《铁兵纪事》上卷

冉淮舟

冉淮舟:曾任铁道兵文化部创作组组长、解放军艺术学院文学系教授，系中国作家协会会员。1937年11月生于河北省高阳县旧城村。童年是在冀中平原抗日游击战火中度过。1951年初在家乡小学毕业，插班考入省城保定一中，开始爱好文学，练习写作。1956年考取南开大学中文系,1961年毕业后相继在天津文联、铁道兵、解放军艺术学院从事文学编辑、创作、评论和教学工作。出版作品有长篇小说《不容进犯》《绿的田园红的血》、散文集《彩云》《农村絮语》、诗集《乡情》等计四十余部。

《铁兵纪事》上卷 战争年代 

冉淮舟

一 在战火中诞生

1945年10月中旬，正在商都指挥作战的晋绥军区司令员吕正操，接到中央来电，令他先带一个团赶往东北沈阳。

抗日战争的胜利，急剧地改变了国内外形势。蒋家王朝为了维护独裁统治，从峨嵋山上下来，采用各种阴谋手段，抢夺抗战胜利果实。毛泽东形象地比喻说，蒋介石要下山摘桃子。

东北幅员辽阔，资源丰富，工业发达，重工业占全国的百分之九十。这里北靠苏联，西接蒙古，东与朝鲜毗邻，南与华北解放区接壤，并和山东半岛解放区隔海相望。蒋介石深知东北在战略上的重要，拼命与共产党争夺，利用美国的海空援助，派接收大员，占领大城市；对汉奸、伪军、土匪加以委任，令其作为进攻东北的先遣部队；抢运重兵，利用和苏联的条约关系作掩护，与共产党争夺大城市。但是，共产党在北满有抗日联军长期活动的影响和基础，南满与冀热辽抗日根据地相连，八路军主力已抢先进入南满，共产党、八路军在东北已经构成先入为主的形势。

两个月前，吕正操在延安的时候，8月8日，苏联正式对日宣战，出兵中国东北。8月10日，日本发出乞降照会，八路军总司令朱德向解放区发布命令，要求各部队依据波茨坦宣言的规定，向所在地附近的日军、伪军发出通牒，限时间缴械投降，听候处置。如遇反抗，坚决予以消灭。并派出部队对占领区实行军事管制，负责一切行政事宜。第二天，朱德又发布了第二号命令，为配合苏联红军进入中国境内作战，并准备接收日满敌伪军投降，命令吕正操率部由山西、绥远现地向察哈尔、热河进发；张学思所部，由察哈尔现地向辽宁进发；现驻河北、辽宁边境之李运昌部即日向辽宁、吉林进发。8月13日，中央在延安召开了扩大的干部会议，毛泽东在会上发表了题为《抗日战争胜利后的时局和我们的方针》的讲演，指出抗日战争作为一个历史阶段已经过去了，中国人民的艰苦抗战，已经取得了胜利，但蒋介石发动内战的危险却十分严重地存在着。我们要针锋相对，寸土必争，人民得到的权利，绝不允许轻易丧失，必须用战斗来保卫。当晚，中央又召开了战斗部署与分配任务的会议。散会时已过午夜，吕正操回到住处时已是凌晨2时。清早他就离开延安，奔赴绥远前线。

两个月过去了，晋绥边区形势大为改观，绥远黄河以东地区大部敌伪据点被扫除；晋西北广大山岳地区，绥蒙大部分地区，彻底肃清了敌伪据点；部队乘胜深入晋中、晋北平川，进抵同蒲线，对拒降敌伪展开坚决的打击。现在，接到中央电令，吕正操便立即带一个团开往东北。

吕正操于10月下旬到达沈阳。这时，东北民主联军总司令部已经正式成立。林彪任总司令，彭真为政委，罗荣桓为第二政委，程子华为副政委，吕正操和李运昌、周保中、肖劲光为副总司令，肖劲光兼参谋长，伍修权为第二参谋长。与此同时，成立了中共中央东北局，彭真为书记。一个月后，因苏军履行条约义务，决定把沈阳交给国民党，共产党及其军队被迫撤出沈阳。于是东北局决定，成立东、西、南、北满四个分局和军区，发动群众，建立根据地，力求控制中小城市和次要铁路。吕正操兼任西满军区司令员，李富春为政委，张平化为政治部主任。不久，黄克诚率新四军三师到东北，与西满军区合并，黄克诚任西满军区副司令员兼副政委。黄克诚是长征的老同志，带的老部队人多，战斗力强，能打硬仗，吕正操感到他任副职不合适，便向东北局建议，由黄克诚任西满军区司令员。东北局同意昌正操的这个建议，并要他到总部主管后勤运输，和铁路结缘，成为他后半生的工作。

