【编者按】岩增，一位卓有建树的专业作家。在退休消闲之际，依旧笔耕不辍，老骥伏枥，将一路走来的珍贵记忆和难忘经历倾注于笔端，写成《流金岁月》，以飨读者。
【新视野文学】受岩波老师委托，从即日起连续刊载岩增老师的《流金岁月》，每日更新。欢迎各位读者继续阅读精彩，感谢您的热情关注！
【作者简介】岩增，原名李岩增，天津第十中学及新疆大学本科函授毕业，擅长书画、写作，历任新疆建工集团组织处长，党委工作部长，《中国西部建设报》社社长等职务。
流 金 岁 月
——三线建设回眸之二：火车，一路向西
从北京坐火车去西安是前往新疆的第二中转站。一九六五年还没有北京直达乌鲁木齐的火车，要在西安中转。听说从北京到西安要十几个小时，还要在火车上吃饭，我感到非常新鲜，从来沒有坐过这么长时间的火车，从天津到北京就是第一次坐这么多时间，去西安还要多几倍，那是十分新奇了。
火车在华北平原上行驶，这正是小麦收割的时节，望不到边的麦田有的己经收割完，地里有零星人在捡遗漏的麦穗，还有许多人在一起挥舞镰刀收割麦子。金黄的麦穗随风舞动，这就是将要变成我们吃的白面的小麦呀。人们最注意的是将要渡过的黄河，那可是中国乃至世界有名的大河呀！我们这些年轻人包括那些老师傅都没见过黄河，因此都很期待。当列车员告诉大家火车开始减速通过前面的黄河大桥时，人们立刻都挤到车窗前向外张望。火车缓缓驶过黄河大铁桥，看这黄黄的河水向东流去，人们感慨万分，许多知道黄河故事的人纷纷讲述自己了解的那些事，这又让我增长了不少关于黄河的知识。
到西安时天已黑了，我们被安排在西安火车站解放饭店，两人一个房间，洗漱在公共洗漱间，睡觉休息的房间每人一张床，非常干净规整，还有内部电话，感到很舒适。当集体吃完晚饭后被告知：因天水铁路洪水冲坏路基，明天火车停运，什么时候通行等通知。这可乐坏了大家！这样可以在西安游览了，听说西安那么多古迹，怎么也能看几个吧。
安排和我住一起的是姓王的师傅，他比我大几岁，二十多了，在天津还有对象了，夜里他还偷着落泪了，他不好意思对我说想对象了，俩人从没离开过，这一下子离开这么远，还不知道什么时间能回天津相聚，很伤感。我也不好说什么，自己也没有这种经历，也不知道怎么去劝别人，只是劝他不要难过，到新疆后多写信多联系。
我们在西安整整等了三天，其间游览了市里一些景点，如鼓楼等地，因为全靠步行每天累得很，由于去大雁塔太远走到半路就回住处了没有去成。尽管很累，但很快乐，无忧无虑只是每天接受许多新的事物，增长许多新的社会知识。
从西安到哈密火车行驶了将近两天一夜，这一路我都没睡什么觉，太新鲜了。第一次在火车上吃饭，我是第一次自己去餐车上吃饭，学着别人的方法买了一个鸡蛋炒米饭，亲眼看到厨师炒了一大勺分装在几个盘子里，这一大盘子鸡蛋炒米饭吃得饱饱的，才花了三角钱！也是第一次吃到这么多鸡蛋这么香的米饭！在火车上也是第一次看到黄土高原上的窑洞，有单个的，也有成排的，过了黄河就见到了，到陜西这边就更多了。尤其是第一次看到这么多铁路隧道，开始我还过一个记一下数，后来人们告诉我每个隧道都有编号，不用数，看编号就知道有多少个了。
到天水路过临时修复的铁路时，火车非常缓慢，小心地驶过了塌方区，从车窗往外看，临时搭起的钢架在火车经过时都在抖动，我们也都心提到了嗓子眼，没有一个人走动，从钢架空隙处往下看就是湍急的河流，水面离火车铁轨至少有几十米，人要掉下去绝对活不了。火车在甘肃境内经常临时停车，许多时都是停在火车站以外，这时就有许多大人孩子提着暖瓶卖热水，卖熟鸡蛋，卖苹果等水果，都用袋子装好，一袋多少钱。卖东西的老乡们尤其是孩子们穿的衣服都很破旧，一看这些乡村老百姓生活都很艰苦，拿自家的产物换些钱用。许多人出于同情纷纷购买，有的人还拿自己的衣服送给这些人。后来在八十年代又乘火车经过这些地区时再也沒见到这种情景了。
随着火车离新疆越来越近，我发现人们活跃程度越来越差了，尤其是过了嘉裕关和玉门，再往前走是八百里瀚海，没有人烟，是一望无际的戈壁滩，人们心情沉重，再没有喧哗和喜悦。都呆呆地望着车窗外那一望无垠的戈壁滩。
当人们惊喜地看到树木和绿色的庄稼时，火车广播：前方到站哈密站，有在哈密站下车的旅客请做好下车准备！
我们终于到哈密了！
（图片源于网络）
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