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永远的铁兵(散文)
一一谨以此文献给中国共产党成立103周年
作者:季志林
一
莽莽的巴丹吉林沙漠深处有一条神秘的铁路,管理这条铁路的是一支特别能吃苦特别能战斗的部队。
1974年12月,我怀着一颗报国之心走进军营,从此便与这条铁路结下不解之缘,更没有想到它会让我终生魂牵梦绕难以忘却。
那里有我曾经的梦想,那里有我走过的足迹,那里有我朝夕相处的战友,那里有我最美好的青春年华。更重要的是那里有我和战友们为之奋斗的事业。
这支出身于铁道兵的英雄部队,在荒无人烟的大漠之中六十多年如一日,将一列列军事装备和人员物资运往发射中心,难能可贵的是,在执行所有导弹、卫星和宇宙飞船运输任务中,居然没有出现过一次事故和差错。
由于保密的需要,这条铁路在地图上没有任何标识,隐姓埋名近六十年。而管理这条铁路的人,一代接一代默默无闻的坚守了六十多年,困难没有压倒他们一往无前的英雄气概,风沙没有摧毁他们坚守岗位的坚强意志,尽管兵员换了一茬又一茬,但是这个英勇坚强的团队始终保持着铁心向党,铁肩担重,铁胆无畏,铁血筑魂的“铁兵作风”,无论何时何地,他们始终是一支斗志昂扬的铁兵!
他们的工作很普通,普通到无人知晓的程度,在探索宇宙的大军里,他们是真正的无名英雄!
二
退休之后,我专注于宣传红色经典,并写了一部长篇纪实文学《大漠生命线》,真实的反映了铁路管理处部队艰苦创业无私奉献的光荣历史,当时这支部队刚刚解密,作为一名曾经长期在这支部队服役的老战士,我有责任向世人揭秘它的前世今生,我更希望曾经隐姓埋名的“铁兵精神”得以传播弘扬。
没有想到的是《大漠生命线》刚与读者见面,便受到了大家的一致好评,许多战友和同事都认为这是一部弘扬我党我军光荣传统的好书,全书充满正能量,尤其是书中反映的铁兵精神十分感人。有的同志甚至问我:“还会不会继续写,把你想讲述的故事接着讲下去?”
我的老首长、铁路管理处原总工程师陈文汉给我发来微信说:“你凭着超乎常人的记忆力写出了这部长篇纪实文学,实现了我们这些老同志的一个心愿,我反复读了几遍,似乎又回到了当年艰苦创业的岁月之中,读完之后觉得还不过瘾,希望你能坚持写下去,写出更多的反映我们部队生活的好作品!”
陈总是我非常敬重的老首长,他在铁路管理处工作了一辈子,把毕生精力奉献在戈壁滩上,他今年已经九十三岁了,仍然关心部队建设,我觉得这就是老一代铁兵的家国情怀。
说实话,我不是专业作家,在写作方面充其量也就是个“半瓶子醋”,然而碌碡拉到半坡了,便不能再打退堂鼓。何况发生在这支部队的故事很多,有些是我亲身经历至今仍然难以忘怀,按照新闻工作者的话说,这支部队本身就是一座“”富矿”,值得挖掘的题材很多内容很生动,如果能让更多的读者了解中国航天背后那些鲜为人知的故事,无疑具有十分重要的意义。
于是,我再次拿起了笔。
三
《大漠生命线》采用全景式的叙事方式,向读者介绍了铁路管理处部队从组建起艰苦创业的奋斗历程,从不同角度反映了这个英雄群体的精神风貌。而我即将完成的军旅小说专集《大漠铁兵》则专注讲述具体的人和事,着眼于挖掘人物内心世界。我们的官兵职工也是肉体凡胎,他们具有和常人一样的七情六欲,每个人都有自己的人生追求,有自己的个性特点,因而也会对生活有自己的深刻理解。他们在如此恶劣的环境下一干就是几年十几年甚至几十年,每个人心里究竟是怎么想的?部队的优良作风是如何形成的?我相信读者们都会提出这个问题。
