是呀，从七十年代中期韩城电厂试发电，到2012年最后一台机组关停的 30多年间，我们就给老电厂的火车、汽车卸煤。

      火车运煤卸煤被迫停下了，改由汽车直接运送到煤台附近。这时候农村也实行了分田到户责任制，竹园村划归金城办管，卸煤队就解散了。但是，汽车拉煤还得人卸煤。因为开初拉煤大都是大槽车，很少有自卸的翻斗车。这时候的卸煤工大都是竹园村的农民，也有附近村的青年人加入其中，那时候卸煤是一吨5毛钱，也没人“抽头”了，基本上都归卸煤者，一人一天也能挣个几十块钱。开初运煤是从北边矿区沿韩马公路经304省道(现在叫327国道)运到电厂。那一阵子，这一段公路黑尘弥漫，周边农舍、庄稼、树木都成了黑色的。黑尘随风飘进城区，街道楼顶也难免其难，市民怨声载道，但是发电又离不开煤，怎么办?电厂就投资修了一条运煤专线。从马沟渠矿附近上山，绕到象山背后，经过板桥的火炬村再下到电厂。这运煤方式也延续了好多年。