赣江左岸 流连秋水广场
ll彰往察来
南昌故郡，物华天宝，赣江两岸，人杰地灵。南昌的“秋水广场”，2004年建成，依《滕王阁序》中名句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”而得名。它滨临赣江，紧邻南昌市行政中心广场，与名满天下的江南名楼“滕王阁”隔江相望。昔日的临江滩涂，成为了今日繁华的红谷滩新地标，更有全国最大、世界第二，主喷高达128米的超级音乐喷泉群。现在，南昌的秋水广场已成为了著名的旅游观光地，成为了来南昌旅游的游客必经的网红打卡地。在它周边，商务高楼林立，各式商圈聚集，有道是：美景与江天同在，人气与商机共存。其南边的上游数公里处是南昌大桥和世界第三高的南昌之星摩天轮，北边数公里的赣江下游便是气势雄伟的新八一大桥。2021年6月，中国共产党建党100周年前夕，我们一家到此一游。
时间回溯到34年前的1987年，这年秋天，我考上了地处南昌的江西师范大学。初到省城求学，一切都很新鲜，一个周末的下午，和室友一道，花了两张五分钱一张的公交车票，辗转了两路公交来到八一大桥，初识大桥，很是壮观。那时的八一大桥是在国民党留下的“中正桥”的基础上改建而成的。民国25年（1936年）建成的“中正桥”原本为木质桥梁，1949年南昌解放后，将其改建并更名为“八一大桥”，从此便担负起了车辆和行人出市区北去的重任。
到了1958年，南昌市的赣江江面才开始修建第二座桥梁，由前苏联人设计，自主建设。几经周折，1963年投入使用，终于解决了火车过赣江问题，这便是那座铁路和公路两用的“赣江大桥”，现在还基本保留着原貌。铁路桥往往会远离当时的人口、商业集聚地，所以那时的赣江大桥上行人稀少，过桥往往都是乘车通过，因此，对赣江大桥印象并不深刻。
那时的八一大桥则紧邻闹市区，热闹非凡，常常不堪重负，以至于高峰时要禁止机动车通行而专门让行人和非机动车通过。四年的大学生活，去过很多次八一大桥。骑车去、步行去、乘车去，独自去、结伴去，白天去、黑夜去，与其说是去看热闹，还不如说是惦记着赣江两岸的景色与风情，因为只有桥上才能够远眺近看兼顾，江面江岸纵览。有时是沐着晨风、迎着朝阳；有时是顶着酷热、穿梭于车流和人流之间；也有时是头顶晚霞、流连于霓虹桥灯之下。
过了八一大桥便到了昌北的市郊，那边除去一些工厂，便是村野荒郊，彼时赣江东岸的滕王阁尚在依规划重建之中，楼宇尚未成形。在八一大桥上向两侧远眺，赣江两岸随处可见的是滩涂地以及灌木丛和草丛，红谷滩便是赣江西岸一块较大的荒芜滩地，远离滩涂的岸边才有红砖外露的低矮民居，还有不少冒着浓烟的工厂。
在桥上凝神注目远处的江面，大木船、铁制的机帆船千帆点点，打鱼的、摆渡的、采沙的往来不息。时而能看到水鸟掠过江面，鱼儿溅起水花。
现在的八一大桥是1995年在原桥上游50米处动工兴建，于1997年10月1日正式建成通车的新八一大桥，它已全没了早先的影子，身躯更加伟岸，周身也变得更加光彩夺目了。原桥已于1998年爆破拆除。
如今，站在原先只能在八一桥上远眺的荒滩上，站在在荒滩上建成的远近闻名的秋水广场，扶着江边大理石护栏，远望那比原先雄壮百倍的新八一大桥，大桥又变得渺小了，那曾经辉煌伟岸、鹤立鸡群、光鲜亮丽的滕王阁也掩没于高楼市井之中而变得默默无闻了。这次来还看到滕王阁也在大兴土木，修缮装饰，心里不禁感叹时光的易逝、岁月的不驹。由于是白天来，没有那绚丽多彩的美丽喷泉可看，但看到了不少保养、维修工正在调试、维护喷泉设备，为建党100周年做着各种准备。调试时他们开启喷泉，喷射了大约五分钟。那高大威猛的水柱、四散的水雾伴随音乐起舞的场景果然振撼人心。若要看到色彩，那得晚上再来。
在南边和秋水广场紧邻的“赣文化长廊”长达三千米，它以雕塑、浮雕、石刻、壁画、小巧园林与建筑等多种多样的形式将数千年源远流长、丰富多彩的赣文化呈在我的面前。品读赣地名人历史，追思古今先贤，在为之骄傲、以此为豪的同时，益发感觉到自身的渺小，求索的无尽，时代的宏博。
2021 9 12
作者简介: 彰往察来，本名陈伯荣，“彰往察来”源自《易经》。江西临川人，毕业于师范大学物理系，现任教于本地一知名中学。究物理、穷文辞，致力于探究"物理"与"作文"的结合之妙。为教，务求深入浅出，通俗易懂；为文，力争凝炼通达，不喜繁缛。
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