中华诗歌联合会《修竹留云》第2029期
李希勇先生力作《走雅西高速，再看天路》
主播：路赏
写完散文诗《祖国颂歌》，我的心情久久难以平静，亢奋的心情多时沉浸在祖国快速崛起，日新月异，突飞猛进的发展壮大中…
国庆假期，我怀着驿动的心情，再次驾车驶往雅西高速，再睹祖国的壮美河山，领略这一气吞山河的逆天工程。
清晨六点我从成都出发，驱车269公里到达雅安对岩镇。雅西高速从这里起始到金昌冕宁县泸沽镇 ，全程240公里。
雅西高速我去年曾全程走完，这次从石棉县折返，从康定走雅康高速，傍晚时分回到成都，全程600多公里。
我又一次亲眼目睹了这一浩瀚宏伟的工程；见证了伟大祖国的繁荣强盛；见证了祖国的大国力量。
我驾车驶入雅西高速公路后，映入眼帘的是云雾缭绕的天路，扑面而来的云雾犹如仙女的纱幔。放眼望去峰峦叠翠，云雾笼罩，美轮美奂，幻化的景色令人陶醉。汽车如同行走在云端，有云与车同行的感觉。顿时令人热血沸腾，感慨万千，无限感叹祖国的山河壮美。
行至大渡河峡谷后，更美的奇观令人惊叹不已。清澈的大渡河水在这里驯服的象个乖乖女，一改桀骜不驯的脾气。湛蓝的河水像一面镜子，蓝天白云的倒影像一块锦绣铺洒在河面，美不胜收！
惊叹之余我想，中国人的智慧如此聪明，大自然鬼斧神工，演化出一个个奇幻景象，中国人以惊世之举降伏自然，打造出了一个个逆天工程。巨大的视觉冲击深深地感染着我，不能自己。我心潮澎湃，热血沸腾，感慨祖国的繁荣昌盛，欣欣向荣，感叹中华民族自立于世界之林的伟力！
雅西高速公路建设难度可称世界之最，因为经过的路段都是崇山峻岭，悬崖峭壁，高海拔地区，被称为云端上的公路。
雅西高速是连接雅安市和西昌市的高速公路，该工程跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，全线桥隧比高达55%，有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。
自工程建设开始，雅西高速公路创造了多个国内外第一。其中有全球第一深埋隧道，泥巴山隧道；有“魔鬼路段”之称的乌托山至石棉路段。泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处，隧道全长超过10公里，共穿越17条大断层，埋深超过1000米的路段达5公里，最大埋深达1650米。
隧道处于龙门山活动断裂带边缘，自然地理条件恶劣，地下水丰富，除瓦斯外，集高压涌突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害于一身，施工难度极大。
乌托山至石棉51公里的路段，几乎全是长下坡，在亚洲的高速公路中也属罕见，而且这里海拔高，临崖临壁，急转弯多，对于货车来说危险系数很大。因此，这段路上设置了6个避险车道，每隔10公里左右就有一个，几乎都在急转弯和大坡附近，并且每隔四五公里就有一个醒目的指示牌，提前告知前方避险车道的距离。
一座座桥梁崛地而起，一条条公路铺向天际。中国工人们遇山开山，遇水搭桥，李白惊叹的“难于上青天的蜀道”，而今不仅通了高速公路，三年前通车的雅康高速公路有地球之巅彩带之称，是通向藏区的一条致富路，它并称为云端上最美的高速公路。
2021.10.3
作者简介：李希勇，中国国际报告研究会——国学文化传承工作委员会委员。中华诗歌联合会主席团成员、北方文学社社长。诸多作品见于国学文化园地李希勇专栏。作品有：多篇系列经典红诗、多篇父母情怀、西藏情结、军旅情怀散文诗歌。著有长篇小说《不朽的丰碑》报告文学《风景这边独好》《多舛的2020》。长篇组诗《2020春天序曲》～中国•武汉抗疫纪实《我曾是军人》被载入国学委员会《盛世华章》建党百年伟业文献。
主播简介：路赏：兰州石化公司退休职工，爱好运动、旅游、诵读。尊崇：以乐观、向上、积极的心态面对生活！老有老的风景！
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