当你乘坐火车经过云南禄丰龙骨甸大桥时，会听见火车鸣笛30秒。每列火车都这样虔诚地表达。

向谁致敬？以熊汉俊为代表的这条铁路的奠基者。

1965年成昆铁路修建中，熊汉俊不慎掉进正在浇灌的混凝土中，从此凝固在桥墩里了。为什么大桥这样铜墙铁壁般坚强？英雄的身躯支撑着它。这条穿行于千山万壑危岭险川中的铁路干线平均每推进1千米就吞噬2名建设者。

劳动者的汗水和血肉铸成了这场充满艰险充满挑战的拼搏的胜利。他们以史诗般的悲壮为我们描绘了一幅春光无限风月无边的美好境界。

这不禁让我想起上世纪五十年代，我在家乡辽宁鞍山从马路电线杆子上的大喇叭放送中听到的《歌唱二郎山》。那条1950年动工的穿越世界屋脊的第一条公路川藏公路，绝对是一次伟大的创举。克服了无数的艰难险阻，“金珠玛米"牺牲3千。这条路1938年修筑时也死3千，伤者犹众。

舍生忘死的他们以生命的飘零孕育人间文明之花的绽放。这世界上除了亲情丶爱情丶友情，更有一种永远流淌在人间却常常为我们所忽视而让街头巷陌天涯海角荡漾欢声笑语的情感，这就是为国家为民族不惜牺牲自己而燃烧的像大海一样的胸怀，像高山一样的抱负。

这，怎能不使我们心灵的湖面掀起波澜！

徐宝康，男，1943年5月生，汉族，辽宁海城人，现居武汉市长江新区。1961年毕业于鞍山冶金专科学校，分配到武汉钢铁公司工作，1997年提前退休。无党派人士。2009年开始在湖北省博物馆做志愿者（其间，由于疫情和迁居县城中断4年）。今年1月开始继续在展厅为观众义务讲解。喜欢阅读，爱好诗歌，热爱美好事物。

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