游云南勿忘滇缅公路
文/岁月再现韦
今年11月初，眉县老龄学会一行人去云南旅游，饱览山水风光，参观历史文化遗存，留下了深刻印象。
导游的知识很丰富，车行一路，他都在讲着云南的风土人情、历史典故。他指着窗外一条时隐时现、时有时断、荒废的路说道：“那就是中国抗战时期的生命线，滇缅公路。”他给我们讲起了历史：抗战爆发后，日本鬼子沦陷了大半个中国，从港口和陆路切断了海外的联系，扬言要三个月灭亡中国。身为战略大后方的云贵川几乎没有工业基础，以美国为首的盟国援华的军用物资枪炮弹药无法达到中国内地，中华民族岌岌可危。
国民政府采纳了云南省主席龙云的建议，于1937年动工修滇缅公路，这条路日本人觉得是天方夜谈，梦想天开。拥有机械化的美国人说最少得三年。眼看日本铁蹄踏遍大半个中国，国民政府给云南省主席龙云下的命令是一年时间，否则蒋委员长要龙云的项上人头。
当时的云南是抗战大后方，青壮年都上了抗日前线，各村寨都是老弱妇孺。在云南省政府的动员下，滇西沿途30个县的政府机关，少数民族的的土司、寨主为了中华民族的存亡，响应政府号召，义无反顾地率领各族儿女投入到了筑路工程。在誓死不当亡国奴的召唤下，迅速组织了一支由老人、妇女组成的20多万人自带口粮和工具的筑路大军，分布在一千多公里长的山坡、悬崖、河流公路沿线，用锄头、扁担、钢钎、大锤、撬棍奋战在滇缅公路上。每天都有事故发生，有人牺牲了，草草处理后事，逝者用过的工具继续在别人手中使用。这条公路，是滇西二十多万人用血汗和生命换来的，每公里就有六条生命长眠在滇缅公路，一千多公里的滇缅公路是用七千多具白骨堆成的。当时寨寨起哭声，户户挂白绫就是滇西大地真实的写照。这支特殊的筑路大军，用了仅仅九个月就使滇缅公路全线贯通。当美国总统罗斯福听到消息后，以为是误传，专门派特使亲临现场验证，消息证实后，罗斯福称这条公路是近代建筑史上的奇迹。滇缅公路是中国的生命线，也称妇孺线。据统计，海外援华物资总计五十万吨，经滇缅公路的运送的物资就达四十五万吨。可以说没滇缅公路就没有云南，没有云南也就没有中国，是滇缅公路救了云南也救了全中国。导游讲的慷慨激昂，使我们对滇缅公路和云南人民充满了敬意。
在云南省博物馆，记录着滇缅公路当时的照片，的确使人唏嘘。看到六七十岁的婆婆在用锄头挖着山石，脊背上背着婴儿的母亲用镢头挖着山石和用锤砸着铺路的石子，看到颤威威的白发婆婆和小孙孙抬着装着石头的萝筐。在照片介绍上看到，筑路大军有上至七十多岁的老人下至流着鼻涕虫六七岁的儿童。一百多人拉着几十吨重的石碾在路上来回碾路基，其中大多数是老人和妇女。
滇缅公路全长1450多公里，要跨越六座大山，和怒江、澜沧江五条大河以及十处大断崖。国民政府也是倾其全力，派工兵、工程队等参加打山洞，修桥等关健工程。在八年抗战中，日本飞机狂轰滥炸，妄图彻底炸毁这条公路，在中国军队和云南人民顽强拼搏下，仅仅只有十三天没有通车。滇缅公路的开通，使盟国的援华物资从缅甸的仰光上岸，用铁路运到缅甸北部，汽车再通过滇缅公路把物资运到中国内地。
据资料统计，中国抗战百分八十的医药来自云南，百分之五十的粮食来自云南，滇军五十万出征缅典，誓死不做亡国奴，就是云南人的吼声。他们不留家底，全部捐献到抗战事业，以至抗战胜利后，云南人是最穷的。是云南拯救了中华民族，没有云南二十几万老弱妇孺用血肉筑成的滇缅公路，就没有中华民族。滇缅公路没有长江黄河的气势磅礴，但却有演绎历史的波澜壮阔，它就是中国八年抗战的生命线！
导游很激动，对日本人充满了仇恨：日本占领缅甸后，顺着滇缅公路进攻云南，中国军队炸毁了怒江上唯一的恵通桥，将日军挡在怒江西岸的腾冲地区。
导游讲了日本在云南的滔天罪行，听的我们是义愤填膺。日本鬼子到了一个少数民族村寨，抓住一位老婆婆，逼迫老婆婆给他们找生姜、大葱、蒜等调料，等老婆婆找到这些调料后，可恶的日本鬼子用刺刀活活将老婆婆捅死，破膛开肚，大卸八块，连同老婆婆找来的生姜、大蒜等调料放到锅内，让这帮人间禽兽饱餐一顿。一帮日本鬼子在寨子里抓到一家三口，用绳子捆起来吊到树上，下面堆满干柴，放口大锅，活活把人烧死。烧到绳断人落，锅内都是森森白骨肉汤………
我们听得毛骨悚然，联想到2017年到东北旅游，在沈阳参观了九一八记念馆，日本在我一国犯下的滔天罪行令人发指。他们根本不把我们当人看，拿我们的同胞做各种活体实验，的确太残忍了。屠我南京同胞三十万，杀我中华儿女何止百万，这笔国仇家仇民族恨永远不能忘记。
导游最后说，他这辈子永远不会去日本旅游，云南有血性的人也不会去日本旅游。我们都很赞赏云南人的这种爱国情缘，也在云南旅游途中，上了堂爱国主义课！
换一换
