《家乡的路》  

文\李荣福

我的家乡宋家庄是全县有名的大村，距离县城7公里左右。坐专车单程只需10多分钟，公交车顺当的话也不过20来分钟，仗凭的就是公路宽敞平坦，畅通无阻。路边绿树成荫，有花有草，店铺不断，可停可歇，夜幕降临后，路灯初上，与星光相映，成为一道美景。

这要放在50年前是根本不可想象的。小时候，进一趟城可真难，逢年过节串亲戚看红火，跟在大人后面，走呀走呀，怎么也走不到头，隔一会问一句“还有多远”。去时有兴致“刺激”着，一蹦一跳上了路，等回到家，累得趴在炕上就着，推都推不醒。上世纪80年代初，我在县城读高中，来回都是步行。星期六放学后，几个人结伴回家，有一段路比较偏僻，荒山枯树草丛，来往很少行人，心里紧张兮兮的。走到村口天就黑下来了。星期日下午早早就得起身，否则便会误过了学校的晚饭。这条路是通城的公路，也就刚能让开两辆汽车，坑坑凹凹，起伏不平，说是柏油路，其实有好些土路段，左一拐右一弯，半天不见一辆汽车，只有驴车马车“呼哧呼哧”奋力爬坡。偶尔坐一次卡车，扒在车斗上，颠簸得浑身散了架。家里唯一的交通工具是大哥的自行车，就他会骑，我们只有偷悄悄踩踩脚蹬的份儿。有一天晚上已经很迟了，大哥才赶回来，进得门来鼻青脸肿很是吓人，一问才知，下坡时与对面的自行车撞了！怨谁？谁也不愿，所以谁也不怨。坡陡路窄弯多，偏遇黑灯瞎火，一不留神撞了车，都是破路惹的祸！

好在我们迎来了改革开放，几年时间集体经济力量大增，公路建设成为民心工程而纷纷上马。通城的大公路、通镇的主公路，乃至通村的便民路，遍地开花大会战。大型机械驰骋工地，日夜施工，大大加快了建设的速度。短短三、四年，公路已四通八达，把城里乡下连接起来。还是拿我的家乡为例，几条公路连通了县城、五矿和邻村，极大地助力了经济发展，方便了群众生活，带动了运输业、服务业的兴旺，村里的能人贷款买下汽车跑运输，率先成了“万元户”。南川河上架起了好几座桥，即使夏季河水泛滥也不会影响人们的出入行程。最叫人高兴的是，村里的街道也发生了变化，只要是村民们居住行走的道路，全部拓宽硬化，小汽车一加油就开到家门口。连到山坳里的小路也修平整搞硬化，运肥收割都能通车，大大降低了村民们的劳动强度，过去农忙季节人挑驴驮络绎不绝的场面，永远地变成了历史。欢唱的拖拉机农运车，把大山也能搬回来，何况是丰收的庄稼。姨妈家住阳泉矿区，每年祭祖上坟从不间断，以前是来也匆匆，去也匆匆，有时饭都吃不完就要起身，为什么呢？路不好走车次少，坐车的人摩肩接踵，误过车或挤不上车就走不成。后来呢，路还是那么远，人却逍遥得多，十点钟坐车十一点到，吃罢饭聊上一两个小时也不忙，即便傍晚走也不成问题。很简单，道好走了车又多，误了这班有那班，啥时想来啥事想走都不难。

对幸福生活的渴望和追求，从来无止境，对公路的升级和改造，也从来未停步。由于车辆多了，货车大了，从县到村，不断投资，加宽整平养护，绿化亮化美化，或硬化，或柏油，增设监控、站牌、候车亭，特定区域书写安全警示标语、公益广告，公路已不是简单意义上的“路”。如今，每天有清洁工人打扫路面，清理垃圾，货车急驰而过，再不见有灰尘卷起。公交车定时停靠，出租车招手即有，私家车自由出入，人们的出行有了多项选择。去年，县交通部门规划，原公路作为货运专线，另外开通一条公交专线，而这条新路，就拓展在我们村的村路上，紧贴着村庄。经过半年施工，一条平展展的柏油路呈现在眼前，待到其他路段竣工，公交全线通车，村民们在家门口即可乘车。这对一个拥有4000多口人的大村来说，增添了实实在在的民生福祉，化成了无限蓬勃的发展潜力。

“要想富，先修路”，改革初期喊出的这句口号，既精炼又易懂，浓缩了富民政策，凝聚了时代共识，表达了人们心声。打通了隘口，冲破了封闭，解放了生产力，实现了大跨越。

“要想富，先修路”，某种程度上说，农民的脱贫致富，靠的就是新建的公路，才走出大山，走进现代生活。我为我的父老乡亲感到高兴，我为家乡的路放声高歌。

“要想富，先修路”，直到今天，仍然具有旺盛的生命力，只不过要求更高了，变成了“修好路”“修高速路”。如今，条条公路宽又广，脱贫攻坚凯歌扬；条条公路致富路，全面小康喜洋洋；条条公路复兴路，中华民族铸辉煌。

作者，李荣福，男，58岁，教师，山西省平定县冠山联校任职。热爱文学，偶有散文、评论、诗歌等小作品散见于地方报刊。