失意时，人更应自信些

蓝白领

可恶的老板们，不给哥一个小白领的工作机会，短期内当然是哥的损失。但哥却要发豪言壮语了:终其一生地努力学习，哥的最终收获绝对不仅仅是一个不入流的小白领所能比拟的了。所以从长远规划发展来看，没人赏识哥，给哥一个小白领的工作机会，未必不是一种隐形的幸运了。早先一个名不见经传的网刊，当一个不署名不拿一分钱的诗词编辑都不让干。结果逼迫哥自己单干，现在业已成了《都市头条》的认证编辑了。

比方说，在语文方面，作苦工的哥早已胜过了多少在职的公务员小学语文教师呀！哥敢肯定，有许多小学数学老师，都证明不了零点九的循环数等于一。况且哥在数学上还能解诸于1十(1十2)十(1十2十3)十(1十2十3十4十5)十…(1十2十3十4十5十…十n)的积和，教个小学数学不是绰绰有余么？至怕有一大半小学数学教师会吓晕的，哈哈！

所以，实力在这这里摆着。现在矢志向文学的殿堂进发了，将来也许小有名气也是水到渠成的事了。

不要自我设限

蓝白领

据说，每个人一生都有一个期望值。一个人的最大期望值是什么？这就是一个人的最终格局。大多人，一旦达到了自己的最大期望值，他就不会再求上进了。

好比哥，如果有老板赏识我，给我一份小白领的工作，一份体面又不出苦力的工作。哥一定喜出望外，定不会东想西想去创什么业了？时常有穷友说，我有多少钱，将如何如何一样？若能如愿，必然十分满足了。真正的大老板，永远不会满足，只是达到一个台阶，他又会再上只一个高点的台阶。好比朱元璋，决不会满足一个将帅，一个诸侯王的地位。未得，求之，得之，更上求，终成帝王。这就是一个人的心理定位。

作为一个没上过大学的穷秀才，如果真能成一个小白领，早已超常发挥了，也大大满足了自己的最大期望值了。所以就只求保住了这份小白领的工作，未有精力上进了。打一比方:假如我能拿我侄女大学生一样八千一月的工资，且又一月休八天八小时，我定不会生出打工倒计时了，准备去创业了。哥用经历证明，将来以大侄女小白领作比，终其一生来证明。到底有老板赏识，还是没老板赏好。如果终其一生，永远不能达到一月八千，一天八小时，一月二十二天工作休息八天的标准。那么哥得不老板们赏识，绝对是哥的损失。但是如果将来，终其哥一生努力奋斗，超过了这个标准，那么得不到任何老板的赏识。换个角度来看，未尝不是哥最大的幸运，这就是有力证明了。还可以给那此夸耀自己好工作的人，一记响亮的耳光了。有好工作，又将来要创业当老板的人，绝不会以自己有份好工作而沾沾自喜了。因为他们都知道:工作待遇高低决定不了创业时的高低，最终成就的。比如我大侄女，说起工你来比我哥小能人还体面些，但是实力真是差远了。因为我哥给他在武汉工作的女儿花一百万，买了一套房，而大侄女至怕与哥一样，不敢想在她所处城市有买房打算了或者说实力了。一句话，拍马拍的人，升迁快，但终其一生永远超不过他所被拍马屁的人。

所以不要自我设限，在事业上要有得寸进尺的野心。达到一个阶层后，就要马上向更高一级的阶层迈进了。而在无形的精神追求方面，更是理应如此，非要有得陇望蜀的贪得无厌了。这样的人生，才不会画地为牢，自我设限了，最终取得的成果也是巨大的。

共享的谜局

蓝白领

如果真是共享单车，就不应该上锁收费了，这才是真正的共享，应该限制商家获利地投放了。而今满大街的共享单车，实则是变相的租车而已，只不过比以前租车方便自由些罢了。明明是圈钱行为，却打上了共享的光环，忽悠了广大消费者。有个不好比喻，现今流行的共享单车好比做婊子立牌坊样的不要脸，自贴金行为。

如果真叫共享单车，应该鼓励作好事的商家，不赢利地投放单车。或者市政府出资，不赢利而投放单车，这才叫真正共享单车了。按说深圳可为之，但没为，执政者三思？让奸商大量投放赢利单车，又不派人员维护，阻塞路口街道，谁之过？如果不赢利，人人要维护才是应该的。因为市政府有钱投放一些共享单车，穷地方不能怪执攻者，条件不许可了。好比要环保，又没有相配套的资源回收服务，结果此地环保了，扔彼此污染了。且又废品的价格偏低，一些垃圾拓荒者现在也不屑捡拾了，以前抢捡一空的废品，也是比比皆是。如其大喊口号，广发宣传资料，不如稍加提高废品收购价，至少满地可作废品卖钱的垃圾就会少了好多的。

为老板们圈钱做义工何益于社会民众？

蓝白领

人世最大的不公平，就在于有特权。中国总是富人吃肉喝汤，穷人支付更多的成本。简单一问题:有钱人可以停下小车问行路人，行路人迷路了却不能拦下小车问路了，服务总是单向的。行人让骑车的，骑车的让摩托车的，摩托车的让汽车的。总是大鱼吃小鱼，这与外国相反。深圳开始立法，行路权。何时，大车的让小车的，小车的让摩托车的，摩托车的让自行车的，自行车的让行人的，这是更高层次的文明。

本来就是，穷人一天不上班，没得吃。富人半年不工作，也吃喝不愁。为啥还要穷人先为富人费时间。好比上班迟早，打工人迟到，会受批评会罚款会开除，老总怕什么？所以，条件好的更应礼让条件差的。古人云:上人不与下人争利。好比时下共享单车，说是共享，实则变相占道租赁而已。干扫地的保安的快递的最是深受其害，一点好处没得。扫地的为它费时清扫，保安的为它费时整理，快递的为它费时绕道。这些商家，损害了公众利益，却没支付一分工钱。而租金全进了腰包，打着共享的晃子，都是一些欺民盗世的大奸商。公司赚钱了，本来共享单车公司应为单车乱放占道而雇用人工清理了。政府应该立法，占道的共享单车应该没收。本人本来十分尊重义工，但看见扶共享单车的义工，却像个傻子。那些老板把单车一投放，钱财源源不断，却没付出占道的代价。还不如素质稍差的人，对占道占路的单车，踢几脚踩几脚，更能为倒逼奸商走上正途而开支出维护的成本了。曾经一味罚骑车的人乱放，俺认为，人家花钱不就图个方便么，理应随到随地停呀？还要花时间找好地方停放吗？这应该是奸商们负责的，他们赚钱了，损害民众道路规则，应付出代价。自觉地派人员清理，不清理的，政府应该罚款惩治或者没收。这样，才算合理正常。奸商们一共享，忽悠了多少人，大家跟着倒大霉了。

共享单车最得利商家，唯一受用的也是一小撮小白领，贱业的清洁工保安快递员深受其伤，连大白领也受害，人家有小车呀？因此乱放占道的共享单车，好多人为此付出了好多劳动，得不到一点补偿。本来这些都需要商家雇人清理的。

假如有良心的商家，在一地方投放多少车，须相应安排一定人工来清理，不就成了吗？扶共享单车的义工，真是个傻子样，为奸商节约运营成本，纵容违规奸商大投特投单车不顾后果，不派专人管理了？

绝对公平与绝对自由是不存在的。但是一个人，不让他人在自己这里受到不公平的对待，就是最大范围的公平。每一个正直善良的人，都要克守这一公平原则，则不公平的事就会少很多。