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世界作家文学萃编，集诗歌、散文、小说、书法、绘画、摄影、影像等作品于一体，展现当代人的文学艺术风采，传承中华国学传统文化，弘扬时代的主旋律。
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世界华人文学社中原分社对酒当歌（方济文先生）优秀作品展示
残桥相望三十载，波涛起伏咫尺间
对酒当歌
高桥村位于湖北省通城县关刀镇云溪水库中段，是一个贫穷而残缺的村落。栖居水库东西两侧的村民不但田地被这座水库所湮没，而且十来里的水路未有任何桥梁通往，过着贫穷而隔绝往来的生活。数十年间渡水身亡数十人，许多家庭家破人亡不胜凄凉也痛不欲生。现在中国的繁荣已举世瞩目，而此处的残桥相望如同隔着一道天河……
本能这条水库的修建是七十年代一项利国利民工程，年发电量与农田灌溉所创收入居全县水库首位。但由于水库的修建，百分九十的居民被迫离开原本安乐的家园，成为附近乡镇的移民。也许是在外受到无家的屈辱，也许是思家心切，于八零年左右所有的移民重新返迁，重归故土，守着这破旧的家园，封锁于这水库的两岸。看是一百米的距离，聚会一次要绕行十几公里，或是坐个轮胎渡河做着玩命的赌注！
县水利局经过多次申请曾造过几艘客船为百姓过渡，第一艘铁船二十七年前便己锈穿停渡。随后一艘木船九九年交通局便已下达“船身多处漏水必须停渡”的安全公告，但一直带病工作了三年
（因为200年省水利厅花巨资造的一艘“爱民号”铁船和每年的渡船补贴形同虚设，由于船身太大耗油费时等诸多原因，使这看上去冠冕堂皇的“爱民号”守在这水库的一边等着偶尔来视察的官员官渡一趟）。以后又说是为老百姓造过游艇和现在水库岸边的轮船。但一场一场以后对于百姓来说都成了鹊桥神话，自木船腐朽以后，所有的船帜都只是摆设，是骗骗上级官员检查的恍子，百姓依然坐着自已的轮胎或摇着自己的破旧木船做着玩命的渡客。
渡河永远是百姓之苦，而船的背后是买船的款项和渡船补贴年年有更新，岁岁有进帐。民之疾苦于民，官之安乐于远。堂远于千里，门深于九重，上下茫然，两不相遇！
于是民间于1996年自发修桥，由于资金数额较大，百姓本能贫困，半途而废，现留两座隔河相望的桥墩和此处百姓望眼欲穿的祈盼。于2000年县周菊桃主席和朱享华县长也重视并视察过此桥，也许本县本能贫困，担不起这修桥费用的重担，也许日理万机的他们有更重要的国事相商。总之不知何种原因这座残桥总成泡影。可以说这是一项众望所归的民心工程，在这国之繁荣民之倔起的国度不应永留这样的憾事。今值大坝整修，清库清泥，百年难遇的水库干涸之际，乃下墩之良时，机不可失 时不再来。所以本人希望能借贵刊慈爱的一角抒发我乡民的心愿。以免长留“远隔皇城无官渡，忧民高官也难知；近临水库可绕行，水溺草民向谁诉”的悲叹。
同是天子民生，或许能引起某些忧民的高官某些忧民的慈善机构的重视，修完这座仅需行人的小桥。
瑾呈！
重托！
另附小诗一首，原发表于2001年通城报：
残桥
（是两座桥墩？还是两岸民心的化身！我已望穿秋水，谁人为我哀伤！——题记）
我已在这里站了多年
以这种残缺不全的姿态
望着对岸那个逐渐憔悴的爱侣
似乎已习惯了近在咫尺却又远在天涯的分离
我已在这里站了多年
经受着人世炎凉，风雨剥蚀
立于瘦水的两岸慨叹万千
虽然不能如长城的壮丽一样让世人瞩目
但是我残缺的哀叹可否有个闻达的知音
我已在这里站了多年
仅隔一弯瘦水
却比牵牛织女的离苦还长
为何神鸟只使于天堂
何年的七夕也为我飞渡一场
沁园春/也写云溪
对酒当歌/湖北
世外云溪， 水库干涸 ，路阔通途 。想绿湖圩载，锁峰为坝， 良田六里， 积水成湖。二十余年， 残桥对望， 我辈相逢绕库迂。 谁怜惜， 这云湖天远，水上蓝图。
东西百姓无辜，桥可行，民生长乐娱。 奈奏书千行，苍生万念 ，山村偏远， 天堑难逾。 下礅良机，百年难遇， 值此佳期何处呼。空叹也，隔庙堂千里， 梦里通途。
对酒当歌
高桥村位于湖北省通城县关刀镇云溪水库中段，是一个贫穷而残缺的村落。栖居水库东西两侧的村民不但田地被这座水库所湮没，而且十来里的水路未有任何桥梁通往，过着贫穷而隔绝往来的生活。数十年间渡水身亡数十人，许多家庭家破人亡不胜凄凉也痛不欲生。现在中国的繁荣已举世瞩目，而此处的残桥相望如同隔着一道天河……
