精华热点 
一条大河波浪宽
胥全迎
大约是1964年，我上小学三年级时，看的一场电影终生难忘。这部电影就是《上甘岭》。
电影当时给我印象最深的是卫生员唱的那首《歌唱祖国》的电影插曲和一条大河波浪宽的镜头画面。
当我沉浸在悠扬的“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸。我家就在岸上住，听惯了艄公的号子，看惯了船上的白帆…”的歌词与旋律时，我立马想到的是我们清江市城南的那条大运河。
为什么想起大运河？因为在当时我的脑海中，大运河是咱清江市最宽最大的河。
后来，这首歌的歌词作者、著名作家乔羽老师曾讲述过歌词创作的经过。他说，原来也想用长江或黄河作为歌颂的对象，这两条大河的历史意义与波澜壮阔是世人皆知的。但是，居住在长江、黄河边上的人毕竟是少数，而每个人的心目中都有一条家乡的大河。这样一来，就可以将观众的思想感情一下子拉到电影的情境中，使所有人都感到亲切与共鸣。在乔羽的坚持和说服下，“一条大河波浪宽”的歌词终于保存了下来，结果成功了，映出后，引起了巨大反响，好评如潮！
在我们当年的清江市域内（王营镇当时属清江市），共有四条河。由北向南分别是盐河、废黄河、里运河和大运河。若论河的气势，当然属大运河了。那么宽的河，那么多的船，那么宏伟的大桥！
（1960年建设的清江市城南大运河桥。现已被“运河明珠”新桥所替代）
这里还是要先说说“大运河”与“里运河”的称呼与关系。据学者罗志介绍：“到了清代，上到朝廷，下到淮安百姓，运河习称为里河，黄河习称为外河，成为一致的说法。清代诗人姚承望《袁浦》诗即云：“南北舟车界，淮黄里外河”。清代设置在清江浦的江南河道总督衙门下属就有里河厅，主官为里河同知，为知府副职，官秩正五品，据光绪《清河县志》记载，其职责为“管里河工程，自运口甘罗城外河交界起至山宝交界止”，涉及整条淮安段里运河。当然，相对应的也有管理淮安段黄河的外河同知”。
（清江浦的里运河）
自从1960年完成城南大运河开挖与建桥工程后，这条自五河口至苏北灌溉总渠的“运河新道”，就被市区人习惯地称为“大运河”。自然，市区内的里运河依然称“里河“或“里运河”，不再像以前那样可能称“运河”了，以此来区别市区内的“老运河”与城南的“新运河”。
而我们这些六十年代开始记事的人，原都以为这“里运河”是同城南“大运河”相对应而称“里运河”的，实则，这“里运河”的名称叫了二百多年了。
如今，我的新住处距城南大运河比较近，早晚经常去河边散步休闲。在这里，我往往有一种云蒸霞蔚、气象万千的梦幻感，扼南北水运和南水北调要冲的自豪感，特别地心旷神怡。除了“运河明珠”大桥的英姿妖娆、七彩闪烁外，这条大河也呈现出勃勃生机。这让我深深地爱上了她。
（淮海南路运河大桥：运河明珠）
大运河里行走的船基本上是货运船，有单艘货船，也有十几艘船连成一条长龙的船队。船队一个接着一个，蜿蜒而行，南来北往，一派繁忙景象…
（繁忙的京杭运河淮安段）
我注意到了一个现象：即由西向东（实则大方向是由北向南）的船，重载的多。而由东向西的船空载的比较多。说明京杭运河江苏段的大宗物资的物流方向是由北向南。如新港的集装箱船，都是向南运往太仓港或上海港。
我记得五六十年代的的船，船帮上挂着棕丝编成的大球，以防撞击。在大闸口有专门经营棕球的店铺。现在可省事了，船帮一周挂的是废旧橡胶轮胎，既便宜，防撞效果又好。废旧轮胎中国有的是，可能现在是世界上废旧轮胎最多的国家。你船再多也管你够用！
（ 淮海南路运河大桥与运河新航道）
我们淮安段大运河的运输十分繁忙，运输量越来越大。淮安港为江苏省内河重要港口，是苏北地区综合交通运输体系的重要枢纽，也是淮安市沿河产业发展的重要依托和对外开放的重要窗口。除靠近五河口的淮安新港外，正在打造黄码货运枢纽，使这条大运河的功能再提升一个台阶。港区拟建工程由顺岸式码头工程、挖入式港池工程、待泊区、改建堤防及闸口组成，占用自然岸线1260米，设计年吞吐1505万吨，设置1000吨级泊位21个，2000吨级泊位8个，黄码集镇将依托港口，打造功能复合型宜居城镇。江苏省运河航运公司的总部也将迁移到此。
这条大河，不但波浪宽，风景美，运输功能还卓著，让我怎能不爱她？
2021年12月11日
作者简介：
胥全迎 (羊羊有草)，1955年8月出生于清江市（现淮安市清江浦区），1971年1月入职、1975年12月入党、1976年2月入伍。曾任市属国企厂长、党委书记。副研究员职称，北师大研究生课程班毕业。中国报告文学学会会员、中国散文学会会员、中国企业文化促进会特约研究员、江苏省作家协会会员、《都市头条》认证编辑、淮安市政协文化文史委特邀委员、淮安市历史文化研究会理事。著有22万字的散文集《忆清江》由江苏凤凰文艺出版社出版，另有400多篇散文、诗歌、评论等作品在各媒体发表。
