提起去长春，没有人不兴趣盎然，中央电视台上电影城的宣传片一次次的冲击着人们的视觉，勾引起上几代人对激情燃烧的岁月的回忆，长春还是中国汽车的骄傲，承载着东方大国的梦想。
长春，我来了。
长影世纪城，东方好莱坞。好莱坞是什么？好莱坞是电影，好莱坞是巨星，好莱坞是竞技场，好莱坞是t型台，好莱坞是天堂，好莱坞是梦幻。好莱坞我没有去过，却能深深感觉到他是一个什么地方。
成龙之所以让世界诧异中国功夫，巩俐之所以让世界感受中国魅力，就在于在好莱坞站住了脚。说长春是中国的好莱坞，我认为自然有点言过其实，不能同日而语，混淆视听。但是电影对于生活在中国五、六十年代的人来说，电影曾经是国人主要的精神食粮。那时候没有电视没有韩剧，没有新闻联播，也没有网吧没有肯德基，但是我们有新闻简报，有露天电影。
一个村子有电影，十里八里的人蜂拥而至倾巢出动。许许多多的英雄形象在我们心中扎下了根，理想的种子在我们的心灵开了花。无论是北影，八一，还是后来风光一度无限的西影，都可以说是长影的小弟弟。长影是中国电影的发源地，长影视中国电影的摇篮，傲视群雄，霸气十足。
今天由长影巨资打造的世纪电影城，只是一个旅游项目，但是是中国第一家世界级的电影游主题公园，是魔幻工厂，快乐天堂，童话世界。在这里，你可以感受现代的高科技术，在这里，你可以体验电影的制作过程。这里制造欢乐，营销欢乐，传递欢乐。因此无论是有电影情结的中年人老年人，还是在蜂蜜罐里成长起来的年轻人少年儿童，这里无疑是旅游最佳的去处。
长春是我国的蜚声海外的汽车城，中国汽车工业的许多“第一”都在这片神奇的土地诞生，中国汽车工业的许多“纪录”都在这片神奇的土地刷新，他是共和国的骄傲。
今天，当我来到“第一汽车制造厂（毛的题字）”老门的时候，当我走进现代化的生产流水线，当我目睹苏联老大哥古老俄式建筑专家楼，当我徜徉在现代的汽车城大街的时候，我的思绪很远很远。作为后期之秀得第二汽车制造厂呢，上汽，广汽呢。一汽江湖老大的地位一次次受到挑战受到冲击。几乎跟做人一个道理，无论你过去多么辉煌，都只能代表是过去。中国人口口声声说爱国，但是包括各级领导人在内却无一例外的喜欢外国品牌的的汽车，榜样的力量是无穷的，老百姓也不含糊。创造“中华”的仰融梦想不在，流落还外，“奇瑞”不瑞，“吉利”不吉。我就不明白我们的汽车城为什么生产的却是大量外国品牌（大众、奥迪）汽车，二汽生产雪铁龙，广汽生产本田，等等，还津津乐道。在韩国，从政府官员到普通老百姓，人们拒绝进口车，而在中国，恰恰相反，这不能不说是我们民族的悲哀。
长春是著名的文化名城，市区街道宽阔，绿树成荫，被称为“塞外春城”、“森林之城”。不少来这里的人都感到吃惊，更令人启齿的和吃惊的却无法回避的设计建设这座城市并倾注大量心血消耗大量人力物力打造的城市是日本人。三十年代初日本侵占中国，在东北建立“满洲国”，哈尔滨长期是苏俄的势力范围，而沈阳距离关内太近，聪明的日本人把长春做为继东京后新的首都打造，谓之曰“新京”。今天的“伪满皇宫”，全国首批AAAAA级旅游景区，爱国主义教育基地，吉林八景之一。我所关心的不是这些，冒着大雨，我和同学一次次的坐着出租车，一次次地打着伞穿行在长春的大街小巷。我们来到省委外面，透过绿墙参观“伪满政府大楼”，我们站在公安局门外看着曾经的“机关”不敢拿起相机，我们来到日本关东军司令官的官邸，我们最后来到现在“中国人民银行”的办公大楼。我们不得不说，日本是长春城市建设的功臣。可以想象当年日本绞尽脑汁汇聚世界顶级设计建筑大师，长春日夜繁忙的建设情景。
据说现在的青岛，当年德国人建设的地下管道在过多年一点也不落后，永远都坚不可摧。在长春也一样，中国人民银行即使现在，也是一座标志性的建筑。近年来中国一个个豆腐渣工程屡屡曝光，叩问着中国人的道德和良知。
长春，我走了。
“一国”加“三城”。
爱恨情仇。
（李含辛20011年6月11日内蒙古赤峰）
