俄罗斯总统普京等多位国家元首和政府首脑参会，中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文再次受邀参会，并在主题为“世界经济中的远东”“俄罗斯与亚洲的互信”和“大欧亚的金融替代体系”等三个分论坛中主题发言。

     王文继2022年东方经济论坛受邀发言后、再次强调了开放远东，尤其是打通吉林出海口等问题的重要性。

    现在，网上流传一张清代中国吉林的地图，太震撼了，清代吉林省的地图，如果传承到现在，其综合实力应该不输整个日本。 

     清代吉林省和日本正好位于日本海的两岸，地形条件也差不多，自然资源比日本更好，可以承载上亿人口，人的智商和勤劳程度也绝不输日本，放到现在，应该是个经济巨无霸省份。 

      可惜，外东北丢了之后，吉林省同时失去了日本海和鄂霍次克海两片海的沿岸，版图大大缩小，成为内陆省份，现在发展也不尽如人意。

     吉林出海口的丢失跟当时的两个恶邻国家有关，日俄两国，是我们的邻居。但自古以来，这两个国家和我们的关系就不太融洽。

     沙俄就别提了，从1858年到1917年，半个多世纪的时间里，从我们这儿割走了至少151万平方公里的土地。甚至差点把东北占为己有。

     日本同样可恶，1895年的甲午战争后，从我们手里割走了宝岛、澎湖列岛，还从清廷手里得到了2.3亿两白银的赔款。从1931年算起来，日本更是侵略了我们长达14年之久，期间犯下了若干不可饶恕的罪过。

     吉林出海口的丢失，跟一场战争有关。

1931年9月18日，日本开始占领东北，东北军全面退入关内。

既然日本霸占了东北，那肯定要为东北日后的未来考虑，当时黑龙江、吉林二省之地那么大，却基本没有出海口，这让日本人很不爽。苏联在张鼓峰一带的军事行为，显然是要堵死吉林在图们江的出海权。

于是乎为了打通图们江出海口，日本于1938年，在张鼓峰发动了对苏军的突袭。这场战争中，双方投入兵力合计10万，日军损失1440人，苏军损失847人，规模和日俄战争没法比。

但由于苏军出动了各种现代化武器，使得日本意识到苏军不太好惹，这才潦草结束战争，放弃了沙草峰、张鼓峰等珲春故地。就这样，苏联强占了这里，彻底切断了吉林在图们江的出海口。

喀秋莎是苏联著名的爱国主义歌曲，二战时期，这首歌唱遍了整个苏联卫国战争时期，是激起苏联人爱国热情的著名歌曲。

这首歌的创作背景，恐怕很多朋友这些日子也都了解。该歌曲的创作，主要分成两部分，作词和作曲。和我国有关的，正是作词这一阶段。

喀秋莎的作词者是苏联著名的诗人伊萨科夫斯基。1938年，正值苏日张鼓峰事件爆发之际，苏军占了我国珲春后，诗人在这里看到了夏秋之交的珲春美景，说不定也看到了一位美丽的中国姑娘，从而得到了灵感，创作了诗歌喀秋莎。

当时苏联著名的作曲家波兰切尔看到喀秋莎的诗词以后，也备受感染，立刻为其谱曲，从而成就了这首著名的歌曲。

歌曲本身没什么问题，正儿八经的爱国歌曲，我们也有不少人都喜欢唱中文版的，毕竟旋律和歌词都太美了，还很感人。不过歌曲背后的故事，或许会让我们稍稍沉默片刻。

按照1858年的《瑷珲条约》以及1860年的《中俄北京条约》来说，虽然东北100多万平方公里被沙俄割走了，但吉林在图们江是可以自由通航的。

不过那时候多是渔民进出，商贸还没发展起来。因此清廷忽略了在图们江出海口的地方设立“乌字碑”，这直接导致沙俄不断蚕食图们江海岸。

图们江右岸长达15公里的罕奇海岸，按道理是我们的领地，但是被沙俄私底下侵吞了。这么一来，我们就失去了真正意义上的出海口了。

在1885年，清廷的海军也发展起来了，他们意识到了海洋的重要性，因此重新找沙俄谈判，也争取了一些土地回来，但罕奇海岸始终没能回归，只是得到了沙俄的承诺，中国的船只可以自由航行在图们江，进出日本海。

因此，从1885年到1930年，珲春地区一度成了吉林重要的港口城市，尤其是1907年珲春开埠后，这里的商贸运输络绎不绝，珲春大有机会成为东北最繁华的地区之一。

奈何没多久日本就占了东北。1938年后，珲春的张鼓峰、沙草峰等地，又被苏联给占了。这么一来，吉林在这段时间内，想要出海口基本没啥可能了。

苏朝铁路今犹在，不见当年海岸线。

      新中国建立以后，中苏关系非常好，本来有机会洽谈图们江出海口的事情的，但我国立刻又投身到了抗击老美的战争中去了。

正当我们在前线努力抗敌的时候，老大哥以输送物资方便为由，在图们江上建了一座铁路桥。建就建吧，关键是铁路桥十分低矮，直接限制了大型货轮的进出。

再加上河道淤积，苏联人压根不肯疏通，我们也不可能跑到他们领土内施工疏通，久而久之，珲春图们江出海口的事情，就没有太大意义了。

现如今，喀秋莎的歌声，依旧在传唱，破旧的苏朝铁路桥依旧横跨在图们江上，吉林漫长的海岸线，我们却很难拥有了。