近日，有网友反映，他们的联合收割机在跨区作业时，被超长、超高或者超载等各种理由收取高速费，甚至被扣车罚款。这些收割机原本是享受免费通行政策的，为什么会遭遇这样的执法呢？这是不是一种“一刀切”的执法方式呢？对此，环球时报总编辑胡锡进发表了自己的看法。

胡锡进认为，这是一种不合理的执法方式，是对农机跨区作业政策的误解和误用。他指出，农机跨区作业是国家支持的政策，是为了促进农业生产效率和农民收入的提高。联合收割机等不可解体物品的超限运输车辆，在办理了相关许可后，应当按照规定的时间、路线合法通行，并依法享受免费通行政策。这是国务院和交通运输部明确规定的。

胡锡进表示，农管部门要做到准确执法，不能把所有超限运输车辆都一视同仁，要区分不同情况和性质。他建议，农管部门要加强与交通运输部门的沟通协调，及时传达国家政策和指导意见，避免出现执法不统一、不规范、不公正的现象。同时，也要加强对农机跨区作业车辆的管理和监督，确保其符合安全标准和技术要求，不给公路交通带来隐患。

胡锡进还呼吁，广大农机跨区作业车辆驾驶员和运营者要遵守交通法规和规范，办理相关手续和证件，按照指定路线和时间行驶，不要随意变更路线或者停留。同时，也要理解和支持交通运输部门的正常执法工作，积极配合执法人员的检查和询问，如有异议或者困难，可以通过正常渠道反映和申诉。

总之，农机跨区作业是国家支持的政策，也是农民增收的重要途径。我们应该尊重和保护农民的合法权益，同时也要维护公路交通秩序和安全。只有做到准确执法、文明执法、公正执法、便民执法，才能实现政府、企业、群众三方共赢。