本能这条水库的修建是七十年代一项利国利民工程，年发电量与农田灌溉所创收入居全县水库首位。但由于水库的修建，百分九十的居民被迫离开原本安乐的家园，成为附近乡镇的移民。也许是在外受到无家的屈辱，也许是思家心切，于八零年左右所有的移民重新返迁，重归故土，守着这破旧的家园，封锁于这水库的两岸。看是一百米的距离，聚会一次要绕行十几公里，或是坐个轮胎渡河做着玩命的赌注！
县水利局经过多次申请曾造过几艘客船为百姓过渡，第一艘铁船二十七年前便己锈穿停渡。随后一艘木船九九年交通局便已下达“船身多处漏水必须停渡”的安全公告，但一直带病工作了三年
（因为200年省水利厅花巨资造的一艘“爱民号”铁船和每年的渡船补贴形同虚设，由于船身太大耗油费时等诸多原因，使这看上去冠冕堂皇的“爱民号”守在这水库的一边等着偶尔来视察的官员官渡一趟）。以后又说是为老百姓造过游艇和现在水库岸边的轮船。但一场一场以后对于百姓来说都成了鹊桥神话，自木船腐朽以后，所有的船帜都只是摆设，是骗骗上级官员检查的恍子，百姓依然坐着自已的轮胎或摇着自己的破旧木船做着玩命的渡客。
渡河永远是百姓之苦，而船的背后是买船的款项和渡船补贴年年有更新，岁岁有进帐。民之疾苦于民，官之安乐于远。堂远于千里，门深于九重，上下茫然，两不相遇！
于是民间于1996年自发修桥，由于资金数额较大，百姓本能贫困，半途而废，现留两座隔河相望的桥墩和此处百姓望眼欲穿的祈盼。于2000年县周菊桃主席和朱享华县长也重视并视察过此桥，也许本县本能贫困，担不起这修桥费用的重担，也许日理万机的他们有更重要的国事相商。总之不知何种原因这座残桥总成泡影。可以说这是一项众望所归的民心工程，在这国之繁荣民之倔起的国度不应永留这样的憾事。今值大坝整修，清库清泥，百年难遇的水库干涸之际，乃下墩之良时，机不可失 时不再来。所以本人希望能借贵刊慈爱的一角抒发我乡民的心愿。以免长留“远隔皇城无官渡，忧民高官也难知；近临水库可绕行，水溺草民向谁诉”的悲叹。
同是天子民生，或许能引起某些忧民的高官某些忧民的慈善机构的重视，修完这座仅需行人的小桥。
瑾呈！
重托！
另附小诗一首，原发表于2001年通城报：
残桥
（是两座桥墩？还是两岸民心的化身！我已望穿秋水，谁人为我哀伤！——题记）
我已在这里站了多年
以这种残缺不全的姿态
望着对岸那个逐渐憔悴的爱侣
似乎已习惯了近在咫尺却又远在天涯的分离
我已在这里站了多年
经受着人世炎凉，风雨剥蚀
立于瘦水的两岸慨叹万千
虽然不能如长城的壮丽一样让世人瞩目
但是我残缺的哀叹可否有个闻达的知音
我已在这里站了多年
仅隔一弯瘦水
却比牵牛织女的离苦还长
为何神鸟只使于天堂
何年的七夕也为我飞渡一场
沁园春/也写云溪
对酒当歌/湖北
世外云溪， 水库干涸 ，路阔通途 。想绿湖圩载，锁峰为坝， 良田六里， 积水成湖。二十余年， 残桥对望， 我辈相逢绕库迂。 谁怜惜， 这云湖天远，水上蓝图。
东西百姓无辜，桥可行，民生长乐娱。 奈奏书千行，苍生万念 ，山村偏远， 天堑难逾。 下礅良机，百年难遇， 值此佳期何处呼。空叹也，隔庙堂千里， 梦里通途。
主编：无花果
收稿：王晓霞
检测：楚天居客
提交：世界华人文学社中原分社
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世界华人文学社总社社长：白频
总顾问：李雅杰
中原分社社长：楚天居客
主编：无花果
副社长：水韵禅音
首席名誉社长：西津河畔，
名誉社长：郭晓春
诗社顾问：张金良，寒风，向日葵
特约编辑：王晓霞
书法及剪纸绘画：丁志铣，墨韵
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主办单位：世界作家文学社
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刊头字画著名书法家姚金声
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主编个人简介：网名无花果，实名周福提。河南大学外语系本科毕业，中学英语高级教师。喜欢诗歌。过去曾经阅读了大量的世界文学作品。例如，精读了古希腊的荷马史诗《奥德赛》和《伊利亚特》，俄国诗人普希金的诗，英国诗人拜伦和雪莱的诗，德国诗人歌德和海涅的诗，还有世界语言大师莎士比亚的所有剧作和他的十四行诗。后来我渐渐悟出，所有最优秀的翻译家都是对古诗词研究最透彻的文人。所以我进而爱上了古诗词，研究了唐诗宋词元曲。近几年出版了现代诗集《为你插上成功的翅膀》和格律诗《沐浴在春光里》，受到学生和家长的好评。现任世界华人文学社签约作家，特约编辑。是一个追逐梦想的诗人。
