三 进 汉 中
    董晓行
 
 汉中元朝以前属于四川（蜀），元朝忽必烈在建立四川行省和陕西行省时谨慎考虑，为了防止四川省的危险地形被割据势力使用，元朝政府把四川省的汉中地区划分给陕西省。
我从小生活在陕西，很小的时候读唐诗就知道：“蜀道之难，难于上青天！”总想着古时候从关中翻秦岭到汉中有多艰难。这么些年过去了，以汉中为目的地之行有过三次，这三次不同的旅程使我深深地感受到改革开放给国家带来翻天覆地的变化。
一进汉中是在1990的初冬。那时去汉中要在西安火车站坐火车，从陇海线往西走宝鸡，再走宝成线翻秦岭，过阳平关后掉头往东走襄渝线到汉中，整个行程是一个“巨”字型路线。我头一天傍晚在西安火车站上车，坐的是绿皮慢车站站都停的那种，火车“咣当当、咣当当……”走走停停，还没有到宝鸡天就已经全黒了，到宝鸡以后火车换上了两个车头，一个在前面拉一个在后面推，随后“吭哧、吭哧……”地开始爬秦岭。车上的大部分旅客就在这“吭哧、吭哧”的催眠曲中进入了梦乡，火车到达汉中时已是第二天早晨了，用时整整一个晚上。
二进汉中是2008年早春3月。彼时西安到汉中的高速公路已经通车，我早上8点整从西安东郊的厂门口坐大巴，走绕城高速，倒西汉高速，钻秦岭隧道群，一路上行进在秦岭山区和汉江平原之中，进入秦岭南坡，山上春意盎然，映入眼帘的是山梁上百花齐放、争妍斗艳的大好春色；而汉江平原上开满了一大片一大片金黄金黄的油菜花，煞是好看，让人仿佛置身仙境，美不胜收。流连忘返中就觉得田园风光还没有看够，车怎么就进汉中城区了，看看表中午12点，用时四小时。
三进汉中是2020年深秋。此时西安到成都的高铁已经开行好几年了，汉中是其中一个比较大的站点。我从西安北站上车找到座位坐稳不久，动车车厢广播里传来播音员的声音：“各位旅客，欢迎乘坐G2231次动车组列车，本次列车开往重庆西，经停鄠邑、汉中……”。17点零8分列车缓缓启动，我没有丝毫的感觉，眼睛只看到车窗外站台迅速后退，城市的景色片刻就被甩在身后了，由于天下着小雨，窗外便是一片烟雨朦胧的秋景。过了鄠邑站，很快动车就开始穿越秦岭隧道群，抬头看看车厢链接处的速度显示：125KM/小时、157KM/小时、200KM/小时……我留意观察了一下，动车的最高时速达247KM/小时，这就是“中国速度”么！
思绪不知怎的就想起了一首老歌：“再过二十年，我们重相会，伟大的祖国该有多么美……为祖国为‘四化’，流过多少汗？回首往事心中可有愧。”改革开放四十年来国家的发展之快是我们有目共睹的，今天这些成就的取得是全体中国人共同努力奋斗的结果，这其中自然也有我几十年努力及奋斗的汗水。正在遐想中，车厢的广播又响了“各位旅客，列车前方到站汉中站，有在汉中站下车的旅客，请您带好自己的行李，准备下车”。收回思绪稍作调整，起身从行李架上取下行李，往车厢门口移动；“各位旅客，列车已经达到汉中站，请您有序下车，祝您旅途愉快！”下车后看看站台上的时刻表18点31分，从西安发车到汉中仅用时一小时二十三分，真不愧是“中国速度”！
相信再过三十年，“两个一百年”宏图实现时，那时中国会更美、中国速度将更快!
 
董晓行，祖籍陕西乾县，现供职于西安庆华投资有限公司。