公车特权、公车私用、公车腐败在当下中国算是社会主义特色之一，虽然有志之士义或者愤填膺，奋笔疾书，或者奔走相告，不断“提案”，政府当局信誓旦旦，总是雷声大雨点小，往往还上有对策下有政策，“车改”改来改去，公车采购仍在递增，而后劲不足，甚至车改等于变相加薪，当官的得到更多的实惠，老百姓却得到的仅仅是一些安慰。
一夜之间，我们帝都市政府的公车陕DA悄然换脸成陕DV，在惊叹之余我更佩服我们父母官、人民公仆的智慧。
对上级而言，中央有文件，省上有规定，我们帝都市政府积极响应认真贯彻执行，你看我们都把政府的陕DA特权车取消了，上级派巡视组实地查看，果然如此，或许面授机宜，传授其他地方的“先进经验”，譬如说省上不“蛋”（陕O）都“鸡”（陕J）了，你们该如何如何。
对市上交警城管等各部门来说，总得有一个统一的标志呀，如赛场球队比赛双方都有区别于对方的服装一样，给车身统一喷上帝都市政府，或者某某局显然不合适，就像贼不打自诏，去嫖娼先出示身份证一样，难逃百姓监督视线，于是乎陕DV出现了，特权车陕DA的的确确不见了。
最可怜的是老百姓，政府取消特权车，向社会公开拍卖陕DA，天下终于平等太平了，被忽悠了还为政府高兴呢。哪里知道这是政府高明之举，政府声东击西瞒天过海还鼓了腰包，得DA的有钱人则欢天喜地狐假虎威（余威）。政府和老百姓捉起了迷藏，26个字母还有各种组合，我叫你晕头转向。
至今还清楚的记得“富庶德国清贫总理”开自己破桑塔纳和韩国政府官员爱人公车私用受处分的报道。
许多专家认为，公车改革的实质，是剥离公车的既得利益集团的利益，除公众的参与外，跟许多中国存在的一切社会问题一样，离不开人民的觉醒，离不开宪法、法律和刚性制度的推动。由此，走法制化之路，让权力制约始终，才是治本之策。
赵本山有一个著名的小品，上面有一句经典的台词“你换上马甲以为我就不认识你了”，被愚弄习惯了的中国老百姓要认识清楚，的确还需要一段时间。
（李含辛2011-9-24）
