百年夙愿，高速通衢，今朝得梦圆——公路建设先驱者家乡高速来了！
文/龙茂泉
话说早已离开这个世界近半个世纪且含“冤”在九泉之下的民国时期巴施公路建设先驱谭老先生如果在天有灵，他一定会开怀大笑了……
出生于巴东县茶店子镇南坪村的民国时期巴施公路总指挥谭先炯是个在87年前（1935年)以湖北省建设厅公路处处长身份充任巴施公路总指挥，领修巴东到施南首条公路(今209国道）时，他身系国门、心怀家乡，多么想将公路绕经南坪家乡，那怕距离只隔十几公里，但最终只能抱憾离世。
近日欣闻，5月26日，巴东县长洪家进主持召开巴张（巴东～张家界）高速沪蓉沪渝连接段项目推进会，就加快巴张高速沪蓉沪渝连接段项目专题编制报审进度进行部署，并对巴张高速沪蓉沪渝连接段桥梁、隧道、互通的名称展开讨论。
洪家进要求，巴张高速的修建对完善高速路网、改善武陵山区通行条件、巩固拓展脱贫攻坚成果、全面助力乡村振兴、促进沿线旅游发展等具有重要意义。全县上下要抢抓时机，以时不我待的精神全力做好项目相关编制报审工作；所编制名称要注重区域性、简洁性和地方特色；各责任单位要切实做好前期准备工作，压实责任、倒排工期、抢抓进度，确保今年年底能够顺利开建。
据悉，巴张高速沪蓉沪渝连接段起点位于溪丘湾乡接G42沪蓉高速，在平阳坝设落地互通，同平阳坝郑万高铁站和G348快速通道相接，经官渡口镇、东瀼口镇，在县城跨越长江（巴东长江公路二桥），再经茶店子镇、宜昌市秭归县磨坪乡，止于野三关镇同G50沪渝高速相接。全线拟建桥梁37座、隧道17座，设互通式立交7处，设服务区1处，全长约71公里，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，估算总投资约170亿元。
也就是说这条巴张高速沪蓉沪渝连接线途经茶店子镇，必经我县公路建设先驱者谭老先生的家门口——南坪村，并在此设置高速互通以连结由起点三峡大坝翻坝物流园，经过秭归茅坪、郭家坝、两河口、梅家河，在巴东茶店子镇的南坪与未来的巴张高速相交，并最终西向延伸至重庆市巫山县境内（连接沿江高速公路南线万州至巴东段）。这是先者们做梦也不可能想到的千载难逢的历史发展机遇啊！
本文所说的谭先炯是巴东县乃至恩施州公路建设先驱者，他的人生经历富有传奇色彩，细细阅读便知。
“ 谭先炯（1897～1973），字菽民，茶店子镇南坪人。幼，聪慧好学，书法工整，学习成绩优秀。在县求学后，即至宜昌、武昌学习，毕业于国立武昌师范大学。曾任湖北省立第一中学、第四中学、武昌高师教员，汉口特别市政组织委员会秘书，安徽省建设厅文书、主任，陕西省教育厅第三科科长，湖北省汉宜道路管理局长兼鄂东路管理局长、交通部江苏电信管理局总务主任，湖北省建设厅公路处处长、重庆国民政府中央通讯社人事处处长，重庆青年中学兼职教师，国民党湖北省第一届临时参议会参议员等职。新中国成立后在工业部煤矿管理局人事科工作，“文革”中被下放原籍。
谭先炯在求学期间，曾搜集我国有关茶经的著作，潜心研究，并利用机会到有关地区，实施调查、勘察和核对，决心为发展茶叶生产、振兴中华实业献力。稍后，谭趁去江苏、安徽、四川和湖北担任行政工作之余，先后在各省了解茶叶生产、技术特色和茶叶特点，人称其为“茶叶通”。
1964年，谭悉心研究一生搜集的32部历代茶经著作，后撰写出3册《今古茶鉴》手稿。
