西部大开发，时任总书记从四川到陕西，从成都到西安，发布了西部大开发动员令。
因为陕西是西部大开发的第一阶梯，西安是西部大开发的桥头堡。
沿海开放兴起了深圳为窗口的珠三角第一个热点，沿江开放兴起了上海为龙头的长三角第二个热点。
西部大开发本来应当兴起西安为中心的关中地区第三个热点，但是陕西没有抓住机遇，推进西咸一体化，组建大西安，整合大关中，结果热点跑到成渝去了。
现在成渝双城经济圈已经上升为国家战略，国家综合立体交通网规划，把成渝列为与京津冀、长三角、粤港澳并列的四大国际枢纽，陕西和西安在西部大开发中已经边缘化了。
现在东部发展强于西部，南方发展快于北方，西北发展是最落后的，不平衡不充分发展的矛盾表现得最突出。 六年前总书记在陕西考察调研，要陕西抓住“一带一路”的历史机遇，追赶超越。
现在我国已经由海权时代转向海权陆权并立的时代，国家要陆海内外联动，东西双向互济。亚欧大陆桥是贯穿我国东中西唯一的国际大通道，一头联着连云港和长三角，一头联着阿拉山口和霍尔果斯，是陆海内外联动和东西双向互济的桥梁，是丝绸之路经济带的主要依托和中欧班列的主通道。
西安国际港务区是最大的中欧班列集结中心，长安号中欧班列的开行次数、货运量、重箱率均居全国第一，陕西和西安在“一带一路”的战略地位极为重要，其区位优势强于成渝。“一带一路”是陕西和西安最大的机遇，只要陕西和西安扭住“一带一路”不放松，就会改变目前被边缘化的尴尬局面，就会乘着“一带一路”追赶超越发展。
《作者简介》
张宝通，陕西省社会科学院研究员、陕西省有突出贡献专家、西安市唐皇城复兴促进会会长、西安市决策咨询委员会咨询委员、联合国世界丝路论坛中国委员会高级顾问、一带一路国际智库首席经济学家、中国贸促会专家委员会委员，原陕西省社会科学院学术委员会副主任、陕西省城市经济文化研究会会长、陕西省人民政府参事、西安市人民政府参事、陕西省决策咨询委员会咨询委员、陕西省城乡规划委员会专家组成员。先后在《经济研究》、《人民日报》、《经济日报》、《新华文摘》等报刊发表文章700余篇，出版著作10余部，获我国价格学术研究最高奖“薛暮桥价格研究奖”、陕西省社会科学一等奖等70余项，主持承担国家社会科学基金、国家自然科学基金和省部级课题等50余项。是陕西省第一个发展战略的主要执笔人、陕西省西部大开发总思路课题主持人、构建大西安为中心的大关中城市群课题策划者和完成者。是第一个走完丝绸之路全程的经济学家，发现丝绸之路沿线国家以“秦”称谓中国，英语China实际是对意大利语“秦那”的发音。提出组建大西安、整合大关中、带动大西北、走向大亚欧战略，陕西和大关中是“一带一路”的核心区、西安是亚欧大陆桥经济带的心脏和亚欧合作交流的国际化大都市战略定位，提出以人为本+创新发展、市场经济＋政府推动、互联网民主＋共产党领导、马克思主义中国化+传统文化现代化、绿水青山+金山银山的中国模式等，引起很大反响。被评为2005年度陕西十大杰出经济人物之首、2006年度西部经济建设功勋人物、第二届西部十大风云人物。 研究方向：宏观经济 区域经济 城市经济 企业经济 中国特色社会主义
