空难头七，我们一起悼念
七绝两首：三.二一东航梧州空难七日祭/余一
其一
倏忽成尘万事空，
人间悲喜步惊风。
因时运化天来定，
坐看行云类转蓬。
其二
含悲花雨痛梧州，
折翼幽魂谜雾愁。
人世飘摇安可渡，
小心或载万年舟。
2、哀悼同胞
云石
惊闻空难我悲哀，机上同胞遭坠灾。
搜救如能生险处，鲜花簇拥快家来。
3、七律 祭东航3.21空难同胞
老财神
万里高空万里哀，青山垂泪意无猜。
身消一瞬长烟落，机毁俄倾碎屑堆。
福祸相依谁可定？阴阳与共鬼能裁。
清明临近凄风雨，遥祭冤魂举酒杯。
2022年03月25日
4、【千秋岁引 】• 凤凰折翅泣
--- 记东航5735航班空难
/ 孙献文 （湖南）
七彩滇池，春光灿烂。一路云歌凤凰倩。梧州影沉彩翅折，羊城穗盼云涯远。觅无踪，去无迹，众魂断。
澎湃海江飞泪溅，三月雪寒顷刻难。更惜金花艳容婉。亲人别时句句暖，悲情欲绝声声颤。雨倾盆，白花舞，苍天眼！
（2022.3.24）
5、七绝·痛吟东航梧州空难
张永成（鄂尔多斯）
独立窗前望远山，双眸忍泪湿潸潸。
悲悲切切梧州雨，母唤娇儿怎不还？
6、 七律.悼东航空难
文/黄河艄公
梧州空难悼东航，天地同悲泣雨殇。
突遇危情机坠毁，飞来横祸客残亡。
搜寻黑匣根源找，追诉失行责任当。
祈祷英灵安息去，黄泉路上点灯光。
7、悼念东航空难
叶秀嫦
折羽梧州地，惊闻噩耗悲。
扯云裁挽幛，望野作哀词。
四海情牵动，万民头下垂。
八方援手至，应慰旅魂知。
8、鹧鸪天 悼神州空难
田子壬
遥望梧州天也悲，雨花如泪满空垂。
客机忽地成残片，骨肉些时化粉齑。
云黑黑，雾迷迷，愁云惨雾久难离。
苍穹犹晓人间事，连日阴沉不展眉。
9、七绝《悼3-21空难之亡灵》
文／曾建华
噩耗如雷神鬼惊，
梨花带泪悼亡灵。
苍天若有怜人意，
早度英魂列帝庭。
注：帝庭即天庭
（余一辑录）（揭秘：为什么广西是民航的百慕大三角洲）
1982年4月26日，中国民航第3303次航班的B-266号三叉戟客机在广西恭城县上空失事，造成104名乘客和8名机组人员遇难；1992年11月24日，南航一架波音737型2523号飞机执行3943航班任务由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，乘客133人和机组人员8人全部遇难；2022年3月21日，东方航空MU5735航班的B737-800NG客机执行昆明飞往广州任务，在梧州附近的藤县出现骤降，机上132人伤亡情况未知。
至于广西为啥频频发生空难事件，仍然是一个谜。按专业人士的说法，飞机造成空难的原因有很多的，比如飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，都极有可能会飞机失事。
中国空难全纪录，中国空难事件排行榜
1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。
1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人罹难。
1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。机上人员：机组6人旅客100人，其中旅客11人遇难。
1985年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上人员：机组7人旅客34人，其中机组7人,旅客31人遇难。
1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
1988年8月31日，三叉戟香港着陆冲入海中意外。飞机偏离跑道中心线，即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞，右起落架机轮与机场护堤相撞。机上人员：机组11人，旅客78人，其中机组6人,旅客1人共7人遇难。
1988年10月7日，山西航空IL14临汾坠机意外。飞机机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。机上人员：机组4人，旅客42人，造成机组4人，旅客38人，地面2人共44人遇难。
1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。机上人员：机组8人，旅客32人，其中机组6人，旅客28人共34人遇难。
1989年9月28日，中国民航飞行学院四分院(今绵阳分院)一架TB—20型8914号飞机在四川绵阳机场训练飞行，起飞上升过程中不幸失事。4名机组成员中有3人遇难，1人受重伤，飞机报废，造成一等飞行事故。
1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。
1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
1993年10月26日，东方航空MD82福州落地意外。飞机姿态不稳，尾部擦地，由于速度快,飞机冲出跑道。机上人员：机组9人，旅客71人，其中旅客2人遇难。
1993年11月26日，北方航空MD82乌鲁木齐降落意外。机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度,飞机撞上地面高压线后,在距跑道外2200米处坠地烧毁。机上人员：机组10人，旅客92人，其中机组4人，旅客8人共12人遇难。
1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
1995年3月23日，中国民航飞行学院广汉分院的一架夏延3A高级教练机在执行航线训练任务时，在济南机场进近过程中，收错定位用导航台，致使飞机严重偏离预定航线，加之盲目下降高度而撞山失事，机上7人全部遇难。
1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人
1998年2月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是中国台湾地区有史以来的最大空难。
1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。
2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的42名死者，此次空难中共有49人死亡。
2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日，中国台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。
2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年6月29日上午9时许，中国民航飞行学院绵阳分院一架TB-200型8830号教练机起飞后不久发生故障，坠毁在绵阳机场附近的一处葡萄园中，机上教练、学员各一人当场死亡。
2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日 8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2009年11月28日，津巴布韦AVIENT航空公司MD-11型飞机执行浦东至吉尔吉斯斯坦比什凯克马纳斯货运包机任务，北京时间8:21该机在浦东机场35R跑道起飞过程中冲出跑道，发生燃油泄漏并起火。机上共七人，三人死亡，四人重伤。
8月24日22时10分左右，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。
10月14日上午，中国国际通用航空大会在陕西省蒲城县内府机场举行飞行表演时出现意外。一架国产飞豹飞机在飞行表演完成通场任务返航途中发生意外，坠毁在陕西省蒲城县党睦镇董楼村二组一块盐碱沼泽地中。当时，一名飞行员跳伞生还，另一名飞行员失踪，地面无人员伤亡。
2014年10月10日，马来西亚首都吉隆坡飞中国首都北京的波音777机型MH370航班，在越南南部的南海万米高空突然失踪，机上共有239人(包括机长、驾驶员、空乘)，至今仍下落不明。
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