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1992年11月，当时我在郑州铁路局安康铁路分局安康列车段担任党委宣传助理，时任段党委副书记龙争鸣给我下达指令，要求我采访宣传本单位职工、共产党员胡须学。因为胡须学同志六十年代担任铁道兵，曾受到毛主席、周总理亲切接见，幸运的和两位伟人握手，此后该同志一直严格要求自己，在工作中处处起好共产党员模范带头作用，是单位的老先进。龙书记要求我赶在当年12月26日前把胡须学同志先进事迹材料撰写出来在全段大张旗鼓宣传，促进纪念伟大领袖毛主席诞生100周年活动的深入开展。
之前我曾经担任襄渝二队党支部书记一年，胡须学同志是我车队的一名职工，我对他非常熟悉了解，他工作认真积极，确实值得宣传。我立即主动对他进行了认真细致的深入采访，很快撰写文章被段党委作为优秀共产党员事迹材料下发段各党支部，要求组织干部职工学习。
1964年，胡须学同志入伍当了铁道兵，在部队6年中5年是连、团、师“五好战士”，并光荣加入中国共产党。特别令人钦敬的是1967年3月，他作为所在团的唯一代表去北京参加了六兵种、两学院英模代表大会，非常荣幸地三次目睹各族人民衷心爱戴的伟大领袖毛主席的风彩，聆听了毛主席的教诲。
面对将士们的群情激奋、发自内心的欢呼，毛主席始终面带微笑，挥动手臂向大家致意。
毛主席接见大家后，又出席了第二天的英模大会，在会议闭幕前毛主席、周总理等国家领导人来到人民大会堂，再次接见英模代表，他很幸运地与毛主席、周总理等领导握了手！当时，他激动万分，说不出一句话，竟忘了向领袖问好，至今想起来，还感到十分遗憾！
毛主席再次接见与会代表后，又和各兵种代表分别合影留念。于是，他又荣幸地与工程兵（铁道兵属工程兵序列）代表与毛主席、周总理等领导合影。对从小放牛，没上一天学的他来说，连做梦也未想到有这天，他一直珍藏这张意义深刻的巨幅照片。可惜，在一次洪水中，他家房屋被淹没，那张照片被大水冲走了。
1971年，他来到铁道兵新管处，直到1978转入安康列车段至今，他始终是客运列车上一名普通乘务员，屈指21年，他没有躺在荣誉簿上吃老本，却又赢得了“铺路石”的美誉。
他用自己的行动塑造了不为名利，一心为工作的良好形象。这些年他先后到5个车班工作，车长不在时，多次由他代理车长，段领导曾6次提出给他下令，委以重任，他都以文化低为由婉言谢绝，并一再向领导保证，不论谁当车长，都配合把工作干好！
他是这么说的，也是这么做的。这么多年来，他不论到那个车班工作，都兼任党小组长，他培养发展的党员30多人，他们的进步不知道凝结了他多少心血，这些党员都成为生产骨干，近一半走上了班组长岗位，而他却仍然默默无闻从事极普通的客运工作，有人认为他不值，可他却毫无怨言。
他跑慢车时，有个车班列车长调走，领导让他代理车长，后来段上提拔一名年龄比他小许多，连入党也是他介绍的餐车主任来接任车长，该同志上任时心里直打鼓，胡须学拍着他的肩膀说：“你放心当‘司机’，把车朝前开，我当‘司炉’保证烧旺火！”为配合车长抓好工作，胡须学号召车班党员开展了“三无”（党员身边无事故、无违章、无违纪）竞赛和一系列行之有效的思想教育活动，带动了车班工作的蓬勃开展，使这个车班很快成为慢车队先进班组。因此，凡与他共过事的列车长都会情不自禁的说他是不在职的车长，不在职的“班政委”！
他从来都很谦虚，1992年2月，他从慢车队调到西安队特快四组担任供水员，对他来说，客运其他工作都干过，唯有供水员是第一次。他把自己当成新兵，认真学习，耐心求教，积极探索特快列车旅客供水的有效方法，做到始发站“三满一开”，途中“三点一线”循环供水，满足了旅客供水需要。10月份车队将他树为“十大标杆乘务员”，他一再谦让，可车队干部职工都认为非他莫属，硬把这个先进“戴”在他头上。
他无愧于曾受到伟人毛主席接见的一名光荣战士！
《中原铁道报》在1992年11月14日第三版头条以标题《为党工作不论做啥都值得》刊登，并专题作了“把荣誉作为动力”的短评：“值”与“不值”，在大力发展社会主义市场经济的今天，已不是新鲜的论题，这本是人们在劳动中付出与得到的一种等价交换的答案。然而，安康列车段供水员、共产党员胡须学当听到别人说他所得到的不值时，坦然地说，为党工作，不论干啥都值得。在这里，我们看到了一个党员的博大胸怀和奉献精神。现实生活中，有的同志因在工作中做出过一些成绩，党和人民曾给予了一定的荣誉，在对待这些荣誉上，有人是作为前进的动力，也有的人把荣誉作为包袱背在身上，或作为向组织和领导讨价还价的本钱。胡须学就属于前一种人，他把荣誉作为动力，“始终感到力量无穷，浑身有使不完的劲儿。”20多个春秋，胡须学在平凡的工作中，虽没有取得惊人的举动，但也时常闪出亮点。如果把这一串串闪光点汇集在一起，我们就可以看到一个普通共产党员所发出的光和热。在深化改革的今天，我们愿这样的光和热大放异彩。
2024年9月9日
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2024年8月30日
