《请留下洛阳黄河公路大桥》
作者:小草
笔者从洛阳孟津融媒8月22发布消息获悉，“208国道二淅线（二连浩特至淅川）洛阳市孟津境改造工程（含新建黄河公铁大桥大桥引线）特许经营项目即将启动，建设内容包括改造工程及现有208国道黄河桥拆除。”
手下留情吧！《请留下洛阳黄河公路大桥》
洛阳黄河公路大桥是跨越黄河的重要公路桥。大桥位于黄河中下游交界处的河南省洛阳市北208国道黄河孟津渡口和孟州之间，是跨越黄河的重要公路桥。
黄河大桥为单幅桥，由正桥和引桥两部分组成，大桥全长3428.9米，共有69孔，68个桥墩，桥面宽度为11米，行车道宽9米。它是当时中国最长的公路桥，比现在的港珠澳垮海大桥要古老的太多。
洛阳黄河公路大桥1974年春，开始动工兴建，历经了半个世纪，见证了洛阳和中国的发展和巨变。大桥投资4037.30万元，于1977年1月2日建成，并顺利通车，对国民经济发展有及后代人的爱国主义教育有重大意义。
洛阳黄河公路大桥采用平交方式与黄河两岸交叉。主桥上部结构为跨径50m预应力混凝土等截面连续箱梁，采用单箱式结构斜腹板。引桥上部均为50m跨径预应力汽凝土T型梁，桥面设计为铰接杆式桥面。引桥下部选用花瓶形墙式墩身，单排钻孔灌注桩基础。
著名的“九朝古都”洛阳，西依秦岭，东岳嵩山，北望太行，扼守黄河天险，地理位置十分重要，素称“九州腹地””十省通衢“。从西周到后唐，九个王朝在这里建都，历时长达千年之久。
新中国成立以后，洛阳迅速发展成一个新兴的工业基地。第一拖拉机制造厂，洛阳轴承厂，矿山机械厂等一大批大型企业声明远扬，以此建立便利的交通，连接黄河南北两岸很有必要，在那个如火如荼的时代，黄河大桥诞生了.......
将要被拆除的黄河桥，是中国桥梁的功勋桥，里程碑，历经几十年仍在使用中，老桥是几代人的记忆，不该拆除，将老桥留下，融入黄河廊道，洛阳北部邙山黄河风景区，让它成为景观桥，活的博物馆，发挥它更大作用，岂不更好？
就象应天门前的洛阳桥一样，不依然在使用？虽然洛河上又建起数座桥！！！希望全市人民转发！呼吁给以保护！！！
潘朝铎、笔名：小草。祖居中国洛阳孟津北邙脚下。法律工作者，河南省作家协会会员，洛阳市作家协会会员，洛阳市司仪协会会员，孟津易学研究会会员。中华新文学联盟暨《青年文学家》杂志社理事，澳门《小说快报》编委，河南《东方今报》命名的“孝道使者”。曾就职于孟津县委政法委、孟津法院、洛阳电视台新闻部、洛阳市委政研室《领导参阅》编辑部，河南城乡经济报。作品散见于中国青年报、法制日报、经济日报、人民法院报，青年文学家、文学百花苑、小说快报、河南人民广播电台，大河报，河南法制报，河南农村报，老人春秋、中国散文网、学习强国等媒体。在中国散文网第七届“相约北京”全国文学艺术大赛中，诗歌《洛阳来吧》荣获一等奖。被授予全国文艺创作名家，捧回了金灿灿的奖杯。出版有诗歌散文集《北邙飞歌》，著有散文集《北邙浅吟》，中篇小说《隔离的日子》、长篇励志小说《龙山汉子》与喜马拉雅签约。通讯地址：河南省洛阳市瀍河区民族路49号电话微信号：18737926257
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