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本期上榜签约作家:沈学印/黑龙江

这两个人还有谁在想着他们吗?
文/沈学印 黑龙江
我们的飞机上天了。
我们的大飞机上天了。
我们的战斗机上天了。
我们的空中客机上天了。
那么,你知道这些造飞机的人、以及圆了中国人开上大飞机傲游万里蓝天实现梦想的人是谁吗?
在上海沪闵路7900号的上海航空科普馆,这些不曾公开的秘密会告诉你急待愈知的答案,会有这样两位人物的名字走进你的心里。
一位是杨仙逸,一位是徐舜寿。
杨仙逸,(1891—1923),字学华,号铁庵。汉族广府人,原籍广东香山县北台乡 (今中山市南区北台村人),出生于美国夏威夷。1910年加入同盟会,随后考入哈里大学机械系,学习机械及兵器制造技术,被誉为中国近代航空事业的先驱和“中国革命空军之父”。
1919年,杨仙逸奉孙中山令前往福建漳州筹备组织我国第一支飞行队。
1923年,孙中山任命杨仙逸为航空局局长。随后他前往广东筹办飞机制造厂,全面领导飞机制造工作,并在中国本土制造处中国第一架飞机“乐土文”号。
1923年9月20日,杨仙逸在检查水雷时因发生爆炸,不幸壮烈牺性。
杨仙逸的父亲杨著昆是孙中山的挚友,又都是香山(今中山)同乡,孙中山在夏威夷从事革命活动时,经常出入杨家,所以从少年时代起,杨仙逸便深受孙中山的革命思想影响,更是将孙中山的字“逸仙”改为“仙逸”作为自己的名字。
“乐土文”号是中国第一架轻型侦察机,时速可达120公里。孙中山为表彰杨仙逸的卓越功勋,亲笔书写“志在冲天”的横幅赠送给杨仙逸。
杨仙逸牺牲后,孙中山命其厚葬,追认陆军中将,并规定每年9月20日为空军节。
杨仙逸遗体原葬于广州黄花岗之东三望岗,墓碑由孙中山手书“杨仙逸先生之墓”。
1927年迁墓重建时,杨仙逸夫人程度纯要求将杨仙逸遗体运回中山,最后葬于当时中山县一区新村蟛蜞山,也就是现在的紫马岭公园内。在孙先生授意下还创办了“仙逸中学”。
徐舜寿(1917—1968),浙江吴兴南浔镇人,中国著名飞机设计师,曾任西安大型飞机设计研究所技术副所长、所长兼总设计师,被授予中国人民解放军技术上校军衔。亲自设计的飞机有歼教一1、初教一6、强一5、歼一8、轰一6、运一7等,他把毕生精力都献给们中国航空事业,为中国航空工业的建设和发展做出了重要贡献。
更鲜为人知的是,徐舜寿为“两弹一星”也做出过重要贡献,他接受并领导了中国供核试验用的取样器设计和利用飞机投放氢弹的可行性研究,为党中央下决心用飞机投放氢弹做出重要决策。
除此,徐舜寿还为国家培养了一大批中国航空工业的栋梁之才,如两院院士顾诵芬、工程院院士屠基达、工程院院士陈一坚、工程院院士管德、工程院院士陆孝彭、副总设计师程不时、陈嵩禄、郭松林、黄德森、高忠社、钟定逵、陈绍猷、吴克明、龚国政、付大卫等的培养和指导。还将顾诵芬、管德等推荐为国防科委航空技术委员会气动力学有关专业成员,创建了中国飞机设计的气动弹性专业队伍,为歼-8飞机气动、防颤振设计储备了技术队伍。在601所确定的7个技术尖子,有3位成为中国工程院院士。
1989年5月30日,中国航空研究院第603研究所在西安阎良为徐舜寿铜像举行落成揭幕仪式。
2005年5月19日,在清华大学航天航空学院成立1周年之际,中国一航第一飞机设计研究院向清华大学赠送2.37米高的徐舜寿汉白玉雕像。
2004年12月,徐舜寿故乡浙江省湖州市建成历史文化名人园雕塑长廊,徐舜寿铜像矗立在文化广场。
打开中国航空事业的史册,让我们看到中国航空事业的从无到有,从弱到强,从小到大。让成们从内心发出感概,也只有大中国才敢想象大中国的飞机梦,敢造大中国的大飞机,在大中国广阔无垠的万里藍天上飞行驰骋,纵横往来。
如今,我们的大飞机承载几代中国人的梦想已经成为现实了,已经飞向了万里蓝天了,我们的大飞机还将继续承载“两个一百年”和强国复兴的伟大目标直飞蓝天,长飞蓝天,永飞蓝天,让我们的大飞机永居潮头,永占榜首,永驻蓝天。
过去一切不敢想的梦想现在都可以去畅想,去创造,去实现。
因为我们要飞。
因为我们需要飞。
因为我们必须得飞。
……
(2021年4月20日7:37)



【诗评人简介】白频,本名张丽萍,中国作家协会会员,中国诗歌学会会员,辽宁文学院第四届作家班毕业。现燕山诗歌文艺社社长,中共燕山诗歌文艺支部委员会书记。凤凰诗社第一支社社长、东方明珠传媒诗社副社长,墨染潇湘文学创始人之一;世界诗人之眼评论社首席金牌评论家,墨染潇湘文学签约评论、中国巴马文化社特约评论,中诗社特聘高级顾问,出版诗集9部、散文集《开白花的女人》1部,中短篇小说集《米拉的心事》1部、评论集《刃的刀火》1部,主编《辽西诗丛》一套6部、主编《辽西文集》一套9部,曾在国内外27次获奖,合著诗集37部。有作品被翻译成英语、韩语、日语、西班牙语、法语等流传海外;所出版书著全部被中国现代文学馆收藏,部分被北戴河中国作协疗养院图书馆收藏。


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