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我和我的爱车 三题
文/倪高扬
学 车
到了2005年，我不单是手头比以前宽裕了，或是羡慕有车一族，而是出于工作的方便，真需要买一辆车子。要实现这一想法，必须先拿到驾照。
一天，一位交通部门的朋友带我去驾校报名。缴费之后，拿了理论学习课本回家自学迎考。
我采取的方法是“会的不学”，第一步将题库中的所有题目做上第一遍，会做的全部删除，然后对剩下的约35%不会做的进行研究学习，会了的再进行删除。
就这样打歼灭战，不断缩小学习范围，一直到考试那天还有17道题云里雾里的搞不清爽。我将这17道题打印出来，在前往考试的车上和大家一起探讨。
考试是计算机操作，我一口气做完了所抽取的全部试题，看了时间，仅花14分钟，自我感觉良好，没复查便出了考场，最终得分为96。有一位考生曾经是我的学生，沾沾自喜的我问了他的成绩，他说得了满分，我直觉得后生可畏，自然也就骄傲不起来。
理论考试纯粹是自学，实操考试就完全不一样了。我自幼胆小，也比较挪踱，所以对路考比较担心。教练是我老乡，我很是高兴，一熟三分巧嘛！可他不乐意，说我岁数大，不好教。听了这话我心里不服邪——我的学习力真的不行了吗？
当时，教练就叫我上车开车。我说：“开什么国际玩笑，我怎么会开车？”
“你会开车来干吗？”教练接过我的话说，“没事，有我哩！”
我坐到副驾位置上，教练告诉我，这是钥匙，怎样打火，哪是油门，哪是刹车，方向盘怎么使，有哪些档位，等等。接着，教练抓着我的手帮我启动了车，就叫我往前开。
车子开得很慢，估计是1档。我死死地握着方向盘，到拐弯时，教练带着我的手使车头拐弯。就这样在训练场上绕了一圈，当时我非常兴奋——我开过汽车啦！
接下来就按约定的时间去练车，其实到了场地等的时间多，练车的时间少。有一位朋友帮了大忙，他有一辆私家车，带我多次到空闲的路上练车。
第一次实操考试是在大垛考点，进库、上坡、侧方停车等一路顺风。接着是路考，所有学员都比较担心，其中一位学员是领导身份，提出每人出100元向教官打招呼，我心里坚决反对，因为我认为没必要，但是又怕这位领导说我小气，结果还是违心的出了，最终在这一科目考试中我没有出现任何问题。
第二次实操考试在泰州，驾校为我们学员包了中巴前往。我上车时竟然没有一个空位，已经上车的都是三人挤坐着两人的位置。我一看非常恼火——驾校是教书育人的地方，难道就这样叫我们学员学会超载吗？我找带队的理论，带队的虽然安排我一个单独的位置，但是我的心情很不愉快。
桩考（倒车入库）时，我是全组最后一个考的，考场是反向的，考车不是我们所用的教练车，教官非常担心。在“扳桩”过程中，教练站在不远处的棚子里，不时地向我打手势，我没心思理他，一切照着自己的把子洒。教练急了，在那里吼了起来：“倪高扬，你不听我的，考不过与我无关！”我听着当做没听见，仍然我行我素，结果顺利通过了。
教练为我捏了一把汗，终于发自内心地表扬了我一通：“倪高扬不简单，就他一个在反向的考场，用的是不熟悉的车子，也顺利考过了！”
我觉得我学习驾驶的方法与泰兴市洋思中学“先学后教，当堂训练”的课堂教学模式一脉相承，于是在以后的师资培训讲座中时常以此例证洋思教学法。
有一次，我所邀请的一位上海知名教授的开堂白让参会人员惊呆了——“有一所名校，搞什么‘先学后教’，科学吗？伪科学！如果让一个不会开车的人去开车，不把人撞死吗？”
中午用餐时，他问我：“倪老师，你对我讲座开始时讲的话有何看法？”
因为他是请来的尊贵教授，我不可能与他辩论。他看了我递给他的名片后，显得有点尴尬。
我接着他的话题询问各位陪餐老师：“你们学过开车吗？”
“理论考试是谁教你们的？”
“实操究竟是教练教会你的，还是自己练出来的？”
教授听了现场同事的回答，说了一句：“不好意思，我还没学过开车！”
驾驶技术不是教练教出来的，是学员靠自己练出来的。学习任何技能都是如此，关键在于自己训练的工夫。
写于2020.7.12
作者简介
倪高扬，泰州洋思教育研究所资深研究员，中国蒙台梭利协会认证讲师，江苏省民间文艺家协会会员，兴化市楚天实验学校创建办顾问，兴化东方巴黎幼儿园、泰州幼蒙教育有限公司法人代表，地方文史研究爱好者。近年，除了致力“点燃孩子心中的智慧之灯”、引导教师“成为孩子生命中的贵人”之外，有空便与书为友，爬爬格子，出版《敬畏教育》《有滋有味兴化话》等著作七部。
