家乡的河流（十二）

塔湾园

每次游走塔湾园，都会想起早时读过的一段文字，大意是“塔湾夕照”曾是盛京八景之一，每当夕阳西下之时，高高的无垢净光舍利塔之影倒映在水中，波光荡漾，光影粼粼。遗憾的是，几次游览塔湾园都不是夕照之时；虽然其中一次专程为“塔湾夕照”而来，也没能见其真容，不知道是没有缘分，还是沧海桑田，风光易形。

塔湾园，地处新开河由西江街桥至汾河街桥的段落两岸。“塔湾”其名的由来历史久远，据传说可以追溯到辽代。当时建造“无垢净光舍利塔”，塔址的旁边是一湾河水，于是“塔湾”一词便出现了。至于当时的那一湾河水，是否就是现在的新开河（1911年挖掘），或者是它的前身不得而知。现在“无垢净光舍利塔”仍矗立在汾河街以西、新开河以北的回龙寺院内。围绕着舍利塔的大片公共绿地为舍利塔公园，与塔南园隔河相望。

塔湾园河北岸的区域没有什么景致可看。河边仍是一条“沈阳慢道”，慢道北面即是高高的红砖墙，墙上还置有铁丝网。墙里的地势高出路面许多，如同一道小山岗；山坡上横七竖八长满了树木与杂草。心里暗自猜想，如果是春夏秋三季，树叶浓密、草色青青、鸟息其间的时候，或许是一道不错的风景。行至临近汾河街桥的时候，路被一人高的铁栅栏阻隔了，于是跟着其他遛弯的人掉头往回走。走的次数多了，发现铁栅栏上有一档早已被人拆除了，人可以很顺利的钻过去，于是也跟着钻过。

栅栏的另一侧是163公交车的总站暨停车场，靠红砖墙的一侧有几间彩钢房子，挂着“沈阳公交”的牌子，窃以为是163公交车运行车队的办公室兼司乘人员休息室，场内泊着几辆客车。出了停车场就到了汾河街桥。北桥头正对着的是个铁艺大门，紧闭着，从门卫室外墙壁上挂着的牌子得知，红砖墙内是“军事管理区”。汾河街在此也就到了尽头，虽然由北桥头向西仍然有路延伸，从舍利塔公园北面绕过，最终与塔湾街连接起来，但这条路已然不是汾河街了，路牌上赫然写着“舍利塔路”。

由北桥头上桥，可以转到河的南岸。南岸的塔湾园有了新开河游园所固有的模式，一条红色的“沈阳慢道”，两侧是草、灌、乔结合形成的绿化带，其中若干条甬道弯弯曲曲、相通相连；园内同样建有观景亭、观景廊，设有健身广场、乒乓球场地。在这里，我还见到了已走过的其他游园所没有的体育设施——羽毛球场地——但是几次到塔湾园都没有见到打羽毛球的，倒是健身广场经常有人玩健身器械，诸如蹬力器、压腿器、骑马机、跑步器、转盘器，特别是乒乓球场地，总是有人挥拍鏖战，伴着欢快的谈话与笑声。

游走的次数多了，发现塔湾园的老树特别多。老树有两种，一种是杨树，一种是柳树。柳树多植于水旁岸边，南岸多于北岸；其实，其他游园的河堤上也有这种老柳树，只是这里比较多，可谓“岸柳成行”。杨树主要集中在南岸中间区域，呈不小的一片林状；从其较大的树冠形状上看，与现在普遍种植的“穿天杨”完全不同，应该是我小时候大街小巷两侧普遍存在的那种。之所以称其为老树，因为树的主干十分粗壮，颜色黝黑，疤结丛生，直观上已有些年头了；而树的枝干、枝丫又都是近年新发的，细小而颜色较为青绿，显得稚嫩。由此我推测，这些老树至少是1998年新开河全面整治、游园建成以前留下的。

塔湾园给我留下了深刻印象的还有两幅画面。

画面一：养鸟的小伙子。有一次钻过163路公交车停车场栅栏时，正遇到一个小伙子从休息室出来，小心翼翼清理鸟笼中的鸟屎、羽毛等；笼子中有两只小鸟，羽毛是金黄色的。本想上前聊上几句，譬如关于鸟的名字之类，没成想小伙子却转身进了休息室。虽然对公交运输行当不了解，但退休后我是经常乘坐过公交车的。据观察，公交车运行普遍是路途远、时间长。以163路公交为例，从起始站汾河街新开河，到终点站省劳经学校，总共36站；运行时间从早5:20到晚8:20，即便是两班倒——假设一个往返用时一小时，一班往返三次，至少也要六个小时——司机的辛苦程度也就不难想象了。所以，这位小伙子的养鸟行为和情趣令感动我，但愿小鸟可以为他们劳神并劳力、单调而枯燥的工作带来一丝欢乐。

画面二：孤独的滑冰者。有一次在塔湾园南岸、临近汾河桥的冰面上，我看到了一位孤独的滑冰者。在覆满残雪的河面上，一条弯弯曲曲的冰道，显得十分狭窄，他就在这样的冰道上自得其乐地玩着，还时不时用自己带来的矿泉水瓶倾倒细流，修补冰道。他的滑冰工具很有历史年代感：一只“单腿驴”，一副冰钎——多么熟悉而亲切啊！这是我小时候玩过的。那时候能够拥有这样一套滑冰工具是每一个男孩子的梦想。于是心里自然而然生出好感，产生了与其交流的渴望。站在岸上与他搭讪，称赞他的冰技不错，感叹现如今小年轻的不会玩这种冰具。滑冰者除了说自己的滑冰技术是“小时候的底子”外，对我的回应并不积极，专注于自己的游戏。我意识到，是我打扰了人家的儿时梦。也是啊，又有谁愿意自己的美好梦境被打扰呢！

                  2022年3月完稿