗战博物馆。馆中近万余件实物全面记载和展示了发生在畹町和滇西的五个主题的抗战内容：一路（滇缅公路）、一桥（畹町桥）、一碑（南洋华侨机工回国抗战纪念碑）、一车（美军在二战期间投入亚洲战场的威利斯吉普车）、一战（滇西反攻战斗围歼滇西侵华日军残部的回龙山战役）。一件件陈列在展示柜中的步枪、机枪、手榴弹、大刀、各式钢盔等武器装备，虽已斑驳破旧，却仍散发着不屈的光芒，诉说着那段血与火的岁月，还原着中国远征军可歌可泣的悲壮战史和忠勇事迹。
这位博物馆私人收藏家是值得敬佩的，他收藏展出的美军在二战期间投入亚洲战场的威利斯吉普车就有105辆，还有大量枪炮钢盔军服及历史照片，为了搜寻、购买、保管、展出这些珍贵的抗战藏品，他历尽艰辛，不计回报，几乎倾尽家资，令人十分感佩。
三
离畹町桥约一公里处的小山上，建有“南洋华侨机工回国抗日纪念碑”以及“华侨机工回国抗日纪念馆”。里面盛满着可歌可泣、催人泪下的抗战故事！
1938年，滇缅公路建成后，而国内车辆和司机严重匮乏，大量物质待运。南洋华侨领袖陈嘉庚振臂号召华侨中的年轻司机和技工回国参加抗战。短短10天就有上万名华侨毅然报名，最终确定3192名风华正茂的年轻人回国效力。他们来自当时的马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、越南、菲律宾等东南亚国家。这个团体被称为“南侨机工回国服务团”。
南侨机工们分9批经畹町桥从海外回到硝烟弥漫的祖国，战胜无数艰难困苦，任劳任怨，流血牺牲，在全长1146公里的抗日运输线滇缅公路上，平均七天一个来回，日夜兼程抢运抗战急需物资。
他们翻越海拔3000多米的横断山脉和高黎贡山，横穿怒江、澜沧江和漾濞江的悬崖峭壁，道路崎岖，地势险恶，激流险滩，还要面临日军飞机成群结队的狂轰滥炸和蚊虫肆虐、疟疾等疾病高发带来的生命威胁，1000多名南侨机工献出了宝贵生命！
展馆中有一封马来西亚槟城女教师白雪娇写给父母的家书。她瞒着父母报名参加机工团，出发前悄悄留了一封家书，写道：“家是我所恋的，双亲弟妹是我所爱的，但是破碎的祖国，更是我所怀念热爱的。所以虽然几次的犹疑、踌躇，到底我还是怀着悲伤的情绪，含着辛酸的眼泪，踏上征途了。”
24岁的殷华生，是家中独子，他在马来西亚拥有40座大客车和60亩果园，有双亲和年迈的祖父祖母，有新婚妻子和刚出生不久的女儿。但面对祖国的召唤，他毅然决定回国参战。老父亲知道后，开车追到新加坡港口，一直呼喊他的名字，但他躲在船仓里没出去，只是对着父亲喊他的方向，跪着拜了三拜。待他归来时，老父亲已撒手人寰。
回国参战的南侨机工中，还有女扮男装被何香凝誉为“当代花木兰”的巾帼英雄李月美，受伤住院才发现她是女儿身；还有在新加坡英国摩尼汽车公司担任高级工程师的王文松，他放弃海外相当于国币700多元高薪（而机工待遇仅30国币），带领十余位同乡机工回国效力，最后牺牲在滇缅公路上……
四.
畹町桥虽小，却命系抗战成败。抗战期间除了蒋介石、宋美龄夫妇没有来过畹町，国民政府的军政要员几乎都来过。这一带有14个抗战遗址，最有名的是回龙山大战遗址。
回龙山大战是决定滇西抗战胜利的最后一战。战斗激烈，持续一个月，蒋介石四次电令中国远征军司令长官卫立煌限期攻克回龙山，国民政府军政部长何应钦、美国军事顾问团斯贝特亲临现场督战。盟军出动24架次飞机轰炸回龙山日军阵地，十几门美式大炮加强地面火力，誓言“不拿下回龙山就死在回龙山”的71军陈明仁军长亲率将士们拼死厮杀，终于以我伤亡8400余人的惨烈代价，全歼日寇。
风萧萧，易水寒，夺取畹町后的中国远征军战甲未解，战马不停，不让穷寇喘息，再度挥戈，二出国门，驰过畹町桥，乘胜追击，直到将日本侵略者赶出缅甸，胜利班师。
当顶的太阳下，历史的光影在流淌。畹町桥下的水流是血色的，我站在畹町桥上，遥想着中国远征军两跨此桥抗日杀敌的悲壮历程，耳畔，似轰然响起慷慨决绝的《中国远征军军歌》：
君不见，汉终军，弱冠系虏请长缨，
君不见，班定远，绝域轻骑催战云！
男儿应是重危行，岂让儒冠误此生？
况乃国危若累卵，羽檄争驰无少停！
弃我昔时笔，著我战时衿，
一呼同志逾十万，高唱战歌齐从军。
齐从军，净胡尘，誓扫倭奴不顾身！
【未完待续】
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