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成都旅行三部曲
第三部
盛景与感悟
图·文/陈金有 牟文美
“都江堰”作为世界文化遗产，彰显了古代中国人的治水智慧，承载着无数国人的梦想。怀着一睹为快的心情，我于4月22日报团前往游览。通过现场观摩与导游讲解，我从内心深处对两千多年前的李冰父子钦佩不已。他们在古时仅凭体力劳动建造的水利工程，至今仍在为成都平原的供水系统发挥着重大作用，这无疑是一项了不起的伟大创举。
得知我们4月24日即将登上返疆列车，牟老师夫妇和段书记夫妇特意举办了一场充满深情厚意的送别宴，并邀请了原石总场六中书记、现也定居成都的李英勋夫妇。老友相见，眼神温柔，亲密无间，大家互诉衷肠，难舍难分。
在前往成都旅游前，我曾以为成都作为西南大城市，所有饭店和小吃可能以米饭和麻辣为主，物价也会很高。但现实却给了我满意的答案。旅行过程中，无论是旅游景区，还是繁华的春熙路步行街附近，特色小吃店和经营面点的饭馆随处可见，应有尽有。牛肉面、小笼包、米粉店比比皆是，吃辣与否可随个人意愿。一笼6个的小笼包售价8元，一个鸡蛋2元，豆浆、稀饭之类一碗2-3元。牛肉面和米粉按两计价，一两12元，二两14元，三两16元，份量相当于石河子的小、中、大碗。我在“都江堰”游览结束后，在出口处的清真小吃店点了一碗一两的汤饺，12个饺子售价12元。此外，4月16日新老朋友聚餐时，大家品尝的菜肴具有四川射洪地方特色，色香味俱全，朋友们对饭菜质量赞不绝口。结账时，两桌14人采用AA制，每人仅平摊36元，这价格比石河子似乎还便宜，毕竟这里是四川省首府成都，怪不得吸引了众多新疆人前来定居。
如今，无论身处何地，交通都与人们的生活紧密相连。此次成都之旅，给我感触最深、体验最直接的便是成都的交通系统。成都地域广阔，面积达14335平方公里，人口多达2147.4万，地铁线如蜘蛛网般密布全市各个区域。目前已开通15条线路，每条线路从起点到终点运行1.5-2小时，站与站之间运行3分钟，站点停靠1分钟。据牟老师介绍，还有三条待建线路将于今年下半年通车。很难想象，若没有如此庞大密集的地铁交通网，2147.4万人的成都市，公交车、出租车、私家车、公务用车等一同涌上街道，将会是怎样车水马龙、寸步难行的尴尬局面。因此，地铁在成都交通运行中发挥着不可估量的作用。在成都旅行的十几天里，我从未发现市区有堵车现象。我亲眼看到，每天早晨9点前后和下午6点前后是市民上下班高峰期，此时乘坐地铁人满为患、拥挤不堪，而错过这两个时段，上车便有空座位。通过这十几天的旅行，在牟老师的操作指导下，我学会了在地铁自动售票机上买票。真是受益匪浅！
旅行前，我一直疑惑为何那么多新疆人不在工作地养老，却选择奔赴几千里外的成都。通过此次旅行，我似乎找到了答案。正所谓人往高处走，水往低处流，树挪死，人挪活。从居住环境、交通便利程度、生活条件、绿化率、物价指数等多方面评估，成都确实是一个值得留恋、对新疆老年人具有强大吸引力的好地方。牟老师和段书记等朋友们的选择，无疑是明智的。
在成都的这些日子，我仿佛置身于一个温暖的大家庭。这里不仅有美丽的风景，更有热情好客的朋友。每一次相聚，都让我感受到浓浓的乡情与友情；每一次游览，都让我对这座城市有了更深的认识。成都，这座古老而又充满活力的城市，用它的包容与热情，接纳了来自远方的我们。
当我踏上返程的列车，心中充满了不舍。我知道，这次旅行将成为我一生中最美好的回忆之一。成都，这个让我魂牵梦萦的地方，我会带着满满的回忆，期待着下一次的重逢。
总 编：王立春
副总编：魏赋光
主 编：戴恭义
图 片：陈金有，牟文美
编 审：周建
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