修复铁路和运输，这对吕正操来说，是一项新的工作。抗日战争时期，无论是在冀中，还是在晋绥，发动和领导军民破袭铁路，成为一项日常的、主要的战斗任务。最典型、规模最大的一次，是正太路破击战，也就是人们常说的百团大战。

1939年底，日本侵略军为了巩固其后方，保障战略交通线顺畅，加紧对正太路的控制，把河北和山西、山东三个地区紧紧连在一起。时任冀中军区司令员的吕正操和政委程子华，敏锐地察觉到敌人修路的目的和动向，电告八路军总部，指出绝不能让敌人得逞，否则将造成坚持游击战争的极端困难局面。

正太路是华北日军保证沿线占领军运输、补给的重要战略交通线，也是对八路军抗日根据地进行破坏的重要封锁线。日本华北方面军司令官多田骏，一直将其视为所谓肃正建设的核心部分。

1940年春天，八路军总部决定，对正太路进行大规模破袭，切断敌人的交通命脉。7月22日，发布了《关于大举破击正太路战役的预备命令》。冀中军区的任务是：抽出两个团参加破击正太路，留在冀中的部队，对平汉路、北宁路、津浦路、石德路等实行广泛破击，阻止敌人向正太路增援，并相机攻克一些据点。

8月20日晚10时，破击正太路打响。晋察冀军区、晋冀鲁豫军区所属一百零五个团，以正太路为重点的大规模交通破袭战，全线发起进攻。一颗颗攻击的红色信号弹腾空而起，划破了夜空，各路突击部队就像猛虎下山，扑向敌人的车站和据点，雷鸣般的爆炸声，响彻正太路全线。整个正太路沿线和同蒲路部分地段，都淹没在八路军和人民群众大破袭的火网之中。此战，使正太路全线陷于瘫痪。

冀中各地区还发起了一系列铁路、公路的破袭战。民兵和百姓冒着敌机低空扫射的危险，大规模地破坏敌人的铁路、公路及其附属建筑物。不留一条铁轨，不留一根枕木，不留一座桥梁，从根本上破坏了敌人的交通线。

现在是修复和建设铁路，保证交通运输畅通无阻。

抗日战争胜利后，国民党收编奸特匪贼，遍地为患，东北的形势很混乱。铁路，更是完全陷入瘫痪状态。不少车站、工厂被烧毁，线路及通信设备遭到破坏，修复铁路和运营十分困难。而且，还不时地遭到土匪、特务和国民党地下军的袭击破坏。

1946年8月间，吕正操去齐齐哈尔西满军区交代工作。从哈尔滨出发，还没走出多远，突然从路旁高粱地里窜出一伙政治土匪，冲他们乘坐的轻油车猛烈袭击，子弹从头上穿过，把油桶给打漏了。警卫班长焦士魁当即带上两三个人机警地跳下火车，向高粱地里飞跑。敌人随后全力追赶，这样转移了敌人的目标。司机是位上了年纪的老工人，勇敢沉着，虽然轻油所剩无几，还是坚持开到了对青山车站。

火车开动加速前进脱险后，吕正操才发现身边的毯子被打了十几个洞，俯首在坐椅背上的警卫员傅景春已经中弹牺牲。于是，就地掩埋了傅景春的遗体。

对青山是离开哈尔滨的第一站，哈尔滨路局派来了一辆装甲车。焦士魁他们跳车后，一口气跑到哈尔滨，下午又跟上装甲车赶到对青山站，接应吕正操继续前进到齐齐哈尔。工作完成后，回乘装甲车开往北安，途中又遇上马贼袭击。经用机枪、炮火还击，马贼才溃散逃窜。

正因如此，在东北民主联军成立后，于1945年9月即开始组建武装护路部队，在各军区领导下，执行武装护路和协助接管铁路的任务。后来根据形势发展的需要，为加强武装护路的组织指挥，1946年6月，在哈尔滨建立了东北民主联军护路军领导机关，苏进任司令员，王光文、张鹤鸣任副司令员。按地区分设东满、西满护路军，何德全为东满护路军司令员，郭维城为西满护路军司令员。接着，又相继建立南满、中部护路军，陈波为南满护路军司令员，张鹤鸣兼任中部护路军司令员。护路部队，紧密配合前方作战，后方剿匪，保护运输安全，活跃在东北解放区五千公里的铁路线上。

解放战争时期的吕正操将军

吕正操在东北

解放战争中保证铁路畅通

槛外人 2024-7-26