劳动光荣

——纪念五一国际劳动节

文/铁十三师钟佩君

5月1日，是劳动者的节日——五一国际劳动节。“劳动光荣”是我们铁道兵“三荣”之一，而铁道兵的“三荣”包括：劳动为荣、艰苦为荣荣、当铁道兵为荣。

铁道兵的“三荣”精神起源于1964年，当时的中国铁道兵在极端艰苦的条件下，提出了这一思想，并在实践中体现了这一精神。具体来说，“三荣”精神是在以下背景下形成的，劳动光荣：强调通过辛勤劳动创造价值，尊重劳动成果。艰苦奋斗光荣：倡导在困难面前不屈不挠，勇于挑战自我，超越困难。当铁道兵光荣：体现了铁道兵这一中国人民解放军的特殊兵种的荣誉感和使命感。

回顾军旅生涯，回忆青春岁月，我深深地理解了劳动光荣的深刻含义，真正体会到了劳动的意义和价值。通过劳动，不仅可以锻炼自己的强壮体魄，磨砺自强不息的意志，创造巨大的物质财富。而且还可以不断实现自己的人生价值和梦想。

铁道兵是一支名副其实的劳动部队，光荣部队。解放战争，铁道部队是：“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”，为解放战争的胜利立下了汗马功劳。抗美援朝战争，中国人民志愿军铁道兵团创造了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。为保障战时运输的畅通功不可没。在社会主义建设时期，铁道兵部队发扬了“逢山凿路，遇水架桥，风餐露宿，沐雨栉风，志在四方，艰苦奋斗”的革命精神，先后完成了黎湛、鹰厦、包兰、贵昆、成昆、嫩林、襄渝、京原、京通、青藏、南疆、通霍、充石等52项铁路建筑和北京地铁的修建任务。还完成许多国防建设工程、民用工程，多次完成抗洪抢险、抗震救灾等紧急任务。

1974年底，我应征入伍来到铁道兵第十三师62团，成为一名光荣的铁道兵战士。首先参加了京通铁路建设，一年来，我们天天钻山洞、打隧道，一不怕苦，二不怕死。礃子面上，打眼放炮，掘进成洞；衬砌平台，立模浇筑，步步推进。就这样春夏秋冬，寒来暑往，夜以继日，连续不断。经过一年多的艰难施工，终于实现了京通铁路重点工程之一、全长3034米的北京密云梨树沟隧道的贯通和建成。

1976年7月28日凌晨，河北唐山发生7.8级强烈地震，波及北京天津。北京密云水库白河主坝受到重创，大坝出现局部滑坡，情况万分危急！ 灾情就是命令，抢险就是战斗！ 我们铁十三师62团作为先头部队，在白河大坝的抢险救灾中，冒着大雨，顶着余震，连续战斗三个昼夜，实现了“人在大坝在，誓与大坝共存亡”的钢铁誓言。保住了密云水库大坝的安全，保卫了首都北京人民和财产的安全。受到北京市委市政府的表彰！

1977年4月，我们转战北京昌平上西市石碴场，为京通铁路生产道砟。碴场双层作业，险象环生，我和我的战友“轻伤不下火线，重伤不离战场”。为了抢进度、夺高产，我带领战友们白天拼命干，晚上加班干，月月创高产，保质保量完成生产任务。我带领的排荣立集体三等功一次；我所在的连被铁十三师评为战备施工先进单位。

1977年底京通铁路全线完成铺轨；1980年5月正式交付国家运营。终于使中国版图上增添了一条由华北通往东北的第二条一级交通大动脉。京通铁路是打通关内外的三条铁路干线之一，还是晋煤北路分流外运的一条重要通道。京通铁路的建成通车，无论在政治上、军事上和经济上都具有重要的战略意义。

在全体劳动者共同的节日——五一国际劳动节来临之际。作为铁道兵的一分子，感慨万千，无比自豪！此时此刻，我们真心期待后铁道兵时代的中国铁建，继续发扬铁道兵的“三荣”精神，为祖国的铁路建设事业作出新贡献，谱写新篇章！ 同时，衷心地希望我们的铁后代们，以劳动为荣，脚踏实地，努力拼搏，发扬光荣传统，争取更大光荣！

槛外人 2024-5-1