近期，国内疫情呈现多点高发态势，国内国际油价又大幅飙升，着实对经济造成了很大冲击。倾巢之下，安有完卵，雪崩之时，焉能独善其身。物流快递行业同样深受冲击。

一声长叹，物流这场大风暴终究还是来了！从各地开始点状爆发司机阳性开始，就知道承担着工厂“血液”的物流一定会在某个时段彻底爆发！

有没有办法更好的解决这个问题，它不但关系着物流快递行业与大货司机的生存，也关系到工厂“血液”的输送！

不可否认的是，货运司机就是各地的来回的奔跑， 如果有感染的话会造成大面积的感染，这是对防疫极为不利的，所以我们政府部门要加以控制加以监管，这也是正常的事情。

如果因为疫情，物流快递不能正常发货，当然会造成允许许多多的人失业无收入来源，更会造成中国经济大面积的瘫痪。

曾经看过一本书，书中的一个观点是:现在拉动中国经济的实质就是物流与快递。我不完全赞成这种观点，但这也成为一个比较现实的问题，不可否认的是物流与快递，为中国的经济发展做出了突出的贡献。

所以我们在防疫的同时，也要保住这条“造血”的功能，让它能够正常运转。我想“是不是可以采取切断传染源的方法去控制这个事情的发生”所有成阴性的大货司机可以不下车就住在车上，不与外界相交流，下货都不需要自己去处理，这样是不是可以有效的预防传染！

有高发地段高风险地段暂时不要去送货或者送到周边地区，再由那个地方的人来取。所以我认为政府机关不但是要监控与防治更重要的是怎么去帮助物流与快速的正常运转！

邓爷爷讲“发展经济要两手抓，两手都要硬”我想对物流与快递来说，政府部门也要从两手抓，一方面抓防治，一方面抓帮助，两手都要抓两手都要硬！