“文（化大）革（命）”兴起，“红卫兵”称谭历任“伪职”为“反革命”而抄搜其家。见谭室内藏有两铁柜线装书籍，称之为“四旧”必须扫除，将书籍投入火中，谭不仅双膝跪地，老泪纵横，苦苦相求：“此系我一生心血，也是国家财产，千万不能烧”。“造反派”未为所动，尽抛火中。此后，谭忧郁成疾，于1973年病殁于南坪，葬于紫藤牛洞湾自造冢地。”载自（1993年版《巴东县志》）
经过认真查阅史料得知，民国二十四年(1935年)1月，恩施地区第一条公路——巴（东）石（门坎）公路开工，全长335公里，民国25年10月全线通车。此为湖北省路基路面施工一次完成的第一条公路。（恩施大事记实《二》2010年9月10日）当时，出任湖北省建设厅公路处处长的谭先炯正是巴施公路的总指挥。
巴施公路（又称施巴公路）即今国道209巴东至恩施段。民国24年（1935年），国民政府下令修筑巴施公路，1936年10月完工通车，后延修至咸丰县石门坎，又称“巴石公路”。抗日战争期间，恩施成为湖北省的大后方，国民党省政府及各机关、学校西迁恩施，这条公路又成了唯一的一条通往恩施大后方的生命线，所有的转移人员、抗战物资、以及省府机关和人民群众的生活必需品都要通过这条公路进入。在此前，恩施州境内没有一条公路，巴石公路于是成了州内第一条公路，是现代交通运输业的开端。
在修建巴施公路过程中，巴东沈友铭（1899～1981），号佩西，沿渡河镇罗溪坝村人。1934年，湖北省公路管理局奉命组成第五工程处修筑巴东至恩施公路。沈受委为工程师，乃率工程人员，进行勘察设计。巴东至恩施间，地势陡峻，筑路十分艰难。沈虚心听取群众意见，倾其所学，刻苦钻研，精心设计。在破土动工时，受到一些土主的刁难阻挠。建始茅田一户大地主，不让公路经其田土，竟欲聚众欧打工程人员。时，巴——恩路旁多次出现威吓沈友铭的标语，他笑而置之。经一年的施工，巴东起点至4公里间的4条大山沟都建起桥梁，巴东至三朝观10公里陡坡上筑出8道“之”字拐，在建始三等岩绝壁上凿出路基，山区坡陡筑路难的问题得到解决，全长205公里的巴施公路终于建成通车。
巴施公路是有史以来恩施自治州境内第一条公路，是现代交通运输业的开端。这条全长205公里的巴施公路仅用一年多时间路基路面施工一次性完成，在没有任何机械设备情况下，全凭人工肩挑背杠修筑而成，这在公路建设史上可谓奇迹。而作为创造奇迹的巴施公路总指挥谭先炯无疑作出了不可磨灭的重要贡献，将载入巴东、恩施州交通发展史册。
2017年4月4日清明节，南坪村人民怀着感恩怀念之情，自发地为谭先炯墓敬献花篮，缅怀他为巴施公路作出的重要贡献。巴东电视台在《巴东新闻》作了报道。
而今，巴张高速落地谭先炯老家南坪，有家国情怀的他在87年前指挥修筑巴施公路时，何尚不想为自己的家乡修通一条路，使家乡几万父老免受爬坡上岭行走之苦，职权所限不能如愿。
在实现中华民族伟大复兴的征程中，巴东高速公路发展进入快车道，自沪蓉、沪渝在巴东江南江北建成通车后，一条连接巴东大江南北的巴张高速即将开工建设，我们可以高兴地告慰巴东公路建设的先驱者——谭先炯老先生的在天之灵，老家南坪不仅在上世纪70年代末修通了普通公路，如今高速公路也将穿越崇山峻岭来到美丽富饶的南坪了……
作者简介：
龙茂泉，男，土家族，50年代末出生，中共党员，退休干部，湖北省恩施自治州作协会员，《作家地带》、《世界文学》签约作家。作品散见于《白鹭文刊》《西部作家》《文鲁文学》，法院志书编纂人、政府新闻奖、最高人民法院荣誉天平奖章获得者。退休后专司《峡江布衣》公众号，以老拙之笔抒写夕阳心语，感悟生活之美好！
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