冯家山车站
文/孟兴华
1995年，我舅家冯家山村通火车了！宝中铁路过境凤翔长青镇孙家南头车站通车了。从小没见过火车的我跑上坡来，看有列由东向西急驶而来的绿铁皮火车，大地急剧地颤动起来，一声鸣笛火车进站了。欣喜的我同伙伴欢呼跳跃奔向那庞然大物，几十节车厢走下那么多人，比汽车大巴人够多的，没过几分钟刚停稳的火车又鸣笛起动了，由慢渐快从我们眼前流过，我抱怨火车咋不多停会，让从未见过火车的乡下孩子看个够，听大人说，从上海开往乌鲁木齐火车在孙家南头凤翔站不停，要乘座去宝鸡火车站。孙家南头车站每天由宝鸡发往陇县车站早七点半，下午两点半往返车。其他车过境不停，但在冯家山车站停靠，舅家有外出打工上学的都去冯家山车站。
火车进站了，就不走了，因为宅是一个终点站，也是始发站。(当年修建冯家山水库劳工大军来自宝鸡、扶风、岐山、凤翔、兴修水利工程大军，省上驻军工程兵从六九年至八四年修筑水利工程，冯家山纪念碑，车站，七十三米的拦河大坝，锁住干河造福宝鸡人民。)一阵刺耳的汽笛声响起，接着是扑汽声，过后冯家山寂静望着平镜般湖面，火车要在铁轨上停大半个夜晚，第二天凌晨再开走，每天都是好此。望着横跨两山之间宝中铁路大桥冯家山段最高桥，十几节桥墩横卧在水库前端，每当火车通过水库都要鸣笛，向修筑冯家山牺牲战士致敬，每年寒暑假在舅舅陪同下，我钻进那庞然大物中来去，按照那个固定的早晚，从来没有更改，也从没有违背。
车站里铺设着两条铁轨，铁轨的下半部生了锈，上半部闪着寒光。月台上耸立着一个水泥电线杆，上面的灯射出粗糙的光辉，将一大片空气照得昏浊不堪。月台上有几棵光秃至极的大杨树，一根相形见绌的电线杆，剩下一排候车室就什么都没有了。月台伸向远方，其实，那延伸的中断就发生在眼前。在暗夜，你能看出多远呢？听泄洪匣下急流的水声震耳，夏夜蛙鸣乘凉时，火车凸现了出来，好像从地底下顷刻间长出来似的，它浑身上下挂着冰霜，散发着一股腥气。它仿佛十分疲惫地经历了一场与梦魇的别离，于是，我以为白天的诞生就发生在车站里面，不在任何其他地方。火车身上最先反射出一层微簿的天光，接着，我看见了车窗玻璃上的冰，很厚，寒气逼人。铁轨下边的枕木躺在冻僵的大地上，就那么赤裸裸地躺着。
夜色敏感又紧张地涌着，我觉得，它越到自己快完结的时候越是这样。面对既熟悉又陌生的大山，铁轨在它脚下延伸向远方，傍边的建筑、草木、村庄，夜晚，还有我，此刻都感到被大山团团围困的黑夜，插翅难飞。我想走出大山，那年，我考上西北政法大学，我坐了火车，看着渐渐移动的列车，大山、树林、村庄朝后退去，我心生悲哀。我趴在车窗上，看看倒退的家乡在我眼中变得遥远，成为一个点时，我激动的哭了。我离开养育十几年的家去省城一个渐新的地方，顿感不安起来。看着那些不能动的事物朝后退去，我替它们悲哀难过！山岭从夜色中分离了出来，火车就启动了。车轮碾轧了过去，大地吱哑着，那碾动压过了四周所有的杂声。每次回家车到蔡家坡暂停是后半夜，走检票口从车站下地道上站台，出站下车的不慌不忙，还可以从另一也没有台级的门跳下去。下边没有站台，直接是铺着石子的路基，路基那边就是草地。列车员从那个门往下扫垃圾，她冲我一笑，我就纵身跳了下去，无声无息，那么多的亮光骤然灭了，我感到了自已被黑色裹进无底的深渊，消失在茫茫夜幕里！
每当我坐上回往家乡的列车在蔡家坡站月台时，就忆起儿时看火车时的激情时，火车从月台上掠过，感觉自己被风卷起又扩散疑聚成的物体，伸进夜空和星星对话的幻觉中，被夜风吹醒的那种欢愉心情。
别了冯家山车站。曾经让我引以自豪骄傲家乡，现己通上城际高铁。在我求学，工作的城里随着交通快捷，消失在滚滚滚岁月里，怀旧的我六零后的我情不自禁。再次走进冯家山激情澎湃……
作者孟兴华，宝鸡市凤翔区人，西凤酒公司员工。市县诗词楹联协会员。2017、2018、对联入选《中国对联年卷》，在当代文学，世界作家园林、齐鲁文学、西府文学，雍州文学、陈仓文苑、宝鸡作家、宝鸡诗词、烟雨凤凰平台发表诗歌散文。
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