静兴高速公路土建8标项目经理部 2021年8月31日 静兴高速公路黑峪口黄河特大桥连续刚构首个合龙段施工顺利完成8月31日凌晨， 随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁上海局七公司承建的静兴高速公路黑峪口黄河特大桥连续刚构首个合龙段施工顺利完成，这标志着静兴高速公路土建8标项目的施工进入了全面冲刺阶段。静兴高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”的重要组成部分， 全线建设里程93.6公里，投资概算109.8亿元。是采用“省网市建”模式推动的重要高速公路项目。黑峪口黄河特大桥为全线控制性工程，全长1262m，最高墩身51.3m。黄河桥引桥上部结构采用40m装配式T梁，主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构，下部结构主墩共计四座，每个主墩设置4个矩形墩，共计799m。本次浇筑中跨合龙段施工安全难度大，要求高。 施工过程采用挂篮全封闭防护设计，既有效避免高空坠物对行车影响，也满足大跨连续梁的施工要求。此次浇筑混凝土总方量26方，重量约60吨。因梁段自重、混凝土收缩等因素的影响会产生的位移和挠度，以及线型、精度的控制，项目部对连续梁线形与应力进行全程监控，确保施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。 黑峪口黄河特大桥连续刚构首个合龙段施工顺利完成，有力地推进了静兴高速的工程进展，为实现2021年全线贯通奠定了坚实基础。 责任 编辑：吴伟 高乔生 审核：赵三忠
静兴高速公路土建8标项目经理部 2021年8月31日 静兴高速公路黑峪口黄河特大桥连续刚构首个合龙段施工顺利完成8月31日凌晨，
随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁上海局七公司承建的静兴高速公路黑峪口黄河特大桥连续刚构首个合龙段施工顺利完成，这标志着静兴高速公路土建8标项目的施工进入了全面冲刺阶段。静兴高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”的重要组成部分，
全线建设里程93.6公里，投资概算109.8亿元。是采用“省网市建”模式推动的重要高速公路项目。黑峪口黄河特大桥为全线控制性工程，全长1262m，最高墩身51.3m。黄河桥引桥上部结构采用40m装配式T梁，主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构，下部结构主墩共计四座，每个主墩设置4个矩形墩，共计799m。本次浇筑中跨合龙段施工安全难度大，要求高。
施工过程采用挂篮全封闭防护设计，既有效避免高空坠物对行车影响，也满足大跨连续梁的施工要求。此次浇筑混凝土总方量26方，重量约60吨。因梁段自重、混凝土收缩等因素的影响会产生的位移和挠度，以及线型、精度的控制，项目部对连续梁线形与应力进行全程监控，确保施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。
黑峪口黄河特大桥连续刚构首个合龙段施工顺利完成，有力地推进了静兴高速的工程进展，为实现2021年全线贯通奠定了坚实基础。 责任 编辑：吴伟 高乔生 审核：赵三忠 
