社会热点【克勒文苑】《大国工匠 待遇跟上》作者/徐甡民
C919大型客机101架机首飞成功
国产大飞机的首席钳工胡双钱
作者/徐甡民 系上海市多家知名纸质媒体和
解放日报原《朝花》副刊主编、高级编辑,
曾被聘为市委政策研究室特约研究员
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社会热点【克勒文苑】《大国工匠 待遇跟上》作者/徐甡民
【导读】：央视8集专题片《大国工匠》的解说词里这么一句话：“这些高级技工对于我国工业生产的巨大贡献是无法用金钱来衡量的。”这是一种精神的褒奖。然而遗憾乃至悲哀的是，在现实生活中对于钳工胡双钱这样的工匠所作出的业绩以及他们的薪酬待遇，在很多时候确实也没有用金钱来衡量……
【寄语】：要彰显“工匠精神”，除了应有的精神嘉奖之外，还要制定新的岗位评价体系和价值标准，而其中最重要的一条，就是制定向这些大国工匠倾斜的薪酬待遇制度，这比说什么都强。
【正文】：▼▼▼
年前，有材料提请全国人大常委会审议，其中建议要给予掌握了实际技能的蓝领工人用武之地。本来，大家也经常说到在瑞士、德国、日本这样的经济发达国家，那些蓝领技工是多么地吃香，他们常常就是产品质量的保证。
去年“五一劳动节”的时候，中央电视台播出的8集专题片《大国工匠》，正是在彰显我们业已有所缺失的“工匠精神”。我们来看看该片第4集中，那位叫户双钱的上海技工的故事。
C919大飞机正在紧锣密鼓地制造中，其数百万个零件，80%是我国第一次设计生产的，复杂程度较高。这些特殊零件如果要在应用中发生细微的调整，使用数控机床就要重新编程，十分地繁琐不便，有时候只能用手工予以精细加工，这就需要经验十分丰富、手艺特别高潮的高级技工了。
中国商飞上海飞机设计研究院内的铁鸟试验台
胡双钱这样的高级技工在这个时候是不可或缺的。正如他自己所说：“有种角度很小的、直角的零件，刀子伸不进去，还是要靠手工来修锉。就说有的零件，你如果说要的很急，让数控机床做的话要编程，但是靠我们手工来做，有可能在最短的时间里就把这个零件按要求做出来。”
胡双钱当得了重任在于他的精益求精。大飞机制造是个精细活。零件加工要求达到十分之一毫米级。胡双钱已经在这个车间里工作了35年，经他之手完成的零件，没有出过一次纰漏。“在中国航空生产第一线，很少有人能比老胡更有发言权。”
胡双钱还由着极强的工作责任心。他的同事说：“有难件、特急件，总会想到老胡，半夜三更把他叫进来也是常事。相对地，他家里面肯定照顾得少一点。”的确，直到现在，胡双钱一周至少6天要泡在车间里。
总而言之，胡双钱是大飞机制造的大功臣，是大国工匠的代表。
（C919大型客机首架机）
专题片的解说词里有这么一句话：“这些高级技工对于我国工业生产的巨大贡献是无法用金钱来衡量的。”这是一种精神的褒奖。然而遗憾乃至悲哀的是，对于老胡这样的工匠所作出的业绩以及他们的薪酬待遇，在很多时候确实也没有用金钱来衡量。
以前老胡一家一直住在一处30平米的老房子里，去年刚刚贷款在上海宝山区买了一个70平米的房子。这样的薪资家境水平，大家心知肚明。“作为一个一线工人，老胡没有给家里挣来更多的钱，却带回了一摞摞的奖状证书。”“胡双钱”徒有虚名，“胡双钱”没有钱，因为他没有相当的行政级别，也没有相当的职称级别。而这样的情况，并不仅仅只有老胡一人。我们真是亏待了老胡以及那些像他一样的工人啊，这让人情何以堪！
因此，要彰显“工匠精神”，就要改变观念，除了应有的精神嘉奖之外，还要制定新的岗位评价体系和价值标准，而其中最重要的一条，就是制定向这些大国工匠倾斜的薪酬待遇制度，这比说什么都强。
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撰 稿：徐甡民
编 审：张凌清/treesea
徐甡民先生新近出版的历史文学佳作《古人职场那些事儿》 百花洲文艺出版社（下为本著照片）
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本文撰稿人徐甡民先生简介：
社会热点【克勒文苑】《大国工匠 待遇跟上》作者/徐甡民
2021-05-09 13:42:24
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