智能化的“翻堆取装”全流程工序、近零排放的本质长效抑煤尘技术、完整的水循环利用系统……如今的河北黄骅港，已由传统的煤港变为绿色智能的现代化大港。

传统的煤炭港口是如何实现绿色智能的？“转型升级是必由之路。”国能黄骅港务有限责任公司党委书记、董事长李洪军深以为然，要培养科研团队，要坚持自主创新，要为煤炭港口乃至干散货港口行业开创一条智能化高质量发展道路。

以科技构建绿色屏障

5月12日，记者来到渤海湾西岸穹顶处，蓝蓝的海水映入眼帘，微带盐腥气的海风迎面扑来……不远处，由晋北驶来的一列运煤专列抵达港口，长长的车厢被定位车牵引至入港第一站——翻车机房。

走进翻车机房，只见巨大的“O”形转子四翻式翻车机张开怀抱，一次“抱”住4节车厢翻转，20秒便将车厢带车轨整体翻转160度左右。随着煤炭倾泻而下进入地下料仓，翻车机两侧喷出细密水雾，迅速抑制翻腾欲起的煤尘。仅仅数秒，320吨细煤便卸载完毕，而作业区外依旧清洁如初。

“这只是煤炭抵达港区后的一个环保智能工序。”国能黄骅港务有限责任公司环境保护部经理董传博告诉记者，在煤炭港区，还有翻车机底层精准洒水、皮带智能清洗、曲线溜槽及新式裙板密封、堆场智能补水……通过环保科技的应用，解决了煤炭翻、堆、取、装等工序中粉尘治理难题。

让黄骅港实现绿色智能港口建设的关键要素有哪些？“这主要缘于我们组建了智能科创团队。”董传博认为，有了科技创新这个突破口，科技环保成果就犹如雨后春笋涌现出来。皮带机洗带装置、堆料机臂架洒水技术、煤粉制饼工艺、现场清扫自动化……

在黄骅港，煤尘防治可行技术已应用于各个生产环节，不仅最大限度减少人工操作，还实现码头岸电全覆盖。

谈及环境监测时，董传博说：“我们在煤炭港区设置了17处环境监测点，粉尘监测数据一分钟一更新，检测结果显示港区内外数值相差不多。”

与此同时，黄骅港还建设了滨海湿地生态景观区、乔灌草结合临海立体绿色景观带等170万平方米绿化工程，在这里，实现了港区水域及绿化覆盖率31.3%的绿化奇迹。

如今，黄骅港已形成“港在海中建，人在画中行”的优美画卷。