2021年12月21日公安部发布：全面清理不合理罚款事项 严防监控设备沦为“罚款工具”。2012年党的十八大中央领导就提出：不要再搞以权谋私，要回到为人民服务的轨道上来。公安部久违的觉醒，让百姓驾驶员看见一缕欣慰的阳光。

       遵守交规是我国公民基本道德标准，这是利国利民的好事，公民应该自觉遵守。可有些人（欠教育，没文化，或者是有权有钱有后台人）不遵守交规，怎么宣传他们也不遵守，对这类人必须严厉打击。但也不能借严格执法，制定不合理的交规来乱罚款，把严格执法变，变成为自己和小团体谋私利的手段。

       所以，不合理的交规，公民很难遵守。现在百姓驾驶员开车很烦恼，在市区车辆太多，只能慢慢行驶，在人少路宽的地方，限速又太低，三车道限速40码至50码，四车道限速60码至70码。在笔直的高速路上也经常限速80码和100码，还要设区间测速 ，这样经常限速还是高速公路吗？

       交规的职责：“是在保证交通安全的情况下，应尽快提高道路行驶速度，来提高我国生产力的发展，如阻碍了交通行驶速度，这项交规就应该修改。

       一些道路上先不标明行驶标志，却一条实线划几千米长，等车辆导航指示车该下道时，就要压实线被罚款。所以，就出现一个摄像头，一年罚款几千万，有的地方甚至达到1.2个亿罚款的新闻，这哪里是在维护交通秩序，纯属就是借执法，去掠夺百姓的钱财（目前，我国有3亿多辆汽车，4亿人领了驾照，若一年一车平均被罚款1000元就是3,000亿元（一些车一年被罚款几千，有的甚至上万元，这又是多少亿元？）所以，乱罚款现象已犯众怒，怨声载道！为此，交警、交通部门收（罚款）支（待遇）两条线必须分开，否则乱罚款的现象永远都难杜绝。 

       现在道路上，三步一岗，五步一哨，到处都是摄像头森严壁垒，（这要浪费国家多少钱？）有时为了让其车压一下实线，结果也被功能强大的摄像头，迅速捕捉到“罚款”，（对驾驶员要求太“严格”，若执法者这样“严格”自己，为人民办实事该多好）。交规56条以往规定：“车辆在在支干道上，只要不阻碍其他车辆和行人通过，可以临时停车”。现在为什么这条交规不见了？

       现在车辆不管在任何地方停车，在各支干道，在小区内车道，公共广场，车库，任何角落停车，都有人来收费，否则就罚款，城管来收停车费，车库和物业公司要停车收费，甚至一些街道社区，打着维护小区道路秩序的幌子，设一根杆，就收停车费，总之百姓驾驶员们就是唐僧肉，谁都可以咬他一口。这让人民群众怎么有获得感和幸福感？

       目前，许多城市车辆多，道路窄，就没有必要把直行道和右行道；直行道和左行道严格分开行驶，这样分开行驶，就经常有一条道闲着，其它道却很拥堵，这样就是在浪费道路的公共资源。所以，这些交规也应该修改（有人说，这样制定，可以增加罚款的机会）。

       中央领导指示：我们工作的目的，是让人民群众生活更美好。所以，我们执法单位一定要明确自己制定交规的目的，是为人民服务？不是为人民币服务？为自己和小团体谋私利？所以，笔者非常拥护公安部发布：全面清理不合理罚款事项 严防监控设备沦为“罚款工具”的通知。，这才是在践行中央领导的指示：让人民群众有获得感和幸福感！

       笔者：罗常虎系人民日报社《人民论坛》原重庆站长，现又兼任《中国法制报道网》调研部副主任