我曾经考虑以《大漠铁兵》为题写一部长篇小说,但是铁路沿线各连队的工作环境和担负任务基本一致,故事的背景和情节容易让人产生同质化的感觉。后来我尝试用短篇小说讲述这支部队曾经发生过的故事,一下子找到了聚焦人物的感觉。尤其是短篇小说《母亲的大槐树》通过《世界文学》公众号发表后,阅读量很快突破38万人,对于我来说,这是一个极大的鼓舞。感谢《世界文学》杂志社的大力支持,接下来的一段时间里,中篇小说《沙枣树》、《采访札记》先后被《世界文学》公众号采用连载的方式刊发,引起了广大读者的关注。此后我便一口气写了十余篇军旅小说,《大漠铁兵》就是由这些短篇小说组成的专集,作为《大漠生命线》的姊妹篇,它弥补了纪实文学在创作方面的局限性,使故事情节更生动更感人。
四
人是要有一点精神的。
一个团队更应该有自己特有的精神和作风。
铁兵精神是几代老铁们共同的精神财富。
当年,为了发展共和国的国防科技事业,刚从硝烟弥漫的抗美援朝战场归国的数万名中国人民志愿军战士征尘未洗,便浩浩荡荡开进沉寂千年的巴丹吉林沙漠。当时国家正处于困难时期,凭着一股艰苦创业敢打硬仗的拼搏精神,这支在朝鲜战场上威震敌胆的英雄部队,硬是克服重重困难,在戈壁滩上建起了我国第一个导弹综合试验靶场。
那个时候最令人震撼的一句口号是:“死在戈壁滩,埋在青山头!”
到了我入伍之时,靶场己全面建成并先后成功的进行了我国第一枚近程导弹、第一枚中程导弹、第一枚导弹核武器、第一颗人造地球卫星和第一枚“一箭三星”等科研试验。
然而,部队的工作生活环境依然十分艰苦,小说中描写的基层点号,就是当年部队工作生活的真实写照,没有任何虚构和夸张。
有人曾经问我:“这么艰苦的地方,你们凭什么干了这么多年?”我的回答是:“坚持”!对理想信念的坚持,对崇高事业的坚持,对诺言操守的坚持,对优良传统的坚持。中国航天事业的腾飞,是一代又一代航天人顽强坚持的结果!
而 铁兵精神就是在长期的坚持过程中潜移默化逐步形成的。
从入伍之日起,我们便记下了这样一句“口头禅”:“苦不苦,想想长征两万五;累不累,比比革命老前辈”。这不是空洞的说教,我们是这样说的,更是这样做的。
刚进入军营时,无论城市兵还是农村兵,家乡的生活条件都要比戈壁滩好的多。况且,他们在家有父母照管,过惯了饭来张口衣来伸手的舒服日子,猛的到了如此恶劣的环境,出现怕苦怕累怕寂寞情绪一点儿都不奇怪。我们的法宝就是深入细致的思想政治工作,以光荣传统教育人,以崇高事业凝聚人,以优良作风鼓舞人,以先进典型带动人,让每一个战士真正明白当兵为什么?入党为什么?人生的意义是什么?当所有的同志明确了自己平凡的工作和发展航天事业的关系,心中装下了一个“航天梦”之后,部队的精神面貌就会发生根本性的变化,就会迸发出一股使不完的力量,就会培养出一大批忠诚党和人民事业的革命战士。那些曾经怕苦怕累的新兵个个成了吃苦耐劳能打硬仗的钢铁汉子,我们的团队也因为特别能吃苦,特别能战斗,特别能忍耐,特别能完成急难险重任务被誉为“铁兵”。
艰苦奋斗就是这支“铁兵”的军魂!
