文/钟柏
在职的时候，正赶上中国高铁建设的高峰期，有幸参加过南北方的高铁建设，对两地的社会环境有亲身体验。南北方人在思维方式、行事风格上存在着不小差距。
2004年，奉命开赴广州，参与高铁南站的施工建设。
作为项目书记需协助经理负责施工前期征的拆迁诸项工作。
当时到达南方某市——这一发达的省会城市，两眼一抹黑，谁都不认识，要想快速展开工作，必须尽快和当地政府、工地所在地的乡镇负责人加强联系、搞好关系，进入角色。
刚落脚不久，正准备去登门拜访（感觉还是慢了半拍），不想当地区级负责征地拆迁的工作人员便捷足先登主动上门，找到了我们，说和各位负责人认识一下，互相熟悉一下工作流程。
区政府官员主动上门，热情交谈，介绍情况，交流工作程序，真诚的服务态度，令我们十分感动，并主动邀请中午就餐（当时还没有具体规定）。买单时，人家用粤语抢先结账，并说：“不用客气，你们从遥远的北方来，舍家撇业来帮助我们搞基本建设的，我们有责任和义务服务好，确保工作上合作愉快，高效地完成征地拆迁任务，为施工顺利进行创造先决条件。”
按照北方人的惯性思维，人家是投资方，我们是乙方，必须我们花钱请客才行，第一次主动被人家请，除了惊讶和受宠若惊外，我们无话可说，心存感激……
高铁南站的施工，有政府的主动作为，牵头、协助、支持，全力解决出现的问题，征地拆迁过程十分顺利：园林、房舍、道路等如期拆除、迁移，没有阻碍施工节点工期，实属不易。
日常工作和当地村上打交道较多，伐树、迁坟墓，打通道路，临时暂设占地等，和村里沟通，人家从不推脱，说干就干，雷厉风行，依法依规办事，很快解决存在的问题，为施工创造了有利便利。
合作愉快，相处融洽。听说村长老妈过生日，我代表单位送去了礼金，略表心意。可第二天又被如数退了回来，弄得我们不知所措，觉得十分为难。他却说：“不兴这个，咱们把精力都用在工作上就行。”
高铁南站竣工后，我又奉命返回东北，建设第一条高寒地带的客运专线。相同的工作内容却和南方有着相反甚至不可理喻的思维和工作方式，令人百思不得其解。
和地方官员一接触，刚认识一见面，先说一大堆困难：战线长、人手少、拆迁政策难推进等。这些只是借口，话锋一转，便说道：“书记，我弟弟有两台挖土机，你和项目经理说一声，到工地上包点活干。”不给办吧，征地拆迁工作难以推进，办了事情就会很顺利，没办法，不想用也得用。和另一个部门办事沟通，稍一熟悉，事儿就来了。“书记，我姐夫有十几个人的包工队，帮忙到工地上干点零活。”没办法，也得用。就连一个执法部门的负责人，逢年过节都要打电话：“书记，帮个忙，过节了给点福利，一年到头都不容易。”不办，想找你点麻烦，那是很随便点事。
因为我也是家乡人，和他们混熟了，酒足饭饱之后（都是施工单位买单）说出了心里藏着的大实话：“咱们这个小地方百年难遇大工程，你们吃肉也得让我们喝点肉汤啊！”
曾拆迁到一个小火车站，补偿协议已签订了，小站站长却出来阻拦，就他一个人不搬，意思明摆着：想个人要点好处，却又不敢明说。我也来了脾气，公对公的事，你没有理由阻挡，高铁不会因你一个人而拐个弯。下令钩车司机将房盖掀了，最后也灰溜溜地搬走了。
俗话说：“投资不过山海关。”国家投资的工程，小小的地方官员，竟不作为，不花钱，不求人，不找熟人，难办事，办事难的现象还屡见不鲜。
如今，发展落后于南方，也该深刻反思了。我无意贬损我的家乡，但我的亲身经历告诉我：和南方城市政府公职人员的契约理念、服务意识、合作共赢精神相比，北方的差距实在太大了。方向，政策、制度都是好的，在执行落实的过程中被极少数具体实施的人搞走了样。
诚望一条鱼腥一锅汤的现象早点杜绝 、消灭……
近几年北方旅游业红红火火，蓬蓬勃勃，声名鹊起，令人欣喜。相信借此振兴之风，前途会更加光明，追赶的步伐会更大。共和国长子的腰杆会更粗、更雄壮。
作者简介:
钟柏， 网名:独行侠，一位爱读书、旅行（骑行），偶而思索码字的诗者。