五
习近平总书记指出:“要坚定文化自信,担当使命,奋发有为,共同努力创造属于我们这个时代的新文化,建设中华民族现代文明。”
文化自信是一个国家,一个民族发展中最基本、最深沉、最持久的力量,新的历史时期,文化自信是我们建设中国特色社会主义,实现中华民族伟大复兴的思想基础,我们这个时代最需要的是正能量。
铁兵精神不是孤立的,它是我党我军优良传统在这支部队的充分体现,是中国精神的一个缩影,是几代人用汗水凝聚起来的精神财富。我写这部书的初衷就是希望世人了解这支特别能战斗的部队,希望我的战友们把铁兵精神传播到祖国的四面八方,希望我们的下一代能够记住先辈们当年艰苦创业的光荣历史。
六
2021年12月20日,《解放军报》以《向功勋铁路告别》为题,刊发了酒泉卫星发射中心清绿铁路完成63年航天运输任务圆满退役的新闻。
文中是这样描述的:“承担63年航天运输任务的清绿铁路迎来了最后一班由东风开往清水的列车,400多名前来参观见学的科技干部、职工和家属登上列车向这条功勋铁路告别。”
“戈壁苍茫,列车穿梭。每经过一个点号,都能看见官兵如胡杨般挺立的身影。缺水短网的61公里点号、风大碱大的70公里点号、单人驻守的垭口点号……一路驶来,许多参观人员都禁不住热泪盈眶”。
文中对清绿铁路给予了高度评价:“63年来,这条铁路圆满完成神舟系列火箭专列接运等数百次国字号重大任务。清绿铁路及沿线35个点号,散落在巴丹吉林沙漠边缘,是连接酒泉卫星发射中心与外界的生命线。”
“点号官兵主要担负线路维修保养和试验运输专列警卫任务,沿线点号大多地处沙漠边缘,常年干旱少雨,条件艰苦。尽管风沙漫漫,但点号官兵以苦为乐,以事业为荣,以身在小点号,心系大航天的理想信念为指引,像骆驼刺一样扎根戈壁,默默奉献。”
我一边读一边流泪,心绪不由自主飞回那遥远的大漠之中。自入伍到转业,我从来没有离开过这支部队,从感情上讲,我真舍不得这条铁路退出现役,铁路在,我们的根就在,铁路不在了,我们就如同断了线的风筝。
63年,在历史的长河中可能就是一个短暂的瞬间,一代又一代铁兵用艰苦创业,无私奉献的实际行动,为祖国和人民交出了一份满意的答卷。
这是令人难忘的63年,一条铁路承载着共和国的神圣事业,也承载着千万个战友的壮丽人生。
这是催人奋进的63年,我们亲眼看到了共和国航天事业的飞速发展。
这又是含辛茹苦的63年,对于老铁们来说,出过多少力,流过多少汗,谁能说得清?退役多少年之后,许多战友还想重回军营,还想再看一眼培养我们成长的第二故乡,还想再看一眼我们曾经付出过青春年华的苍茫戈壁。
苍茫戈壁让我们遍尝生活的辛酸苦辣。
苍茫戈壁让我们炼就了钢筯铁骨。
苍茫戈壁让我们懂得了人生价值。
苍茫戈壁书写了几代铁兵的苦难辉煌!
能与这条铁路作伴,我们活得很值。终生不悔!
敬礼!清绿铁路,你是中国航天的奠基者。
再见!清绿铁路,我们还会回来看你,因为我们是永远的铁兵!
作者简介:季志林,陕西省咸阳市农业农村局退休干部。《世界文学》优秀签约作家。
北京中宣盛世国际书画院研究员;
北京润墨斋书画院高级院士;
陕西省书法家协会会员;
陕西书画艺术研究院研究员;
陕西省咸阳市作家协会会员。
中国散文学会会员。
著有长篇纪实文学《大漠生命线》,
其军旅小说,诗歌,散文,书法作品多次获奖。
“伟大征程杯”红军长征出发90周年征稿